माई फिगो के लिए रेस कॉन्सेप्ट से निलंबन पर स्थापित कॉइल। शानदार उत्पाद, कभी नहीं सोचा था कि यह कार को वैसा ही बदलने वाला है जैसा उसने किया। अब मेरी कार में 5 लोग सवार हैं और रैली कार की तरह ड्राइव करते हुए भी धक्कों और गड्ढों से नीचे नहीं उतरती है। सबसे अच्छा अपग्रेड जो मैं अपनी कार में कर सकता था... निश्चित रूप से सुझाया गया
अनुवादअपनी कार को संशोधित करने के लिए वास्तविक अच्छी जगह और पूर्णता प्रदर्शन की अवधारणा और पोडियम वास्तव में ऐसी चीज है जिसे देखकर विश्वास होता है और यह है
अनुवादमेरे पास टाटा हेक्सा है। मेरी कार इंटेक, पिगी बैक ईसीयू, फ्री फ्लो एग्जॉस्ट चेंज के साथ फुल्ली एडजस्टेबल कॉइलओवर सस्पेंशन मिला। मेरी कार पर किए गए मॉड्स को पूरी तरह से मान्य करने के 6 महीने बाद यह समीक्षा लिख रहा हूं। वर्तमान में मुझे कोई समस्या नहीं मिली है। रेस कारों और स्ट्रीट कारों के निर्माण में असाधारण वास्तविक समय के अनुभव वाले सही लोग। अब मेरे संशोधनों को पोस्ट करें, मेरी कार जानवर की तरह है और कार को दिल से प्यार करती है।
मेरे उत्साह के शीर्ष पर चेरी के रूप में। कॉइल ओवर सस्पेंशन अनियोजित अपग्रेड है। रेस कॉन्सेप्ट सस्पेंशन के अपग्रेडेशन के बाद मेरी एसयूवी की कॉर्नर स्टेबिलिटी और राइड क्वालिटी पसंद आई। यहां और वहां आपको छोटी-छोटी गड़बड़ियां मिल सकती हैं, साझा किए गए अवलोकनों के आधार पर उन सभी को ठीक किया जाएगा। मेरी कार को ठीक करने के लिए सही लोगों को खोजने की कोशिश की इस यात्रा में। मैं दृढ़ता से कह सकता हूं कि रेस कॉन्सेप्ट सही कार डॉक्टर हैं जो आप कह सकते हैं।
वरुण और जोएल को विशेष धन्यवाद। चूंकि वे दोनों न केवल यह समझाने के लिए पर्याप्त धैर्य रखते हैं कि वे सभी परिवर्तन क्या हैं और यह वास्तविक समय में कैसे काम करेगा। गैर-यांत्रिक पृष्ठभूमि से होने के कारण, क्या मैं वास्तव में कार पर कुछ पैसे लगाकर अपनी कार को खराब कर रहा हूँ, इस भयानक यात्रा में मेरे सभी संदेह पूरी तरह से गायब हो गए हैं।
मैं अपनी प्रतिक्रिया रख रहा हूं और अपनी कार के उचित परीक्षण के बाद ही यहां समीक्षा कर रहा हूं। तो आप इस समीक्षा को टेस्ट ड्रिवेन रिव्यू कह सकते हैं :)।
एक बार फिर वरुण और जोएल को धन्यवाद।
#रेसकॉन्सेप्ट्स #रियल ट्यूनर #विशेषज्ञ।
मेरे 2007 टोयोटा कोरोला 1.8e को रेस कॉन्सेप्ट के चरण 1 अपग्रेड के लिए दिया।
- कस्टम वायु सेवन प्रणाली और बीएमसी प्रदर्शन फिल्टर के साथ
- कस्टम निकास
- सिलेंडर हेड ट्रीटमेंट
इन ब्रीदिंग अपग्रेड ने वास्तव में कार के कामकाज को बदल दिया। डायनो परीक्षण क्रैंक पर 30 हॉर्सपावर की वृद्धि दर्शाता है। मेरा दूसरा गियर जो 6000rpm पर लगभग 80kmph पर लाल रेखाएँ रखता है, अब इसे लगभग 98kmph पर करता है जो कि बहुत प्रभावशाली है क्योंकि यह 0-100 समय की गति में भी योगदान देता है।
पावर अपग्रेड का पूरी तरह से आनंद लेने के अलावा निकास कोरोला ध्वनि को पागल बना देता है! कार को बिना किसी ईक्यू ट्यून परिवर्तन के शालीनता से जोरदार पॉप और बैंग्स उत्पन्न करता है।
मैं अपनी कार की हैंडलिंग को अपग्रेड करने के लिए कॉइल ओवरों के एक सेट के लिए वापस आने का इंतजार नहीं कर सकता!
यदि आप अपनी मशीनों को वास्तविक क्षमता दिलाने के लिए कस्टम अपग्रेड की तलाश कर रहे हैं तो मैं कहूंगा कि यह सही जगह है!
अब तक का सबसे बुरा अनुभव, भले ही आप उन्हें एक साथ लाखों का व्यवसाय दे दें, वे आपकी कार नहीं धोएंगे। ऐसी गैर-पेशेवर सेवा।
अनुवादट्यूनिंग सभी चीजों के लिए एक कदम की दुकान। आरसी पिछले कुछ समय से रेसिंग दृश्य पर हावी रहा है और कारों के प्रति गहरे जुनून और पेशेवर रवैये के साथ उनका तकनीकी ज्ञान उन्हें सबसे अलग बनाता है। मैंने हाल ही में अपना ईसीयू रीमैप किया, लड़कों ने बहुत अच्छा काम किया, समझाया कि उन्होंने क्या किया और मेरी कार कभी बेहतर नहीं रही! मैं कार ट्यूनिंग और प्रदर्शन में सुधार के बारे में दिलचस्पी (और गंभीर) किसी के लिए आरसी की यात्रा की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। उनके पास एक अच्छी कार्यशाला है और वे हमेशा अच्छी कारों और भागों का निर्माण कर रहे हैं। आप जो कर रहे हैं RC करते रहें!
अनुवादयह लोग केवल जल्दी पैसा कमाने के लिए हैं। अपनी दुकान की जाँच करने और मेरे होंडा सिटी वीटेक के प्रदर्शन विकल्पों का भी पता लगाने गए।
1. मेरे बाएं ब्रेक कैलिपर को बदलना चाहता था। चूंकि ओ-रिंग क्षतिग्रस्त और लीक हो रही थी। वहाँ वरुण मुझसे 5k की कीमत पर पूरे कैलीपर को बदलने के लिए कहते हैं। थोड़ी बातचीत के बाद हमारा लड़का मुझे बताता है कि यह एक इस्तेमाल किया हुआ हिस्सा है और वे इसे अपनी कारों में से एक से बदल देंगे, मुझे यह भी बताता है कि होंडा सिटी के हिस्से दुर्लभ हैं, इसलिए वे इसे देने को तैयार नहीं हैं कम कीमत पर।
जहां मैं जेसी रोड के एक जाने-माने दुकानदार से केवल 1.5k लागत पर ओ-रिंग फिक्सिंग किट प्राप्त करने में सक्षम था और उसने मुझे फिक्सिंग के साथ 4.5k पर एक नए कैलिपर के लिए एक उद्धरण भी दिया था।
2. वे मुझसे मेरे रोटर्स को भी बदलने के लिए कह रहे थे। जिसके लिए वे 8k उद्धृत कर रहे थे। आगे कहते हैं कि ये ड्रिल्ड रोटर होते हैं जो ब्रेकिंग परफॉर्मेंस में बेहतर होते हैं।
जहां मेरा संपर्क 4k प्रति जोड़ी की कीमत पर OEM रोटर्स को स्रोत करने में सक्षम था।
मैं इन लोगों की बिल्कुल भी सिफारिश नहीं करूंगा। लेकिन बैंगलोर में कोड6 बैंगलोर या अन्य ट्यूनर भी देखें। वे पेशेवर कीमत पर बहुत बेहतर पेशेवर काम करते हैं और लोगों से पैसे लूटने की कोशिश नहीं करते हैं।
आरई हिमालयन फ्री फ्लो एयर फिल्टर सीधे फिटमेंट शानदार प्रदर्शन और माइलेज
अनुवादसस्पेंशन सेटअप को बदलने के लिए मेरी Polo GT Tsi यहाँ प्राप्त की। पोलो पर मूल या स्टॉक वाले आम तौर पर उछाल वाले होते हैं और इतने आरामदायक नहीं होते हैं, बलुरू सड़कें अनुभव को और खराब कर देती हैं।
ये लोग गूगल पर मिले। उनसे संपर्क किया। इस पूरी प्रक्रिया में गौतम और वरुण ने मेरी मदद की। उन्होंने कस्टम रेस कॉन्सेप्ट सस्पेंशन सेटअप को समझने में मेरी मदद की। उन्होंने मुझे एक डेमो भी दिया। मैं कुछ कारों में सवार हुआ जिनमें उन्होंने इसे स्थापित किया था। मैंने आदेश दिया और इसे आने में एक या दो सप्ताह का समय लगा और इसे स्थापित करने में एक दिन का 1/2 समय लगा। निलंबन में 3 नियंत्रण हैं और वे आपकी पसंद के अनुसार इसे स्थापित करने में आपकी सहायता करते हैं। मैंने इसे स्थापित करने के बाद एक सवारी की।
शानदार सवारी गुणवत्ता। बहुत अच्छा सुधार। पीछे के यात्रियों ने भी इसे पसंद किया। कार के ओवर ऑल कंट्रोल में सुधार हुआ है।
ये लोग जानते हैं कि वे क्या करते हैं। उन्हें अत्यधिक अनुशंसा करें।
अपनी कारों को और बेहतर बनाने के लिए उन्हें ट्यून करने के लिए यह एक शानदार जगह है, और इस जगह को रेसिंग अनुभव के साथ कुछ बेहतरीन लोग मिले हैं जो आपकी कारों को संशोधित करने की प्रक्रिया में आपकी मदद करेंगे।
अनुवाद
raceconcepts.in
