Autopolis समीक्षा

यह कमिट्सु, ओइटा प्रान्त में एक सर्किट है। सर्दियों में बर्फ जम जाती है।
यह सुपर जीटी के लिए प्रसिद्ध है!

जब कोई बड़ी घटना नहीं होती है, तो ऐसा लगता है कि एक व्यक्ति 500 ​​येन के लिए प्रवेश कर सकता है।

जब मैं गया, तो ऐसा लग रहा था कि उत्साही मुक्त-दौड़ रहे थे।

एक अच्छा कोर्स जिसे आप आत्मविश्वास के साथ चला सकते हैं

यह एक आरामदायक जगह है।
मैं ड्राइविंग इवेंट या कार्ट अनुभव में भाग लेना चाहता हूं।
रोमांचक सुपर फॉर्मूला, बिग इवेंट टू सुपर जीटी।
आस-पास ऑटोपोलिस होना अच्छा था।

सुपर जीटी देखने के लिए।
यह अफ़सोस की बात है कि मैं विभिन्न स्थानों पर नहीं जा सका क्योंकि यह एक रेस डे की यात्रा थी, लेकिन मैं हॉट रेस देखकर बहुत खुश हूँ। और मुझे आश्चर्य हुआ कि बारिश ज्वालामुखी की राख के साथ मिश्रित थी।
बुनियादी ढांचे के संदर्भ में, यह आश्चर्यजनक है कि स्थानीय सर्किट होने के बावजूद कई शौचालय हैं! हालांकि, क्या यह केवल ग्रामीण क्षेत्रों में है कि पश्चिमी शैली के शौचालयों की तुलना में अधिक जापानी शैली के शौचालय हैं? उसके लिए, मैं चाहूंगा कि आप ट्विन रिंग मोतेगी का अनुकरण करें, जिसे प्रयास के साथ पुनर्निर्मित किया गया है।
ऑपरेशन है, बस इसे शांत करने के लिए। यह बुरी तरह से करने के बारे में। क्या यह क्षेत्र के लिए भी अद्वितीय है?
मुझे चिंता है कि गेम देखने के शिष्टाचार इतने अच्छे नहीं हैं। यह कहना ठीक है कि पियरे-सान ने दौड़ के दौरान छाता का उपयोग करना बंद कर दिया।
यहां तक ​​कि अगर कई फूड स्टॉल हैं, तो ऐसा लगता है कि ग्राहकों की संख्या के साथ खाद्य पदार्थों की संख्या कम नहीं है। मैं बहुत सारी लाइनों के बारे में चिंतित था और बाहर बेच दिया गया था।
दिशाएं नेविगेशन पर निर्भर करती हैं। मुझे एक कार किराए पर लेने की आदत नहीं थी और यह अजीब था, इसलिए मुझे एक हास्यास्पद मार्ग द्वारा निर्देशित किया गया था और एक महान समय था। मूल रूप से मैं Google मानचित्र पर मार्ग का अनुकरण कर रहा था, इसलिए शायद मुझे वहां जाना चाहिए था। हालांकि, एक उच्च जोखिम है कि आपको GoogleMap पर एक हास्यास्पद जानवर सड़क की तरह एक संकीर्ण सड़क के माध्यम से निर्देशित किया जा सकता है, इसलिए आपके द्वारा परिचित नेविगेशन के साथ मार्ग का मार्गदर्शन करना सबसे अच्छा है।

मैं किसी तरह का इवेंट या प्रैक्टिस रन कर रहा हूं।
मैं भी D1 करता हूं इसलिए मुझे लगता है कि यह एक अच्छा कोर्स है।
हालाँकि, जब बारिश होती है, कोहरा निकलता है और मैं भाग नहीं सकता। ।।

वर्ष में एक बार, सुपर जीटी ऑटोपोलिस में आयोजित किया जाता है।
उस समय, अद्भुत लोग आएंगे!
यदि आप पहले से पार्किंग टिकट खरीदते हैं, तो यह सुविधाजनक है क्योंकि इसे अंदर पार्क किया जा सकता है।
पार्किंग स्थल के आसपास एक कोर्स है, इसलिए यदि आप थोड़ा चलते हैं, तो आप दौड़ेंगे!
अच्छे स्थानों को सुबह जल्दी दबा दिया जाता है, लेकिन जो केवल मुख्य स्टैंड के आसपास जाते हैं वे दोपहर में भी खर्च कर सकते हैं (अंतिम स्थिति में)
बहुत सारे इवेंट कॉर्नर और फूड स्टॉल हैं ताकि आप अपने बच्चों के साथ इसका आनंद ले सकें!

मैं सुंदर दृश्यों का आनंद ले सकता हूं!
कोर्स पर एक छेद भालू था ()

मौसम आज ठीक है, लेकिन गर्मियों में उतना गर्म नहीं है। दोपहर से यह बादलों से घिरकर ठंडा हो गया।

मैंने एक आयातित कार मैगज़ीन के एक इवेंट में 2 लैप फ़्री के लिए कोर्स चलाया जिसमें मैंने उस दिन मिनी में भाग लिया था। मैं एक लंबे ढलान के कोने पर डर गया था।
मैं उस समय 6MT कूपर एस से सबसे ज्यादा डर रहा था जब मेरी पत्नी सवारी कर रही थी।

चलाने के लिए अच्छा है
देखने में आसान है
थोड़ी सी दूर

यह जापान के "सर्किल ऑफ हेवन" में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। यह पहाड़ी जलवायु है, यह सुबह और शाम को ठंडा होता है, लेकिन अच्छा मौसम ठीक है और आप आराम से विशाल पाठ्यक्रम चला सकते हैं। विशेष रूप से दोपहर के भोजन के समय, शुरुआती लोगों के लिए अनुभवी ड्राइविंग के लिए, आप बिना हेलमेट, दस्ताने, अग्निरोधक सूट आदि की आवश्यकता के बिना यात्रियों के साथ एक कोर्स चला सकते हैं।

कार द्वारा सर्किट के चारों ओर घूमने में सक्षम होने के लिए अच्छा है!

शानदार लोकेशन का सर्किट
यह यूरोप की तरह है।

मनोरंजन की कोई सुविधा नहीं है और खाने-पीने की चीजें सीमित हैं।

मैं पहली बार गया था, लेकिन शक्ति और अनुभव में दौड़ थोड़ी अलग है!
आओ और हमें घटना में शामिल हों!

मैं दर्शकों के लिए इसे देखना आसान बनाने की कोशिश करता हूं। मैं प्रभावित हूं कि शौचालय हमेशा साफ रहता है!

यह बहुत अच्छा सर्किट है।
मिनी बाइक के लिए पार्किंग शुल्क 500 येन था

मैंने इसे केवल प्रवेश द्वार से देखा था, लेकिन प्रवेश द्वार के बाईं ओर कई दुर्घटना कारें थीं, इसलिए एक कठिन दौड़ हो रही है! मैंने सोचा।

यह 900 मीटर के मुख्य स्ट्रेट के साथ एक इम्पोज़िंग इंटरनेशनल रेसिंग कोर्स है, और मुझे लगता है कि यह श्रेणी की परवाह किए बिना चलने के लिए एक आकर्षक सर्किट है।
यह टोक्यो से है, तो हवा से जाना सामान्य है, लेकिन यह मुश्किल है कि कुमामोटो हवाई अड्डे से सर्किट तक पहुंच काफी खराब है।

यह पठार के सबसे अच्छे स्थानों में से एक है और आसपास कई गर्म झरने हैं।

मैं एक ड्राइविंग इवेंट में आया था। जब मैं पाठ्यक्रम में देखता हूं, तो मुझे गैस से डर लगता है। जब आप कोर्स में प्रवेश करें तो ठीक हो सकता है!

यदि आप किकुची शहर की दिशा से नेविगेशन सिस्टम का उपयोग करते हैं
आपको प्रीफेक्चुरल रोड 205 में निर्देशित किया जाएगा
यकीन है, यह तेज़ है, लेकिन एक दूसरे को पारित करना मुश्किल है
क्योंकि यह घने जंगल में सड़क है
मैंने किकुची कण्ठ के माध्यम से नंबर 45 का उपयोग किया
मेरे विचार में बेहतर होगा कि

बहाव के बारे में सोचने का इलाज और तरीका भयानक है।
पकड़ और अन्य घटनाओं पर जोर।
यहां तक ​​कि अगर मैं उन्हें बताता हूं कि मैं चाहता हूं कि वे प्रतिभागियों के दृष्टिकोण से क्या सोचते हैं, तो वे बिल्कुल भी जवाब नहीं देंगे।

यह एक ऐसा कोर्स है जो कार के प्रदर्शन को पूरी तरह से प्रदर्शित कर सकता है

मैं लापरवाह पहाड़ी रास्तों पर आगे-पीछे के रास्ते पर लापरवाह गाड़ी चलाता हूँ। कृपया पाठ्यक्रम पर केवल एक यात्री की तरह महसूस करें।

क्यूशू में सबसे बड़ा सर्किट।
जीटी और सूत्र दौड़ आयोजित की जाती हैं।
अन्य सर्किटों की तुलना में यह अपने आप से सस्ता है।
यहां तक ​​कि अगर वाहन के साथ कोई समस्या है, तो आस-पास के स्थान जैसे 4 पहियों के लिए टीएमआर, 2 पहियों के लिए कारेती आदि हैं, इसलिए कार से यात्रा करते समय या रुकने से परेशानी होना सुरक्षित है।
कारटेई में गोमांस की कटार, जिसका ऑटोपोलिस में एक स्टोर है, भी सबसे अच्छा है।

क्यूशू में एकमात्र अंतरराष्ट्रीय सर्किट ...
यह माउंट में सबसे खराब पहुंच है। सगे, और घटना मजेदार है, लेकिन सुपर फॉर्मूला और सुपर जीटी देखने लायक हैं!

सपनों से भरी जगह।
दौड़ के दौरान एक उत्सव की भावना भी है, इसलिए आप एक मजेदार दिन बिता सकते हैं।

जाना थोड़ा कठिन है, लेकिन यहां दौड़ना सबसे ज्यादा सुखद है।

चूंकि ऊंचाई 800 मीटर है, इसलिए यह सुबह और शाम को ठंडा हो जाता है, और मौसम को बदलना आसान है।

बहुत सारे स्थलों के साथ सर्किट! एसएफ गति अलग आयाम है!

वाइड सर्किट क्षेत्र
प्रवेश असुविधाजनक हो सकता है, लेकिन दौड़ की घटनाएं हैं जो इसके लिए बस बनाती हैं

क्योंकि यह पहाड़ों में है, मौसम बदलने के लिए आसान है और बारिश के उपाय आवश्यक हैं, लेकिन यही कारण है कि दौड़ दिलचस्प है।
जब यह सुपर जीटी की बात आती है, तो लोग परिसर में एक साथ मिलेंगे यदि आप पार्किंग स्थल आरक्षित नहीं करते हैं, लेकिन बहुत सारे स्टाल हैं और यह मजेदार है।

मैं सुजुकी फन राइड इवेंट में गया था। यदि आप पहले से आवेदन नहीं लिखते हैं तो इस इवेंट में आपसे प्रवेश शुल्क लिया जाएगा! ध्यान दें!

पार्किंग का स्थान बड़ा है, हॉल में पार्किंग टिकट प्राप्त करना आसान है, और मुझे लगता है कि आप हॉल में देर से आने पर भी पार्क कर सकते हैं। कई शौचालय हैं, इसलिए आप निश्चिंत हो सकते हैं। बूथ पर लग्जरी कारें और जीटी कारें भी प्रदर्शित हैं, और खाने के लिए दुकानें हैं, इसलिए मुझे लगता है कि आप दिन भर इसका आनंद ले सकते हैं। मुझे लगता है कि रेस क्वीन और खिलाड़ियों के टॉक शो जैसी कई घटनाएं हैं।

मैं हर साल सुपर जीटी देखने जाता हूं
अन्य लोग ज्यादातर चीजों के बारे में बात कर रहे हैं, इसलिए मैं आपको थोड़ी सी तरकीब दूंगा
जब SGT आयोजित किया जाता है, यदि आप जल्दी पहुंचते हैं, तो आपको परिसर में पार्किंग स्थल में पार्क किया जाएगा, और पहली नज़र में ऐसा लगता है कि पैदल यात्रा की दूरी कम है, लेकिन इसके विपरीत यह पैदल जाएगा।
विशेष रूप से वापस रास्ते पर, भारी यातायात के कारण साइट को छोड़ने में एक घंटे से अधिक समय लगता है।
जब कार लगभग भर जाती है, तो यह प्रवेश द्वार के पास रुक सकता है, लेकिन वास्तव में यह एक लंबा चलना है, लेकिन यह एक भाग्यशाली पैटर्न है कि आप कार में आने पर तुरंत बाहर निकल सकते हैं।
जब साइट पर पार्किंग स्थल अंतिम रूप से भरा होता है, तो आप ऑफ-साइट पार्किंग स्थल का उपयोग करेंगे, लेकिन यह वापसी का सबसे आसान और तेज़ तरीका है।
शटल बस द्वारा आप बाहरी पार्किंग स्थल और ऑटोपोलिस के अंदर आसानी से जा सकते हैं, और यह बहुत तेज़ है क्योंकि कुछ पीछे की सड़कें जो सामान्य वाहन साइट से बाहरी पार्किंग स्थल तक नहीं जा सकती हैं (बसों को प्राथमिकता दी जाती है) सामान्य सड़कें।)

क्यूशू में एकमात्र स्थान जहां सुपर फॉर्मूला और सुपर जीटी आयोजित किया जाता है।
यह विशाल है और हर जगह शौचालय हैं, इसलिए यह मदद करता है।
चूंकि यह पहाड़ों में गहरा है, बारिश के दिनों में कोहरा हो सकता है, इसलिए 2018 सुपर फॉर्मूला फाइनल रद्द कर दिया गया है। बहुत बुरा।

पाठ्यक्रम का लेआउट, जो शानदार इलाके का लाभ उठाता है, एक भावना है जिसे अन्य सर्किट में चखा नहीं जा सकता है।
अनुभव ड्राइविंग भी आयोजित की जाती है, ताकि आप बिना लाइसेंस के आनंद ले सकें।

यह विस्तृत है, लंबा है, और दृढ़ता से चालू किया जा सकता है, लेकिन यदि आपके पास एकाग्रता और कौशल नहीं है, तो आप तेजी से नहीं चल सकते

यह एक त्वरक पेडल के साथ एक विस्तृत और मुश्किल कोर्स है ()

यह मजेदार है क्योंकि परीक्षण सवारी और विभिन्न कार्यक्रम हैं।

आक
नम
हा हा हा

मुझे लगा कि लोगों की आवाजाही और स्टोर खोलने की स्थिति मेल नहीं खाती। कई लोग दुकान के सामने से गुजरे बिना पार्किंग स्थल तक तिरछे हो गए।

बाइक रेसिंग।
तेज आवाज। मकई। मजा आ गया।

मैं चाहता हूं कि शौचालय थोड़ा और काम करे लेकिन स्थान सबसे अच्छा है।

सीधा ऊबड़ है
25R शक्तिशाली है

सब के बाद यह कच्चा है, देखकर, इंजन की आवाज़, निकास उत्साहित है

यह सराहना की जाती है कि क्यूशू में एक नस्ल है जो इस तरह के अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करती है।
मैंने ड्राइविंग इवेंट में कई बार भाग लिया, लेकिन यह उतार-चढ़ाव पर बहुत मज़ेदार है। आम नागरिक भी अपनी कार और बाइक से ड्राइविंग का अनुभव कर सकते हैं।
मुझे लगता है कि कोर्स चलाने के बाद आपको बहुत मज़ा आएगा

सर्किट के रूप में, उतार-चढ़ाव, कठिन कोनों, सुजुका की तुलना में एक कठिन पाठ्यक्रम है।
आप दोनों अंतिम कोने, ओवरटेक बिंदु के दूसरे हेयरपिन और अंतिम कोने को देख सकते हैं।
हालांकि, एसजीटी का उपयोग करते समय रिटर्न पार्किंग से भारी ट्रैफ़िक होता है, इसलिए हम अनुशंसा करते हैं कि आप जल्दी (सुबह 10 बजे से पहले) प्रवेश करें।

मैं ड्राइवर के रूप में जाता था, लेकिन इस बार मैं खेल देखने गया था।
जैसा कि आप सितंबर 2020 के अंत में फोटो में देख सकते हैं, मैंने एक विस्तृत, शांत और खुले वातावरण में दौड़ देखी। यह धूप और बहुत आरामदायक है, और मैं इसे अगले साल एक ड्राइवर के रूप में उपयोग करना चाहता हूं। जबरदस्त हंसी

क्यूशू में एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय सर्किट साइट! एक विशाल साइट पर सबसे अच्छा!

क्यूशू का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग कोर्स है।
एसो गाइनामा के उत्तर की ओर स्थित, यह क्यूशू के सबसे सुंदर स्थानों में से एक से घिरा एक महान स्थान है।

हालांकि 2016 की कुमामोटो भूकंप से बुलबुले की अवधि के दौरान निर्मित कुछ सुविधाएं क्षतिग्रस्त हो गई थीं, लेकिन तोशीटोशी सकुराई द्वारा पर्यवेक्षण किए गए अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग कोर्स अभी भी जीवित है।
आप जापान में सबसे अच्छी मोटरसाइकिल और चार-पहिया दौड़ देख सकते हैं, जैसे सुपर-जीटी, सुपर फॉर्मूला और ऑल जापान रोड रेस।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल और ऑटोमोबाइल दोनों के लिए कई भागीदारी कार्यक्रम हैं, और फ्रंटेज अप्रत्याशित रूप से चौड़ा है।
यदि आप क्यूशू में मोटर स्पोर्ट्स पसंद करते हैं, तो आपको एक बार यात्रा करनी चाहिए।

प्रकृति में निर्मित सुविधाओं में ही कठिनाइयाँ हैं।
कोहरे के कारण स्थगित या रद्द होने वाली घटनाओं के लिए यह असामान्य नहीं है।
इसके अलावा, पहुँच खराब है और आपको निकटतम शहर से कार द्वारा कम से कम 30 मिनट ड्राइव करना होगा।
सर्दियों में, यह बर्फीले क्षेत्र में बदल जाता है और पाठ्यक्रम अक्सर बंद हो जाता है।

हालाँकि मैंने बहुत कुछ लिखा है, लेकिन यह कहा जा सकता है कि यह उनके लिए एक आकर्षक सुविधा है।

मैं थोड़ी देर के लिए चला गया। आप पूरे दिन मनोरंजक और बहती आनंद ले सकते हैं।

मैं 20 से अधिक वर्षों से इसका उपयोग कर रहा हूं और यह मेरी मोटरस्पोर्ट गतिविधियों का मूल है।
उस समय के दौरान, ऑपरेटिंग संगठन दो बार बदल गया, लेकिन प्रत्येक की अपनी खूबियां थीं, और उन्होंने हमेशा परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से सेवा की पेशकश की।

बेशक, मैंने एक कोर्स लाइसेंस भी प्राप्त किया, लेकिन शुरू में सामान्य चार-पहिया ड्राइविंग का उपयोग करने के नियम सख्त थे, और एक रेसिंग सूट, एक चार-बिंदु हार्नेस और कुछ मामलों में एक रोल केज आवश्यक थे।
चूँकि मेरे पास उस समय ज्यादा पैसे नहीं थे, इसलिए केवल सर्किट-कार तैयार करना मुश्किल था, और मैं टाउन कार I के लिए 4-पॉइंट हार्नेस या रोल केज (बॉडी होल बनाने की आवश्यकता) करने के लिए अनिच्छुक था। ऋण पर खरीदा गया। नतीजतन, यह अंत में लगभग अनुपलब्ध था।

इसलिए, मैंने मुख्य रूप से एपी कप (अनुभव-आधारित ड्राइविंग) में भाग लिया, जिसमें तुलनात्मक रूप से सौम्य भागीदारी विनियमन और एक पत्रिका द्वारा आयोजित एक ड्राइविंग इवेंट है।
हालाँकि, जब वित्तीय रूप से उपलब्ध था, मैं इस समय पारिवारिक कार्यक्रमों और काम से अभिभूत था, और मैंने देखा कि सर्किट ड्राइविंग और मोटर स्पोर्ट्स पूरी तरह से व्यवस्थित थे ...

हालांकि, मुझे लगता है कि ऑटोपोलिस एक अद्भुत सर्किट है जो पाठ्यक्रम लेआउट और आकस्मिक उपकरणों दोनों में दुनिया पर गर्व कर सकता है।
मैं वर्तमान में काम के कारण कंसाई में रह रहा हूं, लेकिन किसी दिन मैं ओइटा लौट जाना चाहता हूं और फिर से दौड़ना शुरू करूंगा!

आपकी अद्भुत यादों के लिए धन्यवाद! !!

ऑटोपोलिस जा रहे हैं, एक लंबे समय से पोषित कार बेटा (5 वर्ष)। लेकिन कोई रास्ता नहीं ... कोहरा! एक तरफ कोहरा! मैं कुछ नहीं देख सकता! विस्फोट करीब आ रहा था और कार अंततः गड्ढे के सामने से शुरू हुई।

जब आप बाहर जाते हैं, तो स्थानीय धुंध की जानकारी पर ध्यान दें। खासकर बारिश के बाद।

मैं ऑटोपोलिस में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहा हूं।
बहुत सारी घटनाएँ हैं!
चलो एक साथ समर्थन करते हैं

मैं हर साल जीटी चैम्पियनशिप में आता हूं। शिकायत करना, मैं शौचालय के प्रबंधन में अच्छा नहीं हूं। मैं पैसे ठीक से दे रहा हूं, इसलिए मैं चाहूंगा कि आप एक संतोषजनक सफाई प्रदान करें। मैं चाहूंगा कि आप कीमत के लिए काम करें और शुल्क जमा करें। और इसलिए गेट-इन ट्रैफिक की राहत है। मैं और अधिक ग्राहक संतुष्टि चाहता हूं।

इटको में हर साल एक प्रसिद्ध दौड़ आयोजित की जाती है
मुझे कारें पसंद हैं, जब तक मैं खुश हूं,
मैं बस आशा करता हूं कि अधिक बड़ी दौड़ आयोजित की जाएगी।

उतार-चढ़ाव से भरा एक सर्किट जैसे कि आप एक पास पर चल रहे थे। यह चलाने के लिए मजेदार है।

क्यूशू का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय सर्किट, घर से सिर्फ एक घंटे की दूरी पर
Oita प्रान्त लेकिन कुमामोटो के करीब
कुमामोटो में एक ऑटो पुलिस है
आइए ऑटो पुलिस की ताकत से कुमामोटो में मोटर स्पोर्ट्स फैलाएं !!!

मैं समझता हूं कि यह सुविधा से अलग है ... लेकिन फिर भी आगे और पीछे जाने में समय लगता है। क्योंकि ऊंचाई अधिक है, मौसम की परवाह किए बिना स्थानीय कपड़ों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इसमें कोई शक नहीं कि दौड़ने पर भी मजा आता है।