VOLVO PENTA OF THE AMERICAS, INC समीक्षा

मैं अपने MJM 36Z पर वोल्वो पेंटा की वारंटी प्रतिक्रिया से बहुत प्रभावित हुआ हूं।

16 साल की वोल्वो पेन्टस। ~ 1000 घंटे केवल मनोरंजन। एक बार भी एक माइनर मैकेनिकल समस्या नहीं है।

2015 कोबाल्ट R5 - गियर के अंदर और बाहर की ओर शिफ्टिंग, कठोर, बड़े क्लंक, डीलर सामान्य कहते हैं - 2 अन्य नौकाओं के साथ उसी ड्राइव / इंजन की पुष्टि की। उच्च पक्ष पर गैस की खपत, कोबाल्ट को अलग-अलग करने के लिए, अलग-अलग 25 में बदला गया '- बहुत अधिक किफायती, बहुत चिकनी, शीर्ष 3MPH के बारे में अलग

ग्राहक सेवा गधा चूसती है, रिटर्न फोन कॉल के लिए एक पूरे सप्ताह इंतजार कर रही है, आप कभी भी सीधे किसी की पकड़ नहीं पा सकते हैं, आपको फोन टैग खेलना होगा, या किसी ऐसे व्यक्ति के साथ एक संदेश छोड़ना होगा जो एक ईमेल टाइप करता है ताकि वे आसानी से भूल सकें, वे कर सकते हैं बल्कि लोगों के साथ सौदा करने की तुलना में तकनीक के पीछे छिपा,

वारंटी के अलावा इंजन अच्छे रहे हैं। मेरी नाव एक डेमो थी और 12 महीने बाद $ 3,700 का प्रदर्शन विफल हो गया। वोल्वो वारंटी के तहत असफल भाग को कवर नहीं करेगा।

अधिक लोगों को इस कंपनी के उत्पादों और सेवा पर समीक्षा डालनी चाहिए। उनके इंजनों के $ 100,000 से अधिक के स्वामित्व का मेरा अनुभव वास्तव में बुरा था। वे जब दौड़ते हैं तो शानदार प्रदर्शन करते हैं, लेकिन ब्रेक डाउन की आवृत्ति भयानक होती है और लागत और रखरखाव और मरम्मत में कठिनाई हास्यास्पद होती है। कुछ उदाहरण:

उनके तकनीकी समर्थन ने आपसे बात नहीं की। वे आपको एक डीलर के पास जाते हैं और डीलर उनसे बात करता है। इसमें उनके आसान कनेक्ट ऐप के साथ मुद्दे शामिल हैं जो नाव से NMEA डेटा प्राप्त करने के लिए आपके फोन पर जाते हैं। किसी दिन अपने फोन पर एक ऐप के साथ मुद्दों के बारे में अपने मैकेनिक से बात करने की कोशिश करें। आमतौर पर उनकी चाय का प्याला नहीं। उस के शीर्ष पर, आप उन्हें अपने फ़ोन पर ऐप पर सहायता प्राप्त करने के लिए वोल्वो में किसी के लिए नाली बनने के लिए $ 135 / hr का भुगतान कर रहे हैं। वास्तव में?

मेरे आईपीएस पर मेरा जॉयस्टिक कंट्रोल है। पानी को बाहर रखने के लिए इसमें थोड़ा रबर बूट होता है। यह तोड़ा। एक प्रतिस्थापन पर कॉल किया गया और वे कहते हैं कि इसे प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। एक पूरी नई $ 3800 जॉयस्टिक खरीदने और इसे स्थापित करने के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है। आ जाओ भाई!

उनके द्वारा बेचे जाने वाले हर हिस्से की हास्यास्पद कीमत है। क्रैंककेस फ़िल्टर के लिए $ 150। क्या आप मजाक कर रहे हैं, यह चावल के कागज का एक टुकड़ा है।

सीधे चलने के दौरान रूडर कोण 8 डिग्री कहता है। टेक सपोर्ट डीलर को क्या बताता है? इसके बारे में चिंता मत करो, कंप्यूटर जानता है कि वह क्या कर रहा है। वास्तव में मदद करता है जब डॉकिंग यह बताने में सक्षम नहीं होता है कि आपका पतवार कहाँ इंगित कर रहा है।

यदि आप एक उच्च प्रदर्शन मशीन चाहते हैं, तो आप इसका उपयोग तब कर सकते हैं जब यह काम करने का मन करता है और इसके लिए भुगतान करने के लिए बहुत गहरी जेब होती है जब यह काम करने का मन नहीं करता है, तो वोल्वो पेंटा आपके लिए है।

VP का जवाब: आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। मैं इसे वोल्वो पेंटास के नए मालिक को भेजूंगा जिसे मैं खुद इस्तेमाल करता था। इस जीवनकाल में नए खरीदने की योजना नहीं।

6 फोन कॉल, और 2 डीलर जिनमें से कोई भी मुझे दो D4-225 समुद्री डीजल इंजन के लिए कीमत नहीं दे सकता है। क्या कोई परवाह करता है?

निराश होना एक ख़ामोशी होगी। वोल्वो से छह अलग-अलग बार संपर्क किया और छह अलग-अलग लोगों ने मुझे बताया कि मुझे समुद्री विभाग (फेलिप बोर्स्च) से संपर्क किया जाएगा और मुझे अभी तक किसी से नहीं सुनना है। इस कंपनी में जवाबदेही कहां है। मेरी नाव बहुत निराश है और वोल्वो द्वारा संचालित है, अगली बार एक अलग विकल्प बनाएगा।

वोल्वो अंतिम उपयोगकर्ता से बात नहीं करेगा।
आप केवल एक डीलर के माध्यम से प्रश्न पूछ सकते हैं, और डीलर वोल्वो को प्रश्न ईमेल करता है जिसका उत्तर कभी नहीं मिलता है। मेरी नाव में 2 वोल्वो पेंटा डी -12 715 h.p. इंजन और मुझे उनके साथ कोई मदद नहीं मिल सकती है।

हास्यास्पद!

कभी कोई दूसरा वोल्वो पेंटा इंजन नहीं खरीदेगा।

यदि आप पानी पर सुरक्षित महसूस करने की कोशिश कर रहे हैं तो कृपया दूसरे इंजन की तलाश करें। वारंटी भयानक ग्राहक सेवा प्रभावी नहीं है। उनके अधिकारियों ने पैसे बचाने के लिए कोनों को काट दिया है। शायद उन्हें सिर्फ सही काम करना चाहिए और एक महान मोटर बनाने की कोशिश करनी चाहिए।