3 साल पहले
इस्तेमाल की गई कारों के लिए इस डीलरशिप से बचें, वे...
इस्तेमाल की गई कारों के लिए इस डीलरशिप से बचें, वे जो बेचते हैं उसके पीछे नहीं खड़े होते हैं।
मैंने एक प्रयोग किया हुआ G-Wagon खरीदा और इसे राज्य से बाहर पहुँचाया। उम्र (8 वर्ष) को देखते हुए और इस दृष्टि को अनदेखा करते हुए, मैं हालत के बारे में बहुत चिंतित था। मैंने कार फ़ैक्स को पढ़ा, सेल्समैन से बहुत सारे सवाल पूछे ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सब कुछ वर्किंग ऑर्डर और कंडीशन में है, और मैंने जो कुछ भी किया वह मुझे पता था कि मैं जो खरीद रहा था, वह सब कुछ कर सकता था।
या तो वे इस्तेमाल किए गए वाहनों का निरीक्षण नहीं करते हैं या वे स्थिति के बारे में झूठ बोलते हैं। प्राप्त वाहन में कई अघोषित डेंट, और पर्याप्त जंग है। मैं भी अब $ 10k से अधिक खर्च करने के लिए चीजें हैं जो डिलीवरी पर टूट गए थे। जब मैंने डीलर को दोषों के बारे में बताया, तो उन्होंने एक नई बैटरी ($ 10k की $ 445) के लिए भुगतान करने की पेशकश की, लेकिन अन्य वस्तुओं में से कोई भी नहीं, और बस यह कहा कि यह "जैसा है" बेचा गया था।
मैंने इसे मर्सिडीज की डीलरशिप से खरीदा था, जो कि कार की लॉट नहीं थी। मैं उनसे उम्मीद करता हूं कि वे हर इस्तेमाल की गई कार का अच्छी तरह से निरीक्षण करेंगे, भले ही वह "प्रमाणित" न हो। मुझे जो मिला वह किसी और के रखरखाव में सिरदर्द था!
यह मेरे पास एक बुरा अल्टरनेटर $ 1100, खराब बैटरी $ 445, खराब एसी कंडेनसर (सिस्टम में पहले से ही रंग था, इसलिए किसी को इसके बारे में स्पष्ट रूप से पता था) $ 2500, खराब इग्निशन स्टार्टर $ 1300, टूटे हुए रियर गेट क्लैंप $ 262, टूटी हुई ड्राइवर सीट कूलर और नियंत्रण के साथ आया था। $ 500, खराब फ्रंट और रियर झटके $ 2000, सॉफ़्टवेयर अपडेट और रीसेट के लिए ब्लूटूथ इनॉप $ 500, थर्ड पार्टी रिमोट $ 750 काम नहीं कर रहे, अवैध टिंट $ 600, ब्रेक लाइनों में नमी $ 150। और मैंने अभी भी जंग या डेंट को संबोधित नहीं किया है।
नीचे पंक्ति, मैं कभी भी इस डीलरशिप से हर बार एक इस्तेमाल किया वाहन नहीं खरीदूंगा।
अनुवाद