3 साल पहले
अगर मैं कर सकता तो मैं उन्हें 5 में से 0 देता।
अगर मैं कर सकता तो मैं उन्हें 5 में से 0 देता।
मैं अपने वाहन को राजधानी डॉज क्रिसलर में बुधवार, 22 जनवरी, 2020 को अपने डॉज चार्जर के सामने के छोर का निरीक्षण करने के लिए ले गया। तीन दिनों से स्टीयरिंग कॉलम काफी हिल रहा था। मैंने जितनी तेज़ गति से गाड़ी चलाई, उतना ही वह हिलता गया। मुझे संदेह था कि पहिया के कुओं में मुझे बर्फ हो सकती है, लेकिन मैंने फैसला किया कि मैं सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बेहतर हूं। वास्तव में, हिलाना हर दिन कम और कम होता जा रहा था। मेरे आने पर मैंने तकनीशियन से इसका उल्लेख किया। मुझे तकनीशियन से कोई जवाब नहीं मिला।
कुछ घंटों के बाद मुझे तकनीशियन से कुछ बुरी खबर के साथ एक फोन आया। तकनीशियन ने कहा कि मेरे पूरे फ्रंट एंड काम की जरूरत है। उन्होंने कहा कि मुझे निम्न प्रतिस्थापित की जरूरत थी- (i) अपर बॉल जॉइंट्स (दोनों); (ii) तनाव स्ट्रट्स (दोनों); (iii) लोअर कंट्रोल आर्म्स (दोनों); (iv) लेफ्ट टाई रॉड; और (v) वाहन ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को लीक कर रहा था और उसे फिर से भरने की जरूरत थी। इसके अतिरिक्त, एक बार यह काम पूरा हो जाने के बाद एक संरेखण करना होगा और पहियों को फिर से संतुलन की आवश्यकता होगी। कुल लागत लगभग $ 3,700 पर उद्धृत की गई थी। मैं हैरान था और मुझे आश्चर्य हुआ कि इन सभी वस्तुओं को एक ही समय में कैसे जाना जा सकता है, जब मैंने कभी भी कुछ भी नहीं मारा (दुर्घटना, अंकुश आदि)।
डीलरशिप सही होने की स्थिति में कार चलाना नहीं चाहता था, मैंने तकनीशियन से पूछा कि न्यूनतम क्या है जो मैं दूर हो सकता हूं। उन्होंने कहा कि टाई रॉड और ट्रांसमिशन सेवा। मैंने केवल टाई रॉड और ट्रांसमिशन सेवा को अधिकृत किया। जब मुझे अपना बिल मिला तो मुझे एक एलाइनमेंट और व्हील बैलेंसिंग के लिए भी चार्ज किया गया था। तकनीशियन बहुत बर्खास्त था और जब मैंने उससे सवाल पूछा।
मैंने तब निर्णय लिया कि मैं अपने वाहन को दूसरी राय के लिए ले जाऊंगा। इसलिए मैं अपने वाहन को एक मैकेनिक के पास ले गया, जिसकी 5 स्टार गूगल रेटिंग थी। इस मैकेनिक ने अपने हाथ में मूल भाव के साथ वाहन का गहन निरीक्षण किया और मुझे यह संकेत देने के लिए बुलाया कि कैपिटल डॉज कोट्स में किसी भी वस्तु की जरूरत नहीं है। इसके अतिरिक्त, उन्होंने कहा कि फ्रंट एंड एलाइनमेंट तब तक नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि सभी काम पूरे नहीं हो गए, न कि केवल टाई रॉड्स को बदलना।
फिर मैंने स्थिति पर चर्चा करने के लिए कैपिटल डॉज से संपर्क किया। एक वरिष्ठ सेवा सलाहकार, जिसे मैंने वर्षों से निपटाया था, ने सिफारिश की कि मैं वाहन को एक दूसरे राय के लिए एक दूसरे स्वतंत्र मैकेनिक के पास ले जाऊं। मुझे निर्देश दिया गया था, इस मैकेनिक को मूल कैपिटल डॉज कोट्स के बारे में न बताएं। इसलिए मैं अपने वाहन को एक दूसरे स्वतंत्र मैकेनिक के पास ले गया और उन्हें कुछ भी नहीं बताया। मैंने सिर्फ यह पूछा कि वे सामने के छोर का निरीक्षण करें। इस ऑटो सर्विस कंपनी की 5 स्टार गूगल रेटिंग भी थी। निरीक्षण पूरा करने के बाद, इस मैकेनिक ने बताया कि सामने के छोर के साथ कोई समस्या नहीं थी। जब मैंने इस मैकेनिक को हिला देने वाली समस्या का उल्लेख किया, तो उन्होंने कहा कि मुझे उस समय पहिया कुओं में बर्फ थी लेकिन मेरी कार के सामने के छोर के साथ कोई समस्या नहीं थी।
इसलिए, 5 स्टार रेटिंग वाले प्रत्येक दो स्वतंत्र मैकेनिक्स ने निष्कर्ष निकाला कि मेरे द्वारा उद्धृत किसी भी कार्य को पूरा करने की आवश्यकता नहीं थी। इसलिए मैं यह निष्कर्ष निकालने के लिए नेतृत्व कर रहा हूं कि डीलरशिप मुझे $ 3,700 के काम के लिए लेने की कोशिश कर रही थी, जिसकी आवश्यकता नहीं थी और यह कि जो काम पूरा हो गया था वह अब विचाराधीन है। यह, संक्षेप में FRAUD की पहचान की परिभाषा है। मैंने इस मामले को चुपचाप हल करने के लिए डीलरशिप से एक अंतिम बार संपर्क किया। हालांकि, मुझे केवल एक प्रस्ताव मिला, जो मूल रूप से सेवा सलाहकार द्वारा पेश किया गया था, दूसरे निरीक्षण ($ 80) की लागत के लिए प्रतिपूर्ति की जानी थी। घटिया पेशकश कैपिटल डॉज के लिए धन्यवाद।
अनुवाद