Carlisle Carrier Corp समीक्षा

हम पीए से ओटीआर चला रहे थे और बाकी क्षेत्र से बुलाए गए पिज्जा चाहते थे और इसे 45mins में वितरित किया गया था।

आप व्यस्त रहते हैं, लेकिन "घर में हर दिन" का मतलब सप्ताहांत नहीं है। इसका मतलब है कि शनिवार को घर जाओ और सोमवार की सुबह लगभग आधी रात को निकल जाओ। Allentown में अपनी Cressman सुविधा के लिए उनकी टैक्सी लाया, वसूली शुल्क के लिए मेरी पूरी अंतिम तनख्वाह और पालतू पशु जमा $ 1200 लिया। स्कंबैग्स और झूठे।

ये लोग अव्यवसायिक स्टीयरिंग व्हील धारकों को किराए पर लेते हैं।

उनके पट्टे ड्राइवरों में से एक, 30329 ट्रेलर hauling आज दोपहर को राजमार्ग पर विलय कर रहा था। मैं उस लड़के को कमरा देने के लिए बीच वाली गली में चला गया। यह "ड्राइवर" तब मुझे दाहिनी ओर से गुजरने के लिए आगे बढ़ाता है, जो मेरे से 1/2 मील प्रति घंटे अधिक तेज होता है।

इस लड़के के लिए धन्यवाद, मैं कभी भी, कार्लिसल वाहक चालक को रास्ता नहीं दूंगा।

मैं यहाँ एक साल से काम कर रहा हूँ, मैं इसे बहुत अच्छा पैसा प्यार करता हूँ घर का समय बहुत अच्छा है, लेकिन यह घर के करीब कुछ ढूंढने का समय है, इसलिए मैं हर रोज़ घर जा सकता हूं, बस अब और नहीं कट रहा है लव यू जूली;)

आपके ट्रकों में से एक ने मुझे माउंट होली एनजे में काट दिया! उन्होंने माउंट होली बाईपास पर लाल बत्ती चलाई! लाइसेंस प्लेट नंबर नहीं मिला, लेकिन ट्रक पर पीए टैग और नाम देखा।

औसत कंपनी। आप अच्छे ppl में आते हैं जो वहां काम करते हैं और बुरे ppl उस काम में। कोई मध्य रेखा नहीं है। यदि आपके पास एक परिवार है तो पहले काम करने के लिए तैयार रहें। वे कहते हैं कि हर सप्ताहांत घर पर लेकिन यह कम या ज्यादा आपके 34 घंटा रीसेट है। शनिवार की सुबह घर के सप्ताहांत के बारे में उनकी राय है लेकिन सोमवार की सुबह 6 बजे की नियुक्ति के लिए वे आपसे 5-8 घंटे दूर रहते हैं। हमेशा याद रखें, वे हर रोज घर जाते हैं। कोई लोड मना नहीं है। भले ही आप कितने पैसे और समय खो देंगे। याद रखें कि यह एक व्यवसाय है, भले ही वे अपने ट्रेलरों पर परिवार को प्रिंट करते हैं। वेतन औसत के बारे में है। श्नाइडर और कोवान ओटीआर मूल रूप से (54-55 cpm)। वेस्टर्न एक्सप्रेस और स्विफ्ट की तुलना में निश्चित रूप से बेहतर है। स्थानीय वेतन का कोई ओवरटाइम नहीं है, इसलिए $ 55 प्रति घंटा सीधे भुगतान शुरू करने के लिए 55 डॉलर है। यदि आप बेहतर तरीके से ट्रकिंग व्यवसाय में ईमानदारी से जीवन यापन करने के लिए तैयार हैं, तो थोड़ा बेहतर नहीं है। स्थानीय कार्य लोड और अनलोड किए जाने के लिए बहुत प्रतीक्षा है। असीमित डेटा पर बीफ़ करना सुनिश्चित करें। OTR निरोध वेतन बदबू आ रही है। $ 15 प्रति घंटा के बाद आप पहले 2 घंटे प्रतीक्षा करें। मैंने कई मौकों पर 10 घंटे का ब्रेक खर्च किया है। ऐसा अक्सर होता है। वे आपको सीधे लोड (डीएसडी) का भुगतान करने के लिए कहते हैं जो यह करता है। लेकिन आप शायद ही उन्हें प्राप्त करें। यदि आप उन्हें क्वालकॉम साप्ताहिक पर सूचित करते हैं, तो आपको एक पेचेक प्राप्त करने की गारंटी है। यदि आप एक सप्ताह के भुगतान पर याद नहीं कर सकते हैं। पूरे सप्ताह काम करने के लिए बहुत निराशा होती है और ध्यान दें कि आपको भुगतान नहीं मिला है। वे पेरोल विभाग में आपकी मदद करने के लिए बहुत अच्छे हैं। डिस्पैचर्स हमेशा के लिए वहाँ रहे हैं, इसलिए वे उम्मीद करते हैं कि आप अपने 10 घंटा चोंच के बाद उठेंगे, कुछ समय आपके 8 घंटे और लोड वितरित करेंगे। यह उपलब्ध माल पर पूंजीकरण करने के लिए आपके सर्वोत्तम हित में है। एक बार फिर से यह एक व्यवसाय है तो नींद एक वैकल्पिक है जब वे एक लाभदायक लोड तैयार करते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि उस सप्ताह के लिए कार्लिसे कैरियर्स में किस प्रकार का पैसा बनाने का इरादा था, एक रिंच फेंकने के लिए तैयार रहें और आपकी अपेक्षा कम से कम हो। औसत ले घर $ 1000- $ 1300 था। मेरा मानना ​​है कि मैंने $ 1300 + के वर्ष के बारे में पांच या छह सप्ताह बनाए लेकिन बहुत अधिक नहीं। बहुत ज्यादा भाड़ा लेकिन पर्याप्त ड्राइवर नहीं है जो वे बेचते हैं। लेकिन अगर आपको एक अच्छे सप्ताह की आवश्यकता होती है, तो कभी भी पर्याप्त भाड़ा नहीं होता है। अच्छा है कि किसी भी पर्याप्त भुगतान किया। उचित लक्ष्य 400-500 मील प्रति दिन था। लेकिन आज 525 मील और कल 224 मील की उम्मीद करें। सी एंड एस लोड के साथ मेज पर बहुत सारे पैसे बचे हैं। लैंकेस्टर, एनवाई और लगभग हर दूसरे सी एंड एस लोड। जब तक आप लोड का पालन करते हैं और घटनाओं से बचते हैं, डिस्पैचर आपको अकेला छोड़ देते हैं। वे कभी आपकी पीठ पर नहीं होते। एक बार जब आप ओरिएंटेशन जूली से दूर हो जाते हैं। भैंस एमडी से मेन तक मेरे मुख्य मार्ग थे। वर्जीनिया और ओहियो के साथ-साथ कुछ अन्य स्ट्रगलर राज्य दिखाई दिए। लेकिन मैं ज्यादातर उपरोक्त त्रिकोण में रहा। अनुशंसाएँ: वेस्टर्न एक्सप्रेस, वार्नर, स्विफ्ट, एक्ट के माध्यम से अपना अनुभव प्राप्त करने के बाद यह सब एक अच्छी स्टार्टर कंपनी है। यहां कोई अमीर नहीं रहा। यहां परिवार का समय नहीं। यदि आप उस मार्ग पर जाते हैं तो यह कंपनी अन्य OTR लाइक कोवान, श्नाइडर और अन्य की तुलना में बेहतर विकल्प होगी। स्थानीय नौकरी वेतन isn t अच्छा है, लेकिन नौकरी बिल्कुल मुश्किल नहीं है। और अधिकांश भाग के लिए वे आपको भुगतान पाने के लिए कुछ करेंगे। आप कार्लिंस कैरियर्स में उत्तर-पूर्व में ट्रकिंग की तरह वास्तविक वास्तविक और बाहरी सीखेंगे।

अगर मैं एक 0 सितारा दे सकता हूं, तो उनके ट्रक बेथलेहम यार्ड को छोड़ दें और सिर के लिए मेरे पेचेक धन्यवाद को ले लिया

मैंने जिन बेहतर कंपनियों के लिए काम किया है, उनमें से एक मैंने अपने Moosic P.A से स्थानीय भाग लिया। यार्ड। वे वास्तव में सबसे अच्छे लोगों में से कुछ हैं जो आप इस व्यवसाय में आएंगे मेरे डिस्पैचर जस्टिन को हमेशा दौड़ने से दो कदम आगे भयानक था। वेतन सीधे सभी समय में बेहतर हो सकता था, उपकरण पुराने थे लेकिन उन्होंने इसे अच्छी तरह से बनाए रखा था। वे आपकी पीठ पर तब तक सवारी नहीं करेंगे, जब तक आपके समय के साथ और आपका काम कर रहे हैं। मैं सलाह दूँगा।

रात भर रहने के लिए एक महान जगह नहीं है, उन्हें ट्रैक्टरों को ट्रेलरों से जुड़े रहने की अनुमति नहीं देनी चाहिए। बहुत छोटा

एक ट्रक के ड्राइवर ने बिना देखे ही गलियाँ बदलनी शुरू कर दीं, और मैं उसके बगल में हो गया। मुझे जबरन कार्रवाई करने के लिए मजबूर किया गया था और लगभग एक भयानक दुर्घटना में शामिल था। मैंने अपने सींग का सम्मान किया कि आदमी को एहसास हो जाए कि कोई उसके बगल में है, और उसके बाद ही उसने आगे बढ़ना बंद किया। मैं ट्रैक्टर के ट्रेलर से बचने की कोशिश कर रहा था। तब ड्राइवर ने मुझ पर ध्यान दिया, मुझे उतार दिया, और मुझे उसके ट्रक की कैब से सामान भरते हुए कहा। मुझे यह पसंद नहीं था कि ड्राइवर ने एक गलती की जो संभावित रूप से जीवन समाप्त करने और या नुकसानदायक थी और फिर मेरे साथ परेशान और आक्रामक था ... मैंने वाहक कॉर्प को बुलाया और शुरू में एक भर्तीकर्ता द्वारा अभिवादन किया गया जो बहुत अच्छा था और मेरी मदद की बाहर। मुझे उस दिन सुरक्षा निदेशक का फोन आया, और अगले दिन उसे वापस बुलाया। सेफ्टी डायरेक्टर पहले तो ठीक था, लेकिन फिर कॉल बढ़ने के साथ मेरे साथ एक रवैया अपनाने लगा। उसकी जलन स्पष्ट थी, इस तथ्य के बावजूद कि मैं उसे कुछ भी नहीं कह रहा था, जो एक पेशेवर को सुरक्षा मामले को गंभीरता से लेना चाहिए। मूल रूप से, दुर्भावनापूर्ण ड्राइवर के बीच जिसने मुझे लगभग मार दिया, फिर भी मुझे समस्या के रूप में देखा, और सुरक्षा निदेशक के कुछ हद तक असभ्य स्वर मुझे इस कंपनी को 1 स्टार के साथ दर करने के लिए मजबूर महसूस करते हैं। मैं इस कंपनी की सेवाओं के उपयोग से किसी भी संभावित संरक्षक की सिफारिश नहीं करता हूं।

अभी तक यह काम करने के लिए एक अच्छी जगह है। परिपूर्ण नहीं है लेकिन भगवान नियंत्रण में है।

मैं चार सप्ताह के लिए इस कंपनी के साथ था और मुझे कहना होगा कि वे महान हैं! जिन मुद्दों के बारे में मुझे इस्तीफा देना पड़ा, उन्हें करें। सुश्री जूली, डग जोश, सुरक्षा, पेरोल, और बाकी सब ऊपर और परे चले गए। यहां तक ​​कि जिन लोगों का उल्लेख नहीं किया गया है, वे यहां भी आपको सफल होने में मदद करेंगे धन्यवाद दोस्तों शायद एक और दिन और समय यह हमारा मौसम नहीं था। ग्रेग, मुझे आशा है कि मैंने कहा था कि उनका नाम राइट ओरिएंटेशन के दौरान एक महान प्रशिक्षक है। उन्हें एक गोली दे दो!

उन्होंने 2006 से मुझे एक असुरक्षित ट्रक में डाल दिया, मैंने दूसरे ट्रक का अनुरोध किया और वे मुझे एक ट्रक के दूसरे जीवाश्म में डालने की कोशिश करते रहे। यदि स्थानीय चलाने के लिए एक सभ्य ट्रक की तलाश में डॉन टी सलाह देते हैं

५/१०/१ ९ की सुबह ट्रक ३० s२ ९ के ड्राइवर ने कई ड्राइवर की जान खतरे में डालकर मेरी कार को पीछे वाली लेफ्ट लेन में खड़ा किया और हॉर्न बजाया। मैं ट्रैफ़िक की गति का पीछा कर रहा था और मेरे सामने कार से सुरक्षित दूरी बनाए हुए था। ३०२ ९ ने मुझे कई सौ फीट तक घेर लिया। सौभाग्य से हमने एक पुलिस कार पास की, और ड्राइवर ने मुझे कुछ दूरी देने के लिए जल्दी किया।

अच्छी कंपनी के लिए काम करने के लिए, मुझे वहां अपना समय अच्छा लगता है, वे आपको परेशान नहीं करते हैं यदि आप अपना काम सही करते हैं, तो यह कोई समस्या नहीं है। और बहुत सारी स्वतंत्रता। हर समय आपके साथ किसी को फोन करने की सलाह नहीं दी जाती है। मैं कंपनी के लिए काम करने की सलाह देता हूं। इस कंपनी में और बाकी सभी।

उन लोगों के लिए जो जागरूक नहीं हैं, सफ़ाई प्रशिक्षक (ग्रेग) एक वास्तविक "आप जानते हैं कि क्या है"! 500 मीटर से कम दूरी के भीतर 10 वें गियर से 1 गियर तक नीचे नहीं जाने के लिए उसने मुझे विफल कर दिया! कब से आपको 500 फीट से कम में खाली ट्रेलर के साथ 10 वीं से 1 तक उतारना पड़ता है? जब वह मुझे "यार्ड में दिखा रहा है" तो उसने नरक को गियर्स से निकाल दिया और वह एक सफी ट्रेनर था? मैंने बाकी सब सही किया और उसने मुझे फिर भी विफल कर दिया। जब उन्मुखीकरण के लिए सभी लोग वहां इकट्ठे हुए थे, तो यह एक महिला थी जो समलैंगिक थी, "जिसके साथ मुझे कोई समस्या नहीं है क्योंकि मेरी बहन समलैंगिक है" हमें बताया गया था कि ग्रेग द सफेती ट्रेनर ने उसे पास किया था और उसे बताया था कि "गे है साथ रहने के लिए तो आप पास हो गए ”! यह किस तरह का बकवास है? एक और आदमी ने हमें बताया कि वह गुजर गया और ग्रेग ने कहा कि वह एक चौराहा चलाने के बाद उसे छुट्टी देगा! कुल मिलाकर कंपनी के लोग "SEEM" शांत हैं, लेकिन वे सभी एक-दूसरे को जानते हैं और वह है! यदि आप एक के साथ अच्छे नहीं हैं, तो उनमें से किसी के साथ भी अच्छा नहीं है, यदि आप कार्लाइल जाते हैं, तो इसके सर्वोत्तम पक्षधरता का सामना करने के लिए तैयार रहें!

मैं यहां काम करता हूं, यह काम करने के लिए एक अद्भुत कंपनी है। मैं और कुछ नहीं माँग सकता था। मुझे व्यक्तिगत कारणों से दिनों की छुट्टी करनी पड़ी, और उन्होंने मुझे समय दिया। मुझे कार्लिस्ले ट्रकिंग के लिए काम करना पसंद है, कर्मचारी अनुकूल हैं। केवल 3 दिन का ओरिएंटेशन है जो दर्द रहित है इसलिए यदि आप एक क्षेत्रीय ट्रक ड्राइविंग जॉब की तलाश में हैं तो यह जगह है।

# 30362 को कौन टालता है?
उसका पूरा पीछे हमारे चेहरे में उजागर है!
वह अपनी पैंट को सामने की ओर रखता है, अंडरवियर पूरी तरह से पीछे के क्षेत्र में उजागर होता है!
कुछ शालीनता के साथ लोगों को किराया ?!

यह ड्रॉप यार्ड कंपनी कई बार उपयोग करती है, मैं 10 घंटे की छुट्टी लेने के लिए वहां गया था

मैं एक वर्ष के लिए मेरी कक्षा ए था। मैं पहले एक कंपनी के लिए गया था, लेकिन अपने जीवन कार्यक्रम के लिए अधिक अनुकूल कुछ खोजने के लिए छोड़ दिया और कार्लिस्ले में आने से पहले एक झूठी शुरुआत की थी। मैं इसे मेरे द्वारा किए गए सबसे अच्छे फैसलों में से एक मानता हूं। भर्ती खुली थी और सब कुछ के बारे में 100% ईमानदार था, प्रशिक्षण एक शानदार ट्रेनर के साथ यथार्थवादी और सुखद था। मैं अभी भी नया हो सकता हूं लेकिन हर अनुभव यहां पिछले की तुलना में अधिक सकारात्मक रहा है। मेरा डिस्पैचर पेशेवर, सम्मानजनक और यथार्थवादी है, हर पहलू में, सुरक्षा गंभीर है, लेकिन अवास्तविक और उम्मीदों के महान संचार के साथ-साथ मैं जहां भी खड़ा हूं। ऐसा लगता है जब लोग ऐसा कहते हैं, लेकिन मैं अंत में कह सकता हूं कि मैं एक परिवार के हिस्से की तरह महसूस करता हूं, जहां मैं काम करता हूं और एक बदली संख्या के बजाय एक व्यक्ति / कर्मचारी के रूप में मूल्यवान हूं।

महान कंपनी के लिए काम करने के लिए और कार्यालय में हर कोई बहुत अनुकूल है। यहां काम करना पसंद है

मेरा अनुभव यह सुनिश्चित करना है कि बर्फ के तूफान के बाद आपके ट्रक (ट्रकों) के ऊपर से नीचे आने से पहले ट्रक की सफाई हो जाए। ट्रक पर बर्फ का एक पैर ओवरपास से टकराया और मेरी कार पर वापस गिर गया। खतरनाक!