riquenosis

की समीक्षा Prime Inc.

लंबा लेकिन कृपया पढ़ें ...

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मैं इसे 2 स्टार देता हूं। मैं प्रधानमंत्री के साथ एक पट्टा चालक हूं जिन्होंने अपने सीडीएल कार्यक्रम के माध्यम से लाइसेंस प्राप्त किया।

# 1 लाइसेंस मुफ़्त नहीं है (मुफ़्त से ज्यादा महंगा कुछ भी नहीं है। अगर आप किराए पर ली गई तारीख से एक साल रहते हैं 'तो आपको इसे वापस नहीं चुकाना पड़ता है) इस समझौते के अन्य विवरण हैं। बड़ी तस्वीर, आप मूल रूप से अपने और एक प्रशिक्षक के बीच हाथ मिलाने की व्यवस्था करने के लिए प्राइम को 4k से थोड़ा कम भुगतान करने के लिए सहमत हो रहे हैं, जो तय करेगा कि अगर वह आपको पसंद करता है। नामों की एक सूची है और ट्रेनर मूल रूप से संभावनाओं का साक्षात्कार करता है। यदि आप उठाते हैं तो आपको छुट्टी मिलती है यदि आप परिसर में नहीं बैठते हैं जब तक कि कोई आपको नहीं चाहता। हर कंपनी की तरह कुछ कठिन लोग हैं और प्राइम कोई अपवाद नहीं है।
चूक में कंपनी की बड़ी कंपनियों की पारदर्शिता के लिए प्रमुख अंगूठे नीचे। आपको सूचित नहीं किया जाता है कि क्या अभिविन्यास के दौरान कुछ गलत हो जाता है तो वे आपको घर भेजने के लिए भुगतान नहीं करते हैं और आपको तुरंत छोड़ने के लिए कहा जाता है।

जहां तक ​​कमाई की बात है तो मैंने डरावनी कहानियों और जीत को समान रूप से सुना है। मैं लोगों को जानता हूं और उनका ट्रक नंबर है जो औसतन प्रति मील 3.09 है और वे प्रशिक्षित नहीं करते हैं। मैंने उन ड्राइवरों से भी मुलाकात की है जो अपने दूसरे पट्टे पर हैं और अभी भी औसतन $ 2900 प्रति सप्ताह राजस्व में हैं, चाहे वे कितने भी धीमे चलें। लगातार घर 3-500.00 एक सप्ताह में लाने ?? मैंने पट्टे के बेड़े प्रबंधकों के साथ बात की है जो इस बात से अवगत नहीं हैं कि कंपनी चालक 40+ प्रतिशत मील बनाते हैं, जबकि वे कोशिश करते हैं और काजोल आपको 54-58 मील प्रति घंटे की गति से 32 प्रतिशत प्रति मील बेंचमार्क सफलता प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। क्या कहा जा सकता है लेकिन उपरोक्त तस्वीर के साथ कुछ अजीब और बहुत गलत है। ड्राइविंग धीमी होने से ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार होता है, लेकिन एक ऐसा बिंदु होता है जहां यह प्रति सप्ताह लोड के रूप में चोट पहुंचाता है (प्राइम इस डेटा को अनदेखा करता है) और साथ ही डेडहेड मील। मैंने पाया कि मेरे मील का 30% 01 के लिए खाली ट्रेलरों को हटाने के लिए खर्च किया जाता है। 500 मील की दूरी पर 800 मील की दूरी पर जाने वाले प्रशीतित भार को लेने के लिए एक 500 मील का मृत सिर अच्छा पैसा नहीं है! एक स्वतंत्र कभी नहीं होगा कि एक ब्रांड के नए ट्रक के साथ!

यदि आपने मेरी सलाह से पहले कभी कोई व्यवसाय नहीं किया है या नहीं चलाया है, तो प्राइम या किसी अन्य कंपनी के साथ पट्टे पर नहीं है। प्राइम में शानदार उपकरण हैं ... हाँ! लेकिन अगर आप व्यवसाय के जानकार हैं तो और भी लाभदायक कार्यक्रम हैं। अपने मित्र या परिवार के सदस्य को उनके महान प्रबंधक के साथ उनके संबंध और उनके अनुभव के कारण पट्टे पर बात करने न दें।

यदि आपके पास एक समय में 3-4 सप्ताह के लिए ओटीआर होने के साथ समस्याएं हैं और हर 2 सप्ताह में 4-5 दिन घर की जरूरत है तो प्राइम के लिए काम न करें !! मेरी राय में, अन्य लीज ड्राइवरों के साथ टिप्पणियों और औसत सहमति के आधार पर प्राइम में उनके एकल ड्राइवरों के लिए पर्याप्त गुणवत्ता भाड़ा नहीं है। वे जो यहां अच्छा करते हैं या प्राइम के प्रति 5 रवैये का उदाहरण देते हैं वे आम तौर पर निम्नलिखित जीवन स्थितियों में से एक या सभी से आते हैं:

1. उनके पास हाल ही में तलाक, छंटनी ... जो कुछ भी है, के कारण कुछ भी नहीं है। इसलिए 4-6 महीने बाहर रहना एक आशीर्वाद है चाहे लीज हो या कंपनी। (इसमें कुछ भी गलत नहीं है और मैं न्याय नहीं कर रहा हूं।)

2. उनके महत्वपूर्ण अन्य सह चालक के रूप में उनके साथ बोर्ड पर होंगे या नहीं ... इसलिए फिर से घर जाने का कोई कारण नहीं है। टीमें विशेष रूप से तब जब आपका साथी बेहतर करता है, ताकि ट्रक का सारा पैसा उसी बर्तन में समाप्त हो जाए। यह योजना उपग्रह कनेक्टिविटी और टीए में एक अंतहीन बौछार संतुलन जैसी जीवन बढ़ाने वाली वस्तुओं के लिए बहुत सारे पैसे छोड़ती है। साथ ही प्राइम में टीमों के लिए अधिक गुणवत्ता भाड़ा है (यह कई बेड़े प्रबंधकों द्वारा सत्यापित किया गया है।)

3. जो लोग कुछ ऐसे हैं जो प्राइम से जुड़े हुए हैं। वे ऐसी स्थिति में हैं, जहां उनका आपराधिक रिकॉर्ड है और प्राइम एकमात्र ऐसा व्यक्ति है जो प्राइम में रहते हुए जीवन की घटना को किराए पर लेगा या रखेगा और वे सिर्फ रहने के लिए इसे छोड़ नहीं सकते हैं।

प्राइम एक बहुत ही छायादार उद्योग में एक ठीक घर है। मेरे लिए उनका भाड़ा $ 140k वाहन की आवश्यकता को पूरा नहीं करता है। आपको रिस्क वर्सेज रिवॉर्ड सोचना होगा। मेरे लिए जोखिम यह नहीं है कि आप प्राइम में ओटीआर में क्या कमाते हैं। लीज प्रोग्राम में प्रत्येक OTR ड्राइवर को 1500-2k रूढ़िवादी रूप से घर लाना चाहिए।

अनुवाद