Prime Inc. समीक्षा

यहां काम करने का बुरा अनुभव BUT 1 खराब समीक्षा से कुछ भी नहीं बदलेगा जो यह कंपनी कड़ी मेहनत करने वाले ड्राइवरों के लिए कर रही है।

मत करो और मेरा मतलब है कि इस ड्राइविंग स्कूल में मत जाओ। वे काम करने के लिए एक महान संगठित कंपनी हैं लेकिन अपने स्कूल कार्यक्रम के माध्यम से नहीं जाते हैं। यदि आपने किसी अन्य प्रोग्राम को चुनने से पहले कभी ट्रक नहीं चलाया है। आपको सड़क पर बहुत कठिन परिस्थितियों में फेंक दिया जाएगा और आपका सभी ट्रेनर बस चिल्लाने वाला है। यहां आने से पहले ड्राइविंग करना सीखें।

मैंने अभी एक सप्ताह पहले छात्र कार्यक्रम शुरू किया था और मैं पूरी तरह से शब्दों में नहीं डाल सकता कि यह कितना अद्भुत है ... हालांकि मैं कोशिश करूँगा।
प्रशिक्षक अद्भुत हैं! वे मुझे मदद करने और प्रोत्साहित करने के तरीके के हर चरण में थे! यहां काम करने वाले लोग मिलनसार हैं और आपके चेहरे पर मुस्कान के साथ कुछ भी करने में आपकी मदद करेंगे।
उन्हें अपने ड्राइवरों की परवाह है। आपके पास स्वस्थ रहने में मदद करने के लिए उनके पास स्वास्थ्य कक्षाएं हैं, हम में से उन लोगों के लिए शीतकालीन ड्राइविंग कक्षाएं जिन्हें अतिरिक्त प्रशिक्षण (भुगतान प्रशिक्षण), बनाए रखा उपकरण (4yo से अधिक कोई ट्रेलर नहीं), नए ट्रक (4yo से अधिक कोई नहीं), और बहुत कुछ चाहिए।
रॉब लोव उन लोगों के बारे में बहुत परवाह करता है जो उसके लिए काम करते हैं और जिनके पास चिंता है उनके लिए एक खुली दरवाजा नीति है।
यदि आप सीखना चाहते हैं कि कैसे ड्राइव करें और एक महान कंपनी के लिए काम करें, तो मैं सुझाव देता हूं कि मैं प्राइम में जाऊंगा!

मेरे पति ने प्राइम में एक साल से कम समय तक काम किया। उन्होंने प्राइम के माध्यम से एक ट्रक किराए पर लिया। वह पूरे अमेरिका में ड्राइव करेंगे; पूर्वी तट से पश्चिम, उत्तर से दक्षिण, आदि सप्ताह के अंत में जब वह दिन का भुगतान करने के लिए आया था, तो उसके पास कुछ सप्ताह होंगे और यहां तक ​​कि लगातार बिना वेतन के। यह निश्चित रूप से प्राइम के कारण था कि यह सुनिश्चित हो कि वे अपना पैसा पहले पट्टे वाले ट्रक के लिए प्राप्त करें, फिर अन्य बी एस "फीस" का एक मेजबान जो अंततः उसे एक प्रतिशत नहीं छोड़ता और कभी-कभी वह नकारात्मक में होता। एक आदमी अपने परिवार को इस तरह कैसे प्रदान कर सकता है? वे चाहते हैं कि आप एक सप्ताह के लिए बाहर रहें और बमुश्किल कोई घर का समय प्राप्त करें। यदि आप घर का समय निकालते हैं तो आप लाल रंग के कारण सप्ताह के अंत में भी काम नहीं करते हैं। जब वह अपने डिस्पैचर से पूछेगा कि उसे भुगतान क्यों नहीं हो रहा है तो वे उसे बताएंगे कि उसे धीमी गति से ड्राइव करने की आवश्यकता है इसलिए वह इतनी गैस का उपयोग नहीं कर रहा है या एयर कंडीशनर को बंद करके खिड़कियों के साथ ड्राइव न करें। वह ऐसा करेंगे और यह अभी भी एक ही बात होगी। वे आपको सभी आकर्षक आवास के साथ एक पाइप सपना बेचते हैं, फिर आपको उच्च और शुष्क छोड़ देते हैं। मेरे पति ने एक अन्य सहकर्मी से बात की, जिसने अपना अपार्टमेंट खो दिया था और उसे अपने परिवार को बाहर करना पड़ा क्योंकि वे उसके साथ ऐसा ही कर रहे थे। जब मैंने एक दोस्त को बताया कि मेरे पति क्या अनुभव कर रहे हैं, तो उन्होंने कहा कि क्या वह प्राइम के लिए काम करते हैं? मैंने कहा हां आपको कैसे पता चला? उन्होंने कहा कि वह किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जिसने 15 साल पहले उनके लिए काम किया था और पहले साल के बाद उसी काम के कारण छोड़ दिया। तो जाहिर तौर पर यह उनके लिए कोई नई बात नहीं है।

कुल मिलाकर एक सुपर महान कंपनी, वे अपने सभी कर्मचारियों की देखभाल करते हैं, फिर भी यहां बहुत नए हैं लेकिन आप मालिक की देखभाल कर सकते हैं। कैफेटेरिया महान है!

इलिनोइस में अंतरराज्यीय 80 पर दुर्घटना के कारण ट्रेलर नंबर 337223 को खींचने वाले आपके ड्राइवरों में से एक। मैंने देखा कि वह एक मिनी वैन को मंझले में ले गया। भगवान का शुक्र है कि किसी को चोट नहीं पहुंची। लेकिन अपने ड्राइवर पर शर्म करो। ओह, और यह पहली बार नहीं है जब मैंने आपके ड्राइवरों को वास्तव में बेवकूफ चीजें करते देखा है। वे एमड ड्राइव को भी टेक्स्ट करते हैं और मैंने कुछ फेस टाइमिंग भी देखी है।

आराम और काम पाने के लिए प्राइम ट्रक वालों के लिए बढ़िया जगह। साफ और सुपर स्वागत है।

कुछ प्रशिक्षकों ने आपको अपनी कंपनी के लिए काम किया। आपको नहीं पता कि ट्रक चलाते समय फ्लिप फ्लॉप पहनना गैरकानूनी है।

प्रेषणकर्ता आपके साथ सम्मान का व्यवहार नहीं करते हैं। सड़क पर होने के बाद।

मैंने प्राइम इंक को फोन नहीं किया, लेकिन जानकारी मेरे एंड्रॉइड पर दिखाई देती है।

अभी नहीं लेकिन मैं प्राइम के साथ शुरुआत करने के लिए बहुत उत्सुक हूं। इंक

कंपनी के लीवर की तुलना में लीज ऑपरेटर के रूप में कम पैसे देने के लिए झूठ बोला गया और विभागाध्यक्ष ने फोन कॉल को वापस करने से इनकार कर दिया ताकि कंपनी को हर तरह के आकार में बहुत ही कम गुणवत्ता पर स्विच करने का प्रयास किया जा सके और अपने कर्मचारियों द्वारा फार्म को कम किया जा सके।

जेस मेरी लड़की है! साथ काम करने के लिए एक अद्भुत व्यक्ति। हमेशा ऊपर और परे चला गया है। संचार एक हवा है। किसी भी लोड के साथ hick ups हो सकते हैं लेकिन यह रिज़ॉल्यूशन है जो मायने रखता है। जेसन, स्टर्लिंग और जेस, पूरी तरह से महान लोगों के साथ काम करने के लिए बिल्कुल अद्भुत दलाल हैं। आपको इस कंपनी के साथ लोड बुक करने का कोई अफसोस नहीं होगा। उचित दर, और चिकनी रन।

मैंने सुना है प्राइम में एक अच्छा प्रशिक्षण कार्यक्रम है। मैं प्राइम में शामिल होना चाहता हूं और अपना सीडीएल प्राप्त करना चाहता हूं। मेरे पास एकमात्र समस्या यह है कि मैं अपने Cdl परमिट को दक्षिण कैरोलिना में यहां समाप्त होने दूंगा, एक और वर्ष की तरह एक और प्राप्त नहीं कर सकता, क्या यह समस्या होगी? मेरा ड्राइविंग रिकॉर्ड अच्छा DOT शारीरिक अच्छा है।

पैसे और समय की बर्बादी आपके लिए एक घोटाला और नस्लवादी स्कूल नहीं है। बहुत असंगठित, गैर-सहायक सहायक, मेरे जीवन का सबसे बुरा अनुभव। यह तीन दिनों में आप पर फेंकी गई बहुत सी जानकारी थी और अगर आपको समझ में नहीं आया तो उन्होंने इसकी परवाह नहीं की।

मेरा भाई प्राइम के लिए ड्राइव करता है। यह उनके ड्राइवरों के लिए महान भोजन और समर्थन सेवाओं के साथ एक बहुत अच्छी सुविधा थी।

के लिए काम करने के लिए बहुत बढ़िया कंपनी और अधिकांश उपकरण काफी नए हैं। आप कुछ अन्य कंपनियों की तरह यहां एक व्यक्ति से अधिक व्यवहार करते हैं। अगर आपको सीडीएल मिला है और आप नौकरी की तलाश कर रहे हैं। मैं इस जगह की सिफारिश करूंगा और हमारा मुख्य टर्मिनल भयानक है!

ठीक है कंपनी। थोड़ा सा आकार देने की आवश्यकता है ताकि आप लोग अन्य गिर झंडे के एक समूह के साथ समाप्त न हों

सबसे अच्छा वेतन मुझे कभी भी किसी भी कंपनी में मिला है। सबसे अच्छी बात जो कभी मेरे परिवार के साथ हुई है। मेरे चार बच्चे, और मेरी महिला घर पर नहीं होगी जहाँ हम आज हैं अगर यह प्राइम इंक के लिए नहीं था। मेरा जीवन इस जगह से हमेशा के लिए बदल गया।

वास्तव में इस जगह से लोगों के साथ बातचीत करना बहुत पसंद था। बहुत ही सफल होने पर उनके पास समय, तात्कालिकता की अवधारणा है और ड्राइवरों और अन्य कर्मचारियों के साथ सम्मान के साथ व्यवहार करते हैं। बुरा मैं काफी दूर रहता हूं और मेरे निकटतम टर्मिनल में इस सभी गुणों की कमी है।

वास्तव में अच्छी कंपनी, सुपर संगठित और चालक का समर्थन करता है

एफएचपी को रिपोर्ट करने के लिए एक ट्रक को एक बाइक पर खड़ा किया गया था और रिवरव्यू, फ्ल में पैदल चलना था
एक व्यस्त राज्य के फ्रीवे पर जाने के लिए साइन के चारों ओर जाने के लिए ट्रक के ठीक सामने था, जिसमें कोई मोटर चालित वाहन नहीं होने का संकेत दिया गया था, यह इस तरह का ड्राइवर है जिसे आप किराए पर लेते हैं जो सार्वजनिक रूप से बहुत ही अव्यवसायिक चालक को जोखिम में डालते हैं। मुझे लगता है कि यह दूर हो गया था मैंने केवल एक स्टार रेटिंग दी थी जिसका मुझे कारण था, इसलिए मैं एक शिकायत छोड़ सकता हूं

डेरेक सबसे बुरे व्यक्ति हैं और उनका पर्यवेक्षक बेहतर नहीं है, मैंने दो तारीखों को गड़बड़ कर दिया था और मुझे एक अविश्वसनीय व्यक्ति कहा जाता था, मुझे खेद है कि मैं तारीखों को याद नहीं कर सका वाह मुझे खुशी है कि मैंने उन पर अब और समय बर्बाद नहीं किया

यह सबसे अच्छी कंपनी है जिसे मैंने कभी भी ट्रकिंग उद्योग से या उसके साथ जोड़ा है। मैं दूसरी कंपनी के साथ 5 1/2 साल बाद प्राइम में आया और मैं ज्यादा खुश नहीं हो सका। मैं अपने दूसरे पट्टे पर हूँ और मैं अपना ट्रक 2 1/2 से कम समय में एकमुश्त खरीदूंगा।

उनकी ब्रोकेज सेवाएं बेकार हो जाती हैं, इससे पहले कि वे जवाब दें, जब वे जवाब दें कि वे अंततः आपके ऊपर लटके रहेंगे, इसके लिए 20-30 मिनट लगते हैं।

प्राइम ने अपना आवेदन जमा करने के बाद मुझसे संपर्क नहीं किया। मेरे पास एक बेहतरीन ड्राइविंग रिकॉर्ड है, कोई आपराधिक इतिहास नहीं है, स्वास्थ्य संबंधी कोई समस्या नहीं है। एक ट्रकिंग कंपनी बनाने के लिए मुझे कुछ भी नहीं करना है। मुझे लगता है कि उन्हें किसी और ड्राइवर की ज़रूरत नहीं है। मुझे एक से अधिक स्टार देना पसंद है लेकिन उन्होंने मुझे कभी मौका नहीं दिया कि मैं उन्हें एक क्यों दूं।

यह एक कॉल या ईमेल प्राप्त करने के लिए अलग होता है जिसमें कहा जाता है कि आप चूसते हैं, आपकी बकवास है, हम आपको नहीं चाहते हैं। लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ।

मुझे यकीन है कि प्राइम एक बुरी कंपनी नहीं है, आखिरकार मैं उनके साथ जाने वाला था और मैंने अपना शोध किया था, लेकिन प्रशिक्षण में भी कोई कैसे जाता है? प्राइम में भी कैसे लागू होता है? अधिकांश कंपनियां जो आप अपने सभी जानकारी के साथ एक आवेदन में बदल जाती हैं। वे हां या ना कहते हैं। लेकिन इन लोगों के साथ यह अलग होना चाहिए ...

वापस पाने के लिए और कंपनी में शामिल होने के लिए इंतजार नहीं कर सकते !!!!

Stonewall, La से हमारा चर्च (सलेम बैपटिस्ट) I-65 पर प्राइम इंक। द्वारा फंसे हुए थे, जो अमेरिका के लिए एक आशीर्वाद दे रहे थे !! हमारे पास 15 युवा लोग थे (ओजार्क के मुखिया के घर से अभी-अभी समर यूथ कैंप छोड़ा था) हॉट चर्च बस में 5 वयस्क और 11 महीने का बच्चा था। प्राइम का एक प्यारा, अच्छा सज्जन (उसका नाम स्टीफन टी। था) हमारे लिए बहुत मददगार था। वे आए और हमें HOT बस से निकाल दिया और प्राइम इंक। ले जाया गया। वहाँ उन्होंने हमारे बच्चों और मनोरंजन के लिए दोपहर का भोजन किया और उन्हें अपने कब्जे में रखा। हम लगभग 7 घंटे तक वहां रहे जब तक हम सड़क पर वापस नहीं आ गए। अपने सभी मदद के लिए स्टीफन और दूसरों के बारे में बताएं। हमारे लिए एक आशीर्वाद देने के लिए धन्यवाद !!!!! हम इसे कभी नहीं भूलेंगे।

मैं केवल उन्हें एक स्टार देने जा रहा हूं। क्योंकि मैंने कई बार यहां आवेदन किया है और अंत में रुकने के लिए कहा गया था। क्योंकि प्राइम मुझे कभी काम पर नहीं रखेगा।
वैसे मैं कई सालों से किसी दूसरी कंपनी में ट्रेनर था। इसलिए अगर यह कंपनी मेरी प्रतिभा नहीं चाहती है। मैं उन्हें अन्यत्र ले गया हूँ वहाँ मेरा नुकसान नहीं हुआ है। ट्रैविस

मेरे लिए सबसे अच्छी बात है।
तो मैंने सोचा।

बहुत बढ़िया सुविधाओं के अनुकूल कर्मचारी बहुत साफ हैं

इसलिए मैंने 4 साल पहले प्राइम के साथ शुरुआत की और उन्हें 2 साल के लिए स्थानीय छोड़ दिया और अब मैं वापस आ गया हूं। और वापस होना बहुत अच्छा लगता है। उन्होंने वास्तव में जगह को उन्नत किया और यह आश्चर्यजनक लग रहा है। और मैं अभी भी उनके किए गए निर्माण को नहीं सोचता। मैं अब यहाँ जल्दी से अंदर और बाहर हो जाता हूँ। इससे पहले कि यह खाड़ी को पाने के लिए इतनी लंबी कोशिश करता था। लेकिन ज्यादा नहीं। एक ट्रेलर के साथ या उसके बिना अब ट्रक को पार्क करने के लिए और जगह। यह अभी बहुत अच्छा लग रहा है। जगह बड़ी है। हाथ नीचे काम करने के लिए सबसे अच्छा OTR कंपनी। आपको किसी भी अन्य कंपनी के साथ ऐसा टर्मिनल कभी नहीं मिलेगा। बस अपने ट्रक के लिए पट्टे पर हस्ताक्षर किए और मैं अपने नए 2019 के भाड़े में सड़क पर फिर से यहां वापस आ गया हूं। इसकी जांच - पड़ताल करें

मैं यहां 2 साल से एक कंपनी ड्राइवर हूं। इस समय, वहाँ कोई अतिरिक्त काम नहीं कर रहे हैं !!

मैं लगातार 2800 - 3200 मील प्रति सप्ताह चला रहा हूं। यदि आप एक "टर्मिनल चूहा" बनना चाहते हैं, तो आपको स्पष्ट रूप से मील नहीं मिलेगा। लेकिन अगर आप यहाँ हैं तो आप अपने गधे को बस्ट कर लेंगे, आपको बहुत सारे मील मिलेंगे।

हां, सुरक्षा उपकरणों में से कुछ कष्टप्रद हो सकते हैं, और ट्रकों को कंपनी के लिए 62 (नहीं 58), 65 पट्टे के लिए नियंत्रित किया जाता है।

प्राइम के साथ इस अनुभव के बाद मैं कभी भी प्राइम के लिए काम नहीं करूंगा, आप मुझे प्राइम के लिए काम करने के लिए पर्याप्त भुगतान नहीं कर सकते

मैं यह पोस्ट नहीं करने जा रहा था लेकिन मुझे एक धोखेबाज व्यक्ति को बेनकाब करने की आवश्यकता महसूस हो रही है। W.Moore के नाम से इस कंपनी के किसी व्यक्ति ने ट्रक के पुर्जों का एक नया सेट ऑर्डर किया था। भागों को वितरित करने के 2 महीने बाद, उनकी ओर से चार्ज-बैक दावा दायर किया गया था। उसने कभी माल नहीं लौटाया, आप कितने बेईमान हो सकते हैं? आशा है कि आपकी टीम आपकी तरह बेईमान नहीं है। यह आपको अदालत में ले जाने के लायक भी नहीं है, आशा है कि आप अपने कार्यों पर प्रतिबिंबित करेंगे, भगवान आपको आशीर्वाद दें।

अधिक आराम करें, जबकि आप अपने ट्रक को ठीक करने जा रहे हैं अपने खुद के आनंद लें

लव मी सम प्राइम टाइम। महान कंपनी के लिए काम करने के लिए। सभी कंपनियों के अपने दोष हैं और इस कंपनी को बाहर नहीं किया गया है, लेकिन सभी को सफल होने में मदद करने के लिए उनके पास एक पेशेवर दृष्टिकोण है। बहुत अधिक सिफारिश की जाती है।

कंपनी को काम करने के लिए ठीक जगह है जहां वे बेवकूफों से प्यार करते हैं और वे वास्तव में इस बात की परवाह नहीं करते हैं कि ड्राइवरों के लिए बहुत कम सुविधाएं हैं जो ड्राइवरों के बारे में दयालु हैं

बड़ों और बेटों को आप अपने ट्रक पट्टे के किनारे पर अपने नाम के साथ रखते हैं, एक पूर्ण च *** नट inpatient एक छेद है जब वह उस यार्ड में पहुंच जाता है जिसे आप लोगों को उसके सिर में पिटाई करने पर विचार करना चाहिए दिग्गजों के साथ यह तस्वीर। उसे कोई भी होशियार न बनाएं लेकिन सुधार हो सकता है

समय एक मौद्रिक समय सीमा है! SLAVES के साथ रनिंग ट्रक!
IF..YOU आप इसे बनाने के लिए एक नया नकली ट्रक PRISON प्राप्त करें! और एक $ 958 एक सप्ताह के लिए भुगतान! .. तुम घर जाना कभी नहीं .. अगर तुम तुम $ $ $ $ हैं, तो आप नकारात्मक में हैं !! और आप उन्हें पागल में छोड़ देंगे .. केवल उन लोगों को यह अच्छा होगा कि वे समय पर काम कर रहे हैं!

वर्षों से मैं एक 5 स्टार आवासीय ए / सी तकनीशियन रहा हूं, मैं बस ट्रक ड्राइवर बनने के अवसर के लिए आया था और उम्मीद है कि मेरी आय में वृद्धि होगी ... मैं छह महीने में अच्छी तरह से चला रहा हूं अब कोई दुर्घटना या उल्लंघन नहीं हुआ है बस मेरी 6 महीने की सुरक्षा अधिसूचना प्राप्त की ... मेरी राय में प्रधानमंत्री एक बड़ी कंपनी है ... मेरी एकमात्र चिंता यह है कि मुझे जो लोड हो रहा है वह बहुत अच्छी तरह से भुगतान नहीं करता है मैं एक पट्टा चालक हूं और मेरे पास अच्छे दोस्त हैं जिन्हें मैंने स्नातक किया है के साथ अच्छा कर रहे हैं और अच्छे भुगतान भार प्राप्त कर रहे हैं, हालांकि हमारे पास अलग-अलग प्रेषण हैं ... मैं वास्तव में प्राइम के लिए ड्राइविंग करना पसंद करता हूं, लेकिन मुझे अपने परिवार का समर्थन करने के लिए बेहतर भुगतान के अवसर तलाशने पड़ सकते हैं ...

किसी से संपर्क करने का तरीका नहीं मिल सका, इसलिए मैं इसकी समीक्षा करना छोड़ दूंगा। मैं थायर में 169 दक्षिण में हूं, 40-50 मील प्रति घंटे की पवन सलाह के साथ केएस। मैं एक बहुत ही हल्का लोड सता रहा हूँ, 8K lbs ताकि मैं "तेज" ड्राइव न कर सकूं जैसे आपका कोई ड्राइवर मुझे पसंद करेगा। वह कम से कम 10 मील तक मुझसे पूंछता रहा। इतने करीब कि अगर मैंने किसी भी कारण से ब्रेक लिया होता तो वह मुझसे टकरा जाता। जब मुझे आखिरकार एक स्टॉप साइन के बाद कंधे पर खींचने का मौका मिला, तो उन्होंने मुझे पीछे से उड़ाया, अपने एयर हॉर्न पर रखा और मुझे उतार दिया। कृपया इस समस्या का समाधान करें। वह इन परिस्थितियों के लिए आक्रामक तरीके से काम कर रहा है और निश्चित रूप से पेशेवर अभिनय नहीं कर रहा है। यदि वह निम्नलिखित दूरी, विशेष रूप से खराब मौसम में नहीं सीखता है, तो उसका कारण या गंभीर दुर्घटना हो सकती है।

मैंने यूबीएसका, एनवाई से बाहर जीबीएस एक्स-प्रेस के लिए 2016 के जनवरी में ट्रक चलाना शुरू किया। हम रीफर डिवीजन में हैं। हमारा डिस्पैचर लांस है। मैं बेहतर डिस्पैचर के लिए नहीं कह सकता था। जब वह बाहर होता है या छुट्टी पर होता है तो चीजें टूट जाती हैं। वह बहुत दोस्ताना है और अगर आपके पास कोई मुद्दा है तो वह इसे हल करने में मदद करता है। जब आपको घर की जरूरत होती है, तो वह आपको वहां ले जाता है।

खौफ। जैसे झूठ बोलना। बस इतना ही था वे केवल चालक चाहते हैं कि वे प्रशिक्षण ले सकें और अपना रास्ता धक्का दे सकें, डीओटी कानून नहीं। विकलांग बुजुर्गों और कानूनी सेवा कुत्तों के लिए बहुत भेदभावपूर्ण। लेकिन 100 # से अधिक कई पालतू जानवर थे।

आप लोगों को अपने धोखेबाज़ घुंडी ड्राइवरों को सिखाने की ज़रूरत है कि सीएमवी को कैसे संचालित किया जाए। सप्ताह में 3-4 बार इस तरह से सामान यहां देखें। सभी प्रमुख टैंक। इस गति से आप अगले स्विफ्ट होंगे।

आपका एक ड्राइवर (ट्रक आईडी 680451) कंपनी के ट्रक पर कंफर्टेबल फ्लैग लटका हुआ है। क्या आप लोगों का प्रतिनिधित्व है?

मैं एक चालू PSD छात्र हूँ यहाँ 2 सप्ताह रहे हैं और मैं कह सकता हूँ कि यह एक अद्भुत अनुभव रहा है! वेबसाइट पर सब कुछ सच है और कुछ। यदि आप इसे प्राइम में नहीं बना सकते हैं तो यह प्राइम है यह आप नहीं है! वे बहुत धीरज रखते हैं और वे दिन 1 से हर तरह से आपकी मदद करने के लिए कड़ी मेहनत करते हैं !!! केवल नकारात्मक अगर मेरे पास एक है कि मैं एक ट्रेनर पर इंतजार कर रहा हूं। अन्य प्रतीक्षा के बाद मैं किसी के लिए प्राइम की सिफारिश करूंगा एक कठिन कार्यकर्ता।

महान प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू करने के लिए एक महान कंपनी को शुरू करने के लिए ठीक है। इससे पहले कि मैं पहली बार प्राइम में आया, मैंने प्रशिक्षण पर बहुत शोध किया और प्राइम में सबसे अच्छा था। आप यहां पहुंचते हैं कि वे आपको भरते हैं कि क्या होने जा रहा है और वे किसी भी और सभी सवालों के जवाब देंगे। अब जब कहा जा रहा है कि PRIME DON'T LET FRESH UPGRADE GO LEASE जैसे सुधार के लिए जगह है, तो उन्हें पूरा करने दें 1 yr संपर्क पहले उन्हें सीधे पट्टे पर जाने दें उन्हें विफलता के लिए सेट करता है मुझे विश्वास है कि मुझे पता है। मैं यहां एक फ्लैटबेड के रूप में 2 साल पहले छोड़ दिया गया था क्योंकि मैं कोई पैसा नहीं बना रहा था क्योंकि मैं पट्टे पर गया था इसलिए मैं हुनके ट्रकिंग के लिए लुफ्किन TX में गया था जिसे मैं अनुशंसित नहीं करता हूं, लेकिन अब मैं एक रेफर चालक के रूप में वापस आ गया हूं और 800 के बारे में समाशोधन करों, बीमा, और बच्चे के समर्थन के बाद 1000 / wk ताकि ppl विशेष रूप से COMP पर पैसा नहीं बना रहे हैं, कहानी के मुख्य अंत हैं और प्राइम डोज़ बहुत गंभीरता से उन्हें कॉल करते हैं और सफ़ाई के लिए पूछते हैं कि trk या trl नंबर है जो इसे तुरंत हल हो जाएगा।

सबसे अव्यवसायिक ट्रक चालक। आपके पास कल लुईसविले टेक्सास में केलॉग के लिए एक ट्रूकॉलर दिया गया था। मेरा दोस्त वहां गार्ड है और जब मैं ट्रक से चला तो उसके पास एक टीवी शो चलाने वाला टैबलेट था। मतलब वह ड्राइविंग करते हुए टीवी देख रहा था। वह सेल्फी लेने वाले गार्ड की झोंपड़ी के सामने भी था। जब कोई कैमरा या चित्र नहीं कहते हुए एक संकेत पोस्ट किया जाता है। उनके साथ एक युवती उनकी तस्वीर ले रही थी। ट्रक नंबर 680584. यह कल दोपहर लगभग 3 बजे था। इसके अलावा वह जिस टैबलेट को देख रहा था वह उसके स्टीयरिंग व्हील पर था। कि मैं इसे कैसे देख पा रहा था। बहुत ही अनप्रोफेशनल। यह दुखद है कि आप अपने ड्राइवरों को ग्राहकों की संपत्ति का अनादर करने देते हैं। नो फोटो का मतलब नो फोटोज। मैं अंदर जाने वाला था और उसे प्रबंधक को रिपोर्ट करने वाला था, लेकिन मुझे अपने बच्चों को उठाना था।

प्रधानमंत्री की तरह ट्रक चलाने से बचें .. जीवन की बर्बादी

जब भी मेरे पास एक सवाल होता है, तो उनका जवाब होता है कि यहां हर कोई आपके साथ ऐसा व्यवहार करता है, जैसे कोई व्यक्ति नहीं

उनके लिए काम करने वाली महान कंपनी हमेशा मेरे पति का बहुत अच्छा ख्याल रखती है

काम करने के लिए बहुत ही अच्छी जगह। बहुत परिवार उन्मुख है। ट्रैक्टर चलाना सीखने के लिए एक स्कूल चुनने में यह मेरी पहली पसंद थी। और मुझे आज तक कहना चाहिए कि मुझे कोई पछतावा नहीं है! मैंने सीखा है और मैं बहुत कुछ सीख रहा हूं। प्राइम काम करने के लिए एक शानदार जगह है और मुझे विशेष रूप से अपने कर्मचारियों के लिए ओपन डोर पॉलिसी पसंद है। पहले दिन से मुझे ऐसा लग रहा था कि मेरा प्राइम में एक परिवार है।

मेरे दोस्त और परिवार हैं जो प्राइम के लिए काम करते हैं और मैं प्राइम में शामिल होना चाहता हूं लेकिन दुख की बात है कि मैं 20 नहीं 21 साल का हूं

यहां फिर कभी काम नहीं करेगा! घायल हो गया था और कुछ महीनों के लिए काम पर नहीं लौट सका था, इसलिए उन्होंने मुझे निकाल दिया, लेकिन यह सबसे बुरा हिस्सा नहीं था, जिसे मैंने छोड़ दिया था और जब मैंने प्रेषण और बोलने के लिए फोन किया तो वे फोन पर मिले। उन्होंने इस बात का जवाब दिया कि आपके लिए यहां काम करना क्यों मायने रखता है, लेकिन आप कोशिश कर सकते हैं और जवाब दे सकते हैं। मेरे सभी चिकित्सा खर्चों के लिए जेब से भुगतान करना पड़ा, क्योंकि उन्होंने मुझे उचित मार्गदर्शन नहीं दिया। मुझे बताया गया था कि मैं काम करने वाले कंप्स द्वारा प्रतिपूर्ति करूंगा, लेकिन यह सच नहीं था, अगर मैं विशिष्ट डॉक्टर के पास जाता तो वे मेरे बारे में कभी नहीं बताते। मुझे अपने हाथ का उपयोग करने में सक्षम होने में महीनों लग गए, फिर से बिल्कुल डरावनी नौकरी।

हाँ प्राइम में कुछ मुद्दे हैं जैसे कि सबसे धीमे ट्रकों का होना, लेकिन मैं अभी और कहीं भी नहीं होना चाहता हूँ और वे आपके साथ काम करते हैं और अधिक समय देते हैं और हर चीज को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त समय देते हैं जो आपको करने की जरूरत है और हर चीज के साथ बहुत ही उचित हैं मुझे प्राइम के लिए काम करना बहुत पसंद है

पिछले शनिवार की रात वहाँ ड्राइवरों में से एक ने मुझे रास्ते से भगा दिया। क्योंकि उन्होंने ओह जैसी अच्छी तरह से संबंधित थोड़े भी काम नहीं किया, ठीक है हम उससे बात करेंगे .. आपकी कंपनी बेकार है।

दोपहर के भोजन के लिए अच्छी कीमत, अच्छी सलाद बार से चुनने का अच्छा विकल्प था। जब हम कर सकते हैं तब वापस जाएंगे।

सुंदर और अद्भुत अनुभव
सबसे अच्छी ट्रकिंग कंपनियों में से एक
मेहनतकश लोगों का घर
पुरुष और महिला सम्मान और सम्मान के साथ काम करते हैं।

लंबा लेकिन कृपया पढ़ें ...
मैं इसे 2 स्टार देता हूं। मैं प्रधानमंत्री के साथ एक पट्टा चालक हूं जिन्होंने अपने सीडीएल कार्यक्रम के माध्यम से लाइसेंस प्राप्त किया।

# 1 लाइसेंस मुफ़्त नहीं है (मुफ़्त से ज्यादा महंगा कुछ भी नहीं है। अगर आप किराए पर ली गई तारीख से एक साल रहते हैं 'तो आपको इसे वापस नहीं चुकाना पड़ता है) इस समझौते के अन्य विवरण हैं। बड़ी तस्वीर, आप मूल रूप से अपने और एक प्रशिक्षक के बीच हाथ मिलाने की व्यवस्था करने के लिए प्राइम को 4k से थोड़ा कम भुगतान करने के लिए सहमत हो रहे हैं, जो तय करेगा कि अगर वह आपको पसंद करता है। नामों की एक सूची है और ट्रेनर मूल रूप से संभावनाओं का साक्षात्कार करता है। यदि आप उठाते हैं तो आपको छुट्टी मिलती है यदि आप परिसर में नहीं बैठते हैं जब तक कि कोई आपको नहीं चाहता। हर कंपनी की तरह कुछ कठिन लोग हैं और प्राइम कोई अपवाद नहीं है।
चूक में कंपनी की बड़ी कंपनियों की पारदर्शिता के लिए प्रमुख अंगूठे नीचे। आपको सूचित नहीं किया जाता है कि क्या अभिविन्यास के दौरान कुछ गलत हो जाता है तो वे आपको घर भेजने के लिए भुगतान नहीं करते हैं और आपको तुरंत छोड़ने के लिए कहा जाता है।

जहां तक ​​कमाई की बात है तो मैंने डरावनी कहानियों और जीत को समान रूप से सुना है। मैं लोगों को जानता हूं और उनका ट्रक नंबर है जो औसतन प्रति मील 3.09 है और वे प्रशिक्षित नहीं करते हैं। मैंने उन ड्राइवरों से भी मुलाकात की है जो अपने दूसरे पट्टे पर हैं और अभी भी औसतन $ 2900 प्रति सप्ताह राजस्व में हैं, चाहे वे कितने भी धीमे चलें। लगातार घर 3-500.00 एक सप्ताह में लाने ?? मैंने पट्टे के बेड़े प्रबंधकों के साथ बात की है जो इस बात से अवगत नहीं हैं कि कंपनी चालक 40+ प्रतिशत मील बनाते हैं, जबकि वे कोशिश करते हैं और काजोल आपको 54-58 मील प्रति घंटे की गति से 32 प्रतिशत प्रति मील बेंचमार्क सफलता प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। क्या कहा जा सकता है लेकिन उपरोक्त तस्वीर के साथ कुछ अजीब और बहुत गलत है। ड्राइविंग धीमी होने से ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार होता है, लेकिन एक ऐसा बिंदु होता है जहां यह प्रति सप्ताह लोड के रूप में चोट पहुंचाता है (प्राइम इस डेटा को अनदेखा करता है) और साथ ही डेडहेड मील। मैंने पाया कि मेरे मील का 30% 01 के लिए खाली ट्रेलरों को हटाने के लिए खर्च किया जाता है। 500 मील की दूरी पर 800 मील की दूरी पर जाने वाले प्रशीतित भार को लेने के लिए एक 500 मील का मृत सिर अच्छा पैसा नहीं है! एक स्वतंत्र कभी नहीं होगा कि एक ब्रांड के नए ट्रक के साथ!

यदि आपने मेरी सलाह से पहले कभी कोई व्यवसाय नहीं किया है या नहीं चलाया है, तो प्राइम या किसी अन्य कंपनी के साथ पट्टे पर नहीं है। प्राइम में शानदार उपकरण हैं ... हाँ! लेकिन अगर आप व्यवसाय के जानकार हैं तो और भी लाभदायक कार्यक्रम हैं। अपने मित्र या परिवार के सदस्य को उनके महान प्रबंधक के साथ उनके संबंध और उनके अनुभव के कारण पट्टे पर बात करने न दें।

यदि आपके पास एक समय में 3-4 सप्ताह के लिए ओटीआर होने के साथ समस्याएं हैं और हर 2 सप्ताह में 4-5 दिन घर की जरूरत है तो प्राइम के लिए काम न करें !! मेरी राय में, अन्य लीज ड्राइवरों के साथ टिप्पणियों और औसत सहमति के आधार पर प्राइम में उनके एकल ड्राइवरों के लिए पर्याप्त गुणवत्ता भाड़ा नहीं है। वे जो यहां अच्छा करते हैं या प्राइम के प्रति 5 रवैये का उदाहरण देते हैं वे आम तौर पर निम्नलिखित जीवन स्थितियों में से एक या सभी से आते हैं:

1. उनके पास हाल ही में तलाक, छंटनी ... जो कुछ भी है, के कारण कुछ भी नहीं है। इसलिए 4-6 महीने बाहर रहना एक आशीर्वाद है चाहे लीज हो या कंपनी। (इसमें कुछ भी गलत नहीं है और मैं न्याय नहीं कर रहा हूं।)

2. उनके महत्वपूर्ण अन्य सह चालक के रूप में उनके साथ बोर्ड पर होंगे या नहीं ... इसलिए फिर से घर जाने का कोई कारण नहीं है। टीमें विशेष रूप से तब जब आपका साथी बेहतर करता है, ताकि ट्रक का सारा पैसा उसी बर्तन में समाप्त हो जाए। यह योजना उपग्रह कनेक्टिविटी और टीए में एक अंतहीन बौछार संतुलन जैसी जीवन बढ़ाने वाली वस्तुओं के लिए बहुत सारे पैसे छोड़ती है। साथ ही प्राइम में टीमों के लिए अधिक गुणवत्ता भाड़ा है (यह कई बेड़े प्रबंधकों द्वारा सत्यापित किया गया है।)

3. जो लोग कुछ ऐसे हैं जो प्राइम से जुड़े हुए हैं। वे ऐसी स्थिति में हैं, जहां उनका आपराधिक रिकॉर्ड है और प्राइम एकमात्र ऐसा व्यक्ति है जो प्राइम में रहते हुए जीवन की घटना को किराए पर लेगा या रखेगा और वे सिर्फ रहने के लिए इसे छोड़ नहीं सकते हैं।

प्राइम एक बहुत ही छायादार उद्योग में एक ठीक घर है। मेरे लिए उनका भाड़ा $ 140k वाहन की आवश्यकता को पूरा नहीं करता है। आपको रिस्क वर्सेज रिवॉर्ड सोचना होगा। मेरे लिए जोखिम यह नहीं है कि आप प्राइम में ओटीआर में क्या कमाते हैं। लीज प्रोग्राम में प्रत्येक OTR ड्राइवर को 1500-2k रूढ़िवादी रूप से घर लाना चाहिए।

संयुक्त राज्य अमेरिका में सर्वश्रेष्ठ ट्रकिंग कंपनी।

कंपनी की महिमा से एक बार दूर है। इसके अलावा कर्मचारियों के कई गंभीर रूप से अप्रकाशित और भुगतान के तहत हैं।

सीखने और काम करने के लिए महान कंपनी। प्रशिक्षक यह सुनिश्चित करते हैं कि आपको वह सब कुछ पता हो जो आपको जानना चाहिए।

यदि आप एक प्रधान चालक नहीं हैं, तो आप सभी 3yrs पर चालक नहीं हैं और इसे प्यार करते हैं

एक प्राइम ट्रेनर की पत्नी। मुझे यह कहकर शुरू करें कि प्राइम यूएस में सबसे अच्छे ड्राइवर का उत्पादन करता है। इसके साथ ही कहा जा रहा है कि एक चीज को बदलना होगा। केवल पैसे के लिए ट्रेन करने वाले ट्रेनर को बदलना होगा। (वे जानते हैं कि वे कौन हैं) मैंने 100 के करीब छात्रों के साथ बात की है एन डरावनी कहानियां जिन्हें मैंने सुना है वे अप्राप्य हैं। दौड़, लिंग को कभी भी खेल में नहीं आना चाहिए। ट्रेनर का काम उत्कृष्ट चालकों को आकार देना, ढालना है। अपने ग्राहकों को पार्किंग या ट्रक स्टॉप में उन पर चिल्लाना नहीं चाहिए। उनके साथ वैसा ही व्यवहार किया जाना चाहिए जैसा आप चाहते हैं कि उनका इलाज किया जाए। आपको इस तथ्य को पहचानना चाहिए कि जब तक छात्र आपके ट्रक में चढ़ते हैं तब तक वे अपने बिल के सभी कार्यों में पीछे रह जाते हैं और आपके बुरे कार्यों के कारण दूसरे प्रशिक्षकों के ट्रक में नहीं जा सकते। पर्याप्त, यह काफी लंबे समय तक रखा गया है। मैं तुम्हें बाहर बुला रहा हूँ।
छात्र या भविष्य के छात्र यह आपके लिए है।
कभी भी किसी ट्रेनर को आपके साथ दुर्व्यवहार करने की अनुमति न दें। आप अपने द्वारा सही काम करने के लिए प्राइम और डिस्पैचर्स पर भरोसा कर सकते हैं। यदि आप मौन में बैठते हैं तो एक बुरे प्रशिक्षक के हाथों में कुछ भी नहीं बदलेगा। प्राइम में आपकी पीठ उन पर भरोसा करेगी।

मैं यहां एक लीज ऑपरेटर के रूप में अच्छा करता हूं। कई हफ़्ते मैंने 2,000 से 2,700 कर दिए हैं। यह सब आप कैसे चलाते हैं। शुद्ध ईंधन की लागत एक बड़ा अंतर बनाती है। यदि आपकी शुद्ध ईंधन लागत .20 मील है और आप इसे कम करते हैं। 10 मील प्रति 10 सेंट है जो आप अपने आप को बचाते हैं और 2700 मील प्रति सप्ताह में $ 270.00 है जो आपने अपने वेतन चेक में जोड़ा है। धीमा करें और 57 RPH के बारे में अपने RPMS को 1100 से 1150 के आसपास रखें। इस बात पर भी ध्यान दें कि आप कितना ईंधन खरीदते हैं और उस पर कितना टैक्स लगता है। सस्ता हमेशा बेहतर नहीं होता है। आपका व्यवसाय चलाना, दक्षता महत्वपूर्ण है।

यहाँ सौदा है। प्राइम आपको उनके ट्रकों के भुगतान के लिए उपयोग करता है और आप उन्हें अपने 1 साल के अनुभव के लिए उपयोग करते हैं। अगर आपको लगता है कि यह सही है, तो इससे ज्यादा कुछ नहीं है। पट्टे पर, यह एक मजाक है। ट्रक का भुगतान दूसरी कंपनियों से दोगुना है। इस तरह से चेक बनाने की तैयारी करें ... $ 500, $ 100, $ 800, $ 400, $ 1100, आदि। फिर उन पर आप करों का भुगतान करें! क्या लोग अच्छे हैं? बिल्कुल दोस्ताना स्टाफ। क्या यह वास्तव में मायने रखता है यदि आप 14 घंटे काम करते हैं और घर $ 400 लाते हैं? सच्चाई यह है कि कोई भी आपके साथ जाने से पहले आपसे पैसे लेता है और लेता है। यदि आप अपने भाग्यशाली $ 3800 ओटीआर, $ 1600 कि उनकी है, तो ईंधन के लिए $ 1000 और जो कुछ भी गलत हो जाता है हो सकता है। अब आपको कितना मिलता है? पैसे कमाने की आदत डालें। केवल ऑफिस कंपनी, ड्राइवर = मंथन एन बर्न एम। केवल एक चीज जो मुझे इस सौदे से मिली है वह है सीडीएल। मैं वादा करता हूँ कि वे आपको बुरे भार से सजा देंगे यदि आप घर जाना चाहते हैं और वादा करेंगे कि लोड उन सभी के पास है, जबकि यह पिछली बार की तुलना में $ 500 कम भुगतान करता है जब आपने इसे नियत किया था! हममम। कृपया उनका उपयोग करें फिर छोड़ दें, क्योंकि वे आपका उपयोग करेंगे। इन 5 स्टार समीक्षाओं में से अधिकांश कार्यालय कर्मचारी होने वाले हैं, जिनका ध्यान रखा जाता है, ड्राइवर नहीं

अगर आप ट्रकिंग में नए हैं तो जाने के लिए बढ़िया जगह है। यह बहुत अच्छा है क्योंकि वे आपको सोचते हैं कि आप बहुत अच्छा पैसा कमा रहे हैं और वे आपको आकर्षक आवास के साथ उत्साहित करते हैं। क्या आप जानते हैं कि वे सभी आकर्षक के लिए भुगतान कैसे करते हैं? चालक। उदाहरण के लिए। पट्टा कार्यक्रम वास्तव में दूर चल रहा है, हालांकि वे आपको उन चीजों की गड़बड़ी के लिए चार्ज करेंगे जो न केवल पूर्व ड्राइवर को चार्ज किए गए थे और तय नहीं किए गए थे, लेकिन वे आपको अगले ड्राइवर के लिए "तैयार होने के लिए" पीएम और अन्य चीजों के लिए भी चार्ज करेंगे। । बात यह है कि वे इसे तैयार नहीं करते हैं। हमारे ट्रक को बहुत गंदा किया गया था और उन्होंने हमें इसे ठीक करवाने के लिए पैसे वसूले ताकि हम ठीक से निरीक्षण कर सकें। इसके बाद वे जो 28% लेते हैं, उनमें बहुत कुछ शामिल नहीं होता है। बाकी चीजों के लिए आपसे शुल्क लिया जाता है।

हम प्राइम के लिए काम करते हैं। टर्मिनल बहुत बड़ा है, कर्मचारी अच्छे हैं और कैफे खाना पाने की जगह हो सकती है, लेकिन यहाँ भोजन बहुत बड़ा है! इसकी मिसौरी, इसलिए सेवा धीमी है, बस सांस लें और इसे जाने दें। आराम करो, यहाँ कोई जल्दी में नहीं है! अच्छा जिम और सिर्फ चिल करने की जगहें

काम करने के लिए बहुत ही अच्छी जगह। अच्छे लोग। बहुत मददगार। इसे प्यार करना!