4 साल पहले
टाउन एंड कंट्री ने मैरीलैंड और मैसाचुसेट्स के बीच ...
टाउन एंड कंट्री ने मैरीलैंड और मैसाचुसेट्स के बीच हमारे फर्नीचर और अन्य सामानों की पैकिंग और मूविंग में बहुत सावधानी बरती। मैरीलैंड में हमारे पूर्व बिक्री के घर के नवीनीकरण के अलावा, दृढ़ लकड़ी के फर्श के फिर से निर्माण सहित, उन्होंने अपने भंडारण की सुविधा के लिए वस्तुओं को हटा दिया था और दो आंतरिक चालें की थीं। सब बहुत अच्छा चला। मैंने पाया कि पैकर्स और मूवर्स वस्तुओं की रक्षा करने में बेहद परिश्रमी और काफी कर्तव्यनिष्ठ हैं। वे आइटम लॉग करने और इन्वेंट्री बनाने में सावधानीपूर्वक थे। मैरीलैंड की तरफ मूवर्स अनुकूल, कुशल और व्यायाम थे। मैसाचुसेट्स की ओर से, टीम कड़ी मेहनत कर रही थी, लेकिन थोड़ा समझ में आया कि उन्हें टीम में एक और प्रस्तावक की आवश्यकता थी, और मैं वास्तव में टीम की सुरक्षा के लिए चिंतित था क्योंकि वे भारी फर्नीचर ऊपर की ओर बढ़ रहे थे और कई बार संघर्ष कर रहे थे। यह सब एक 5-सितारा समीक्षा और मेरे पूर्ण समर्थन को अर्जित करता, यदि प्रबंधन ने दावा नहीं किया तो मेरी निराशा नहीं।
18-व्हीलर द्वारा मेरे मैसाचुसेट्स के घर से जाने के बाद, मैं सड़क के किनारे सड़क के अंत में एक 3 या 4 फुट गहरे डुबकी लगाने के लिए घबरा गया था, यह ड्राइववे की पूरी चौड़ाई थी। जाहिर है, ट्रैक्टर ट्रेलर के वजन से एक गिल्टी बनाई गई थी। यह एक उलटा स्पीड-बम्प की तरह था जिसने पानी के लिए एक ग्रहण का निर्माण किया (और जैसा कि मैं बाद में गिरने वाली बर्फ में खोज करूंगा) और कार को हमारी संपत्ति में प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए परेशान करने का कारण बना। मैंने तुरंत इस कदम के बाद अगले दिन इस मुद्दे पर ध्यान दिलाया और एक अच्छी तरह से सम्मानित, स्थानीय डामर फ़र्श कंपनी (सेवाओं के लिए टाउन कॉन्ट्रैक्ट्स बहुत प्रतिष्ठित कंपनी) से मरम्मत के लिए एक अनुमान की मांग की। जब मैंने टाउन एंड कंट्री मैनेजमेंट को अनुमान के साथ प्रस्तुत किया, तो उन्होंने ड्राइववे के नुकसान को चुनौती दी, यह कहते हुए कि जमीन को शुरू करने के लिए नरम था और मैं इस पर अपने ट्रक को अनुमति देने के लिए सहमत हुआ था। (उन्होंने पहले सड़क से घर तक सभी रास्ते बंद करने के सामानों के महंगे और अवास्तविक समाधान का प्रस्ताव रखा था, ड्राइववे एक फुटबॉल मैदान की लंबाई है)।
एक सप्ताह या दो अवधि में हुई कई बातचीत में, टाउन एंड कंट्री मैनेजमेंट ने मुझे लाइन पर चार-पांच व्यक्तियों के साथ स्पीकरफोन पर बुलाया, सभी ने मेरे दावे को चुनौती दी। एक कॉल में, मैंने ड्राइवर से, दावा करने वाले व्यक्ति से, दो प्रबंधकों से, और एक एग्जिक्यूटिव ने सुना कि मैं गलत था। मुझे लगा कि मेरे साथ गैंगरेप हो रहा है और मैं डिफेंसिव पर गलत था। मैं निश्चित रूप से एक ग्राहक की तरह महसूस नहीं करता था। उन्होंने मेरे प्रस्तावित डामर विक्रेता को भी बुलाया और टाउन एंड कंट्री के दावे को गलत साबित करने के प्रयास में जमीन की गुणवत्ता पर उसे समझा। (वैसे, 18-व्हीलर में उतारने के बाद एक अन्य ग्राहक की सामग्री भी शामिल थी, ट्रक ने एनएच के लिए मेरे घर को छोड़ दिया था, इसलिए मेरा ड्राइववे न केवल मेरी चलती सामग्री के वजन पर असर डाल रहा था, बल्कि एक अन्य ग्राहक का सामान भी था।
प्रबंधन के साथ कई बार कॉल करने और इस प्रक्रिया से घृणा करने के बाद, मुझे प्रस्ताव दिया गया और समस्या को ठीक करने के लिए ड्राइववे क्षति के लिए केवल आधा भुगतान प्राप्त किया। यह मैत्रीपूर्ण, परिश्रमी लाइन कर्मचारियों के साथ मेरे अनुभव को शर्मसार करने वाला है, प्रबंधन द्वारा निरीक्षण किया गया। हर दिन, जब मैं अपने ड्राइववे के अंदर और बाहर खींचता हूं, तो मैं इस अनुभव के बारे में सोचता हूं। उनके ट्रैक्टर ट्रेलर ट्रक को हुए नुकसान के लिए पूरी तरह से भुगतान करने की आवश्यकता थी। किसी ने मुझसे कहा था कि आप वास्तव में यह पता लगाते हैं कि आपकी चलती कंपनी क्लेम स्टेज पर कितनी अच्छी है क्योंकि कुछ हमेशा होता है। मुझे सुनना चाहिए था।
अनुवाद