4 साल पहले
अन्य मछुआरों की एक जोड़ी के साथ महान मौसम में एक ह...
अन्य मछुआरों की एक जोड़ी के साथ महान मौसम में एक हलिबूट / सामन कॉम्बो के लिए जल्दी बाहर चला गया। नाव साफ नहीं थी और केबिन से डीजल के धुएं की जोरदार गंध आ रही थी। गियर अव्यवस्थित था और पुराने और नए की गड़बड़ी थी - कुछ भयानक, कुछ ने बेहतर दिन देखे। हम बहुत जल्दी मछली में घुस गए और ज्वार को बहुत मजबूत होने से पहले एक गुच्छा छोटे हलिबेट में लाया गया। शुरुआती सामन के लिए ट्रोलिंग, हमारे पास दो बार भारी हमले हुए और बिना किसी प्रतिरोध के दोनों बार टूट गए - एक अनुभवी मछुआरे के रूप में, मैं मोनोफिलामेंट की अखंडता पर सवाल उठाता हूं और गियर की स्थिति को देखते हुए कि क्या इसे नए सत्र के लिए बदल दिया गया है।
हमारे पिछले बड़े हलिबेट के लिए कोशिश करने के लिए एक शहद के छेद पर रोक दिया और हमारे टैग भर दिए। पहले वाला लगभग 20 # था और कप्तान ने पानी से बाहर रखा जब तक कि हम कुछ बड़ा नहीं पकड़ लेते। उन्होंने कहा कि यह अभी भी जिंदा था लेकिन मुझे तथ्यात्मक और नैतिक रूप से बहुत संदिग्ध लगता है। फ्लाईफिशमैन को पकड़ने और रिलीज करने के रूप में, मैं विश्वास नहीं कर सकता कि पानी से लंबे समय तक कुछ भी बच सकता है।
एक युवा और अनुभवहीन चालक दल लेकिन वास्तव में महान कंपनी। कप्तान गदगद था और पूरी यात्रा - इस बारे में कि मौसम साफ नहीं था और मछली पकड़ने के लिए सभ्य और काफी स्थिर था। मुझे गलत मत समझो, हमने मछली पकड़ ली और अपने टैग भर दिए और कप्तान को स्पष्ट रूप से पता था कि वह क्या कर रहा है लेकिन बहुत सारे विवरण थे जिन्हें बेहतर तरीके से संभाला जाना चाहिए था और जो पूरी तरह से चार्टर की शक्ति के भीतर थे। शायद अगली बार किसी और कप्तान के साथ जाएंगे।
अनुवाद