PAM Transport समीक्षा

अंतर्राष्ट्रीय प्रस्तर ट्रैक्टर # 9415। यू एस डॉट # 616877। CTQM 314963। ट्रेलर # 150505। 29 नवंबर 2014 को नैशविले टीएन के पश्चिम में I-40 पर पश्चिम की ओर जा रहा है, मुझे सड़क पर छोड़ दिया, अन्य ड्राइवरों से गुहार लगाई और खतरनाक तरीके से ड्राइविंग की। यह पागल, पागल चालक यहां किसी को मारने जा रहा है। लोगों की जान खतरे में डालने का कोई बहाना बिल्कुल नहीं। तुम्हें पता है कि वह मुझे अपने परिवार को सड़क पर नहीं चलाना चाहता, लेकिन वह सोचता है कि यह उसके लिए ठीक है।

अच्छी कंपनी के लिए काम करने के लिए, कई मेरे साथ सहमत नहीं हो सकता है ठीक है, लेकिन वे महान लाभ है

Rookie कंपनी के साथ-साथ सभी डेस्क जॉकी सुरक्षा जोकरों का एक झुंड 2 लोग हैं, जो दावा करते हैं कि वे ar dot से सेवानिवृत्त हुए थे और उन्हें पता होगा कि अगर आप उन्हें समीक्षा PAM SUCKS BIG MONKEY BALLS में सौंप देते हैं।

एक स्वतंत्र (केवल शक्ति) ड्राइवर के रूप में ... यह ट्रक चालक के रूप में 10 वर्षों में अब तक का सबसे खराब अनुभव है। वे आपसे झूठ बोलते हैं, वे आपको 500/600 मील चलाते हैं, वे आपसे असभ्य तरीके से बात करते हैं, वे आपको डुप्लिकेट पिक, खराब संचार कौशल और फोन का जवाब देने के लिए भेजते हैं! वे बिल्कुल परवाह नहीं है! के साथ व्यापार करने के लिए भयानक कंपनी। मैं किसी को भी पैम ट्रांसपोर्ट के साथ काम नहीं करने की सलाह दूंगा। यदि प्रबंधन यह पढ़ रहा है .... आप सभी को बेहतर प्रेषण और संचार के लिए सुधार उपायों की आवश्यकता है। मुझे आश्चर्य है कि वे अपनी कंपनी के ड्राइवरों के साथ कैसे व्यवहार करते हैं?!?! अगली वेबसाइट ... बीबीबी, फिर उनके स्थानीय / राज्य चैंबर ऑफ कॉमर्स फिर एटीए .... यह बिल्कुल हास्यास्पद है और उन्हें जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए!

यार्ड जाने के लिए प्रकाश पर, बैरिंजर (स्प?) को चालू करें।

अपने काम से प्यार है

यह एक अच्छी स्टार्टर कंपनी है, जो आपके संरक्षक और आपके साथी पर निर्भर करती है, बल्कि आपके पास एक अच्छा अनुभव होगा।

इससे भी बदतर काम या पट्टे पर देने वाली कंपनी। बदमाश, लायर, बहुत दूर रहते हैं। खासकर लीज प्रोग्राम। वहाँ टर्मिनलों shitholes रहे हैं ...

मेरे उन्नयन के बाद, मेरे सभ्य नरक की शुरुआत। मैंने वह किया जो मुझे अपग्रेड करने के लिए आवश्यक था, लेकिन भुगतान मैकडोनाल्ड में काम करने वाले व्यक्ति के बराबर है। सभी परीक्षणों के बाद, यह एक ट्रक पाने और मेरी टीम के साथी को चुनने का समय था। नहीं, ऐसा नहीं हुआ। मुझे अपने ट्रक के लिए 2 गद्दे के लिए दो दिन इंतजार करना पड़ा, इसलिए कोई भुगतान नहीं किया गया। जब मैं गद्दे की प्रतीक्षा कर रहा था, मैंने कुछ ड्राइवरों से बात की जो पीएएम के लिए काम करते हैं। पहले दिन, मैंने एक लड़के से बात की जो टीम ड्राइवर है। ठीक है, उन्होंने कहा कि "मेरी टीम के साथी और मैं कोई पैसा नहीं कमा रहे हैं।" उन्होंने मुझे सटीक राशि नहीं दी, लेकिन उनके स्वर में, यह अच्छा नहीं लगा। दूसरे दिन, मैं एक बड़े आदमी से मिला। हमने बात किया। उन्होंने कहा "मेरे पहले चेक पर, मैंने 7 शतक बनाए।" "ठीक है, यह उत्थान है" मैंने खुद से कहा। मैंने तब तक सकारात्मक सोचना शुरू किया जब तक कि उन्होंने अपने वाक्य में (लेकिन) को नहीं जोड़ा। उन्होंने कहा कि "मेरे साथी के जाने के बाद, मेरी तनख्वाह 500 डॉलर हो गई है, तब से।" उन्होंने मुझे बताया कि वह PAM के लिए लगभग 3 महीने से काम कर रहे हैं और एक सप्ताह से टीम बना रहे हैं। मुझे जल्द ही पता चला कि $ 500 करों और एस्क्रो कटौती के बाद केवल 3 सैकड़ों डॉलर है। "अरे हाँ, एस्क्रो कटौती।" आप अपने स्वयं के बिलों का भुगतान नहीं कर सकते हैं या PAM भुगतान पर अपने परिवार को खिलाने में असमर्थ हैं; PAM अभी भी आपके पहले से छोटे "बरगर फ़्लिपिंग" पेचेक से एस्क्रौ कटौती निकाल लेगा। वे आपके चेक से एक हफ्ते में 25 डॉलर लेंगे जब तक कि यह $ 500 के बराबर न हो जाए, इसलिए आप ट्रैफिक टिकट के लिए भुगतान कर सकते हैं लेकिन, अगर वे आपको भुगतान करते हैं कि वे क्या वादा करते हैं तो आप खुद को लानत टिकट का भुगतान कर सकते हैं। उन गद्दों के इंतजार के बाद, मैं सड़क पर आ गया और कुछ बोझ ढोना पड़ा। कुछ दिनों के बाद, मुझे पता चला कि मेरे पास एक टीममेट नहीं है और क्या लगता है। करों और एस्क्रो कटौती से पहले मेरी जाँच केवल $ 500 थी। मेरी जाँच एक मजाक थी, लेकिन मैं हँस नहीं रहा था। मैं नाराज और दुखी था। सड़क पर और घर से बहुत दूर, मैं अवसाद में पड़ गया। सोलो और टीममेट डिस्पैचर बहुत सहायक नहीं है और आपके ऑनडूट और ड्राइव समय को बहुत बर्बाद करता है। उदाहरण के लिए, या तो आप एक लोड के लिए लंबे समय से बैठे हैं या कुछ के आसपास ड्राइविंग कर रहे हैं जहां एक खाली की तलाश में है कि वे सुनिश्चित नहीं हैं कि यह वहां है। खैर, मुझे PAM के लिए 3 महीने काम करने के बाद नौकरी छोड़नी पड़ी और मुझे काम करने के लिए ज्यादा अच्छी जगह मिल गई। यहाँ एक विचार के बाद, आपको याद है कि मैंने उन गद्दों के लिए दो दिन इंतजार किया। खैर, मैं 2 दिनों के लिए भुगतान प्राप्त करने वाला था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। नौकरी के लिए नया होने के नाते, मुझे नहीं पता था। यह कंपनी आपको बंद करने के तरीके देखती है, लेकिन आपको पैसे कमाने के तरीके नहीं खोजती है। जिन कारणों से मैंने यह समीक्षा लिखी, क्योंकि मैं अभी भी उनसे भुगतान के बारे में अपना वादा नहीं निभाने से नाराज हूं, इसलिए मैं अपने परिवार और दुख का ख्याल रख सकता हूं क्योंकि मुझे एक लालची कंपनी के साथ बहुत बुरा अनुभव हुआ। कम से कम, मैं दूसरे लोगों के साथ अपना तालमेल साझा कर सकता था। उम्मीद है, दूसरों ने वही गलती नहीं की जो मैंने किया।

मुझे नहीं पता था कि अगर मैं उन्नयन के लिए राओड परीक्षण में विफल रहता हूं, तो इस जेल में सप्ताह भर रहेगा !!
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बंक हाउस शांत और साफ है। बहुत आसान खोजने के लिए और विकास के लिए काम करने के लिए एक बुरी जगह नहीं है!

के साथ व्यापार करने के लिए एक अच्छी कंपनी नहीं है।
एंड्रयू के लिए धन्यवाद, आप एमएफ।

उनके साथ लीज कार्यक्रम मत करो यह मेरे जीवन का सबसे खराब निर्णय था। वे आपको केवल ड्राइवरों को शुरू करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रक देते हैं और इसके लायक से अधिक समस्याएं होती हैं। मुझे दुकान पर भारी भरकम बिल देना है और इसके काम से मुझे कितना समय लगा। Im केवल एक ही नहीं है जो मैंने ट्रकों को स्विच करने के लिए समाप्त किया है और इससे अब मुझे बांधने में मदद नहीं मिली अगर मैं चलता हूं तो वे अपने वकीलों के साथ मेरे पास आते हैं या मैं बस डूबता रहता हूं। किसी भी तरह से मेरे पास पट्टे के कार्यक्रम के उनके क्षमाशील बहाने के कारण कुछ भी नहीं है। वे मुद्दों को हल करने के लिए मेरे साथ काम भी नहीं करते

न केवल वे इस बारे में झूठ बोलते हैं कि आप कितना बनाते हैं, वे मूल रूप से आपको बताते हैं कि वे आपको उन्मुखीकरण में खराब करने जा रहे हैं, लेकिन उस समय तक बहुत देर हो चुकी है। फिर वे आपको एक संरक्षक के साथ एक ट्रक में डाल देंगे, जिसे आप सबसे अधिक संभावना नहीं जानते हैं जितना आप करते हैं, या आपके लिए अतिरिक्त अशिष्ट है, जब आप अपग्रेड करते हैं तो वे आपसे झूठ बोलेंगे, आपको स्थानांतरित नहीं करेंगे और आपके प्राप्त होने के बाद $ 300 या उससे कम के उन्नयन के लिए एक चेक वे आपके खिलाफ भेदभाव करेंगे और ऐसा कार्य करेंगे जैसे कि उन्होंने कुछ भी नहीं किया।

इस ब्रोकर के साथ लोड न करें, वे कैओड लोड कर रहे हैं और टोंस लोड नहीं कर रहे हैं जो रॉस वाकर के साथ बुक किए गए हैं

ड्राइवर या कार्यालय में काम करने के लिए सबसे अच्छी कंपनियों में से एक। अच्छी तरह से प्रबंधित और वे आपकी परवाह करते हैं।

वेतन बहुत कम है संरक्षक मुझे सौंपा गया था वह अच्छा नहीं था, और मैं आपसे असहमत था कि मुझे 6 महीने के लिए एक साथी मिला है मुझे यह बिल्कुल पसंद नहीं है

मेरा सबसे अच्छा दोस्त उनके लिए ड्राइव करता है और उसे प्यार करता है

यह ट्रकिंग में किसी भी नौकरी की तरह है, यह वही है जो आप इसे बनाते हैं। अपने dm के साथ एक अच्छा रिश्ता बनाएँ और जब आप इसे शेड्यूल करेंगे तो आप अच्छे पैसे कमाएँगे और घर पर रहेंगे। सहायक कर्मचारी मित्रवत हैं और अपनी नौकरी जानते हैं। एक अच्छी कंपनी सभी के लिए काम करती है।

इस कंपनी के लिए दो महीने काम करें और उन्होंने मुझे यह कहते हुए जाने दिया कि मैंने उन्हें अपने मामले के बारे में नहीं बताया, लेकिन मैंने किया और उन्होंने कहा कि मुझे इसे अपने आवेदन पर नहीं रखना है। लेकिन दो महीने बाद उन्होंने कहा कि उन्हें मुझे जाने देना है क्योंकि मैंने इसे अपने आवेदन पर नहीं रखा था, बल्कि उन्होंने मेरी आखिरी जाँच की ...

हमारा पहला भार आशा के अनुरूप नहीं था, लेकिन मुझे लगता है कि वे इसके लिए तैयार थे। हमने एक लोड लिया, यह जानकर कि ड्राइवर पिक अप अपॉइंटमेंट नहीं ले सकता है और इसमें काम होगा। मैं उन्हें बताती हूं कि अगर वे इस बारे में कोई मुद्दा देते हैं तो हमें 2-3 घंटे के लिए दरवाजा बंद करना पड़ेगा। मैं अगली लेन को जोखिम में नहीं डाल सकता क्योंकि यह एक सीधा ग्राहक है। हमारे ड्राइवर पहुंचे, और दो ट्रकों को गोदी में लेकर काम किया जा रहा था। हमारे ड्राइवर को 2-3 घंटे बताए गए थे, इसलिए हमें जाना पड़ा। उस शिपर ने हमारे ड्राइवर को 3 घंटे बाद एक दरवाजे पर बुलाया, लेकिन उसने पहले ही वापस चेक आउट कर लिया। आदर्श नहीं है, लेकिन हम जानते थे कि यह एक जोखिम था। उन्होंने अभी भी एक TONU जारी किया है, और एक शक के बिना कि मैं उनके साथ फिर से बेहतर शुरुआत करने के लिए व्यापार करना पसंद करूंगा।

उन्हें यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि उनके ड्राइवर और बैक अप बस एक मिनट में 30 मिनट का समय बर्बाद करते हैं और सीधे मदद की कोशिश कर रहे हैं। ट्रक # 35095।

पाम परिवहन, वे बहुत बुरा भेदभाव कर रहे हैं। विशेष रूप से अल्पसंख्यक समूह। सावधान रहें यदि आप एक अश्वेत हैं, तो महिलाएं या मुस्लिम भेदभाव की उम्मीद करते हैं, जो मेरे और मेरे कई दोस्तों के साथ हुआ है।

काश मैं जा सकता -1। मैं एक साल के लिए इस कंपनी के साथ था और उन्होंने मुझे जाने देने की कोशिश की इसलिए मुझे 2wks बचे हुए अनुबंध का भुगतान करना होगा। जब आपकी टीम स्थायी रूप से टैन नहीं करती है, तो आप टीम के साथ ड्राइविंग करते हुए 2ND उनके साथ हुए हादसों को दोषी मानते हैं। वे आपके करियर के लिए क्या कर रहे हैं, इसकी देखभाल डब्ल्यू / ओ करते हैं। 3 वे वेतन के तहत और आप घर जाने की चिंता के बिना आप पर काम करते हैं।
इस बारे में दुखद बात यह है कि मैं इस बारे में कुछ भी नहीं कहने जा रहा था जब तक कि यह मेरे साथ अपने घर शहर में किराए पर नहीं लिया जा रहा है जहां मेरे बच्चे हैं। और वे परवाह नहीं करते .. तुम सिर्फ उन्हें एक ड्राइवर आईडी हैं ...

बिल्कुल भयानक कंपनी। इससे पहले कि वे समान रूप से भयानक अवधारण दरों को रोकने के लिए "पोस्टिव" परिवर्तन करना शुरू करते हैं, मैंने छोड़ दिया। लेकिन यह मेरा लेना है।

65 एमपीएच ठेठ मेगाकैरियर।

बेड़ा कल्पना रहित ट्रक।

उद्योग का औसत गृहनगर।

उद्योग औसत ओ / ओ दरें (बमुश्किल टिकाऊ)

उद्योग औसत शिकारी पट्टा कार्यक्रम

थोक का भाड़ा बेतरतीब ढंग से कबाड़ हो गया है, लॉस एंजिल्स में कुछ नीलामी घर से एक संयम ओवन लेने की उम्मीद है, इसे डाक टिकट रसोई में देने से आप पिकअप ट्रक वापस नहीं कर सकते। यदि आप यह कर रहे हैं कि आप ऑटो पार्ट्स को मूल रूप से मैक्सिको से खींच रहे हैं, तो डेट्रॉइट और शिकागो के यहूदी बस्ती को "कृपया मुझे गोली मार दें"।

निष्क्रिय नीति, w / ईपीयू लेकिन पसीने के लिए तैयार हो जाओ।

डिस्पैच आपके अपॉइंटमेंट के समय को बदल देगा ताकि आप ट्रकस्टॉप पर बैठने के बजाय शिपर्स पर बैठें (देर न करें)।

उन्होंने अपना वेतन बढ़ाया, लेकिन 1 पेनी ए माइल और 2 पाम के बीच का अंतर ज्यादा नहीं है। निरोध 25 रुपये प्रति ड्राइवर या कुछ और जैसा था? ब्रेकडाउन पे में मुश्किल से एक मोटल 6 शामिल है, बाकी जेब से बाहर है।

जब मैंने अपनी सीडीएल सालों पहले इस सुविधा में कर्मचारियों को दी थी, जिन्होंने आपको खराब शिक्षकों का परीक्षण किया था। अधिकांश गज में अधिकांश परीक्षकों ने चूसा।

मेरे गुरु के पास 11 महीने का अनुभव था और एक ट्रेलर का समर्थन करने और आगमन / विभाग कॉल भेजने के बाहर ड्राइविंग के बारे में जानने योग्य था। अधिकांश संरक्षक अप्रभावी हैं।

जिस CDL स्कूल में मैं गया (कोई गलती नहीं है यह PAM के लिए सिर्फ एक शेल कंपनी है) भी गुणवत्ता पर मात्रा पर ध्यान केंद्रित करता है। शायद ही अलग कोई अन्य मेगा वाहक जो अपने नए जन्मे ड्राइवरों पर डायपर डालता है।

जिस तरह से मैंने कुछ भी सीखा, वह मेरे कोडिएवर के माध्यम से था, जिसके पास 25 साल का अनुभव था।

सभी में यह एक कंपनी के महान नहीं है, 1 सितारा समीक्षा के अधिकांश किसी भी 300 + ट्रक वाहक की विशिष्ट समस्याओं को प्रतिध्वनित करते हैं। 4 और 5 स्टार समीक्षाएँ कभी भी एक वास्तविक वाहक के लिए नहीं होती हैं जो आपको एक वास्तविक भुगतान चेक प्रदान करता है। इस कंपनी को पसंद करने वाले अधिकांश लोग नहीं जानते कि घर जाने के लिए इसका भुगतान क्या करना पसंद है। इससे कहीं बेहतर, कहीं बेहतर जगह हैं। मैंने शाब्दिक रूप से सीडीएल प्राप्त करने के लिए इसका उपयोग किया था और यही वह था, जो अब ट्रकिंग के बारे में जानता था, मुझे कॉलेज ए में क्लास ए के बजाय किसी और में भर्ती होने के लिए जाना चाहिए था। वो करें। मूंगफली में भुगतान करने वाले गोटो पैम न करें।

मैं पाम को एक फाइव-स्टार दूंगा क्योंकि मेरा एक दोस्त पाम के लिए अब एक मालिक ऑपरेटर है और उन्हें कुछ खूबसूरत ट्रक मिले हैं जो ट्रक की चीज के बारे में केवल एक चीज है जो कि 2019 के लिए ट्रक है जो उन्हें चालू करने की आवश्यकता है थोड़ा सा वे केवल 68 मील प्रति घंटे की तरह चलते हैं फ्रीवे पर सबसे अधिक गति सीमा 7075 के बीच है इसलिए मुझे लगता है कि उन्हें ट्रकों को चालू करने की आवश्यकता है

किसी भी तरह के व्यवसाय को संचालित करने का दुर्भाग्य पूर्ण परिवहन कंपनी है।

55mph निर्माण क्षेत्र में 70mph +। विशिष्ट PAM ड्राइवर।

यह काम करने के लिए एक बहुत अच्छी जगह थी। टोंटीटाउन में एक प्रशिक्षक (एंडी) के बाहर, हर कोई महान था। ठीक है, मेरे "गुरु" को छोड़कर हर कोई (मैं उसे अपना "डिमॉर्टर" कहना पसंद करता था क्योंकि उसने आपके बहुत ही अस्तित्व से सारी खुशियाँ चूसी थीं) बहुत अच्छा था। यदि आपको कभी भी इसकी आवश्यकता पड़े तो उनके पास एक उत्कृष्ट समर्थन टीम है वे समय पर भुगतान करते हैं। डीएम हमारे पास (सैम) हमेशा था, हमेशा हमें मील देता था, और वह हास्य की भावना रखता था। अधिकांश अन्य ड्राइवर नए लोगों के लिए सहायक थे और आपको बताते थे कि लारेडो में फंसने पर आपको अच्छा भोजन कहाँ से मिलेगा। कुल मिलाकर, वे बहुत अच्छे हैं।

PAM ट्रांसपोर्ट के लिए एक अनुबंधित छात्र के रूप में, मेरे पास पर्याप्त समस्याएं हैं जहां मैं टीम ड्राइविंग के साथ फिर कभी नहीं कहूंगा और ट्यूशन प्रतिपूर्ति के माध्यम से मैं $ 5,995 का भुगतान कर सकता हूं और मेरे कुछ पेचेक में, मैंने ट्रेलरों को देखा है जहां डॉट को शाब्दिक रूप से बाहर रखा जा सकता है। सेवा की लेकिन वैसे भी, हर कोई अलग है, लेकिन 3 महीने आप बहुत तेजी से सीखते हैं और यह तय करते हैं कि क्या यह इसके लायक है या नहीं, मैं टैंकर के साथ अधिक पैसा कमा रहा हूं, जहां एक टीम के रूप में मैं $ 500-1300 बनाता हूं, मैं उस एकल को प्राप्त कर रहा हूं अगर आपके पास नहीं है तो कुछ टीम ड्राइविंग बहुत ज्यादा परेशानी है।

अच्छी कंपनी। यही कारण है कि उन्हें अब के लिए काम कर रहा हूँ

लार्स, वे दावा करते हैं कि आप एक सप्ताह में $ 700 से $ 800 बना लेंगे। सबसे अधिक मैंने $ 375 अधिकतम किया। मेरे साथी सवार ने एक शून्य तनख्वाह तोड़ दी। जो करते हैं।
हम पाम के लिए काम करने का जोखिम नहीं उठा सकते। बस / ट्रक पर चूतड़ की तरह लगा

मैं प्यार करता हूँ कि इस कंपनी को एक साल के लिए पट्टे पर दिया गया अब तक अच्छा पैसा कमा रहा है

मैं तब और अधिक प्रभावित हो गया जब कर्मचारियों ने अपने हाल के ब्रेक डाउन के साथ मेरी मदद करने और अपना काम बहुत आसान बना दिया। यह जानना बहुत अच्छा है कि बहुत से लोग हैं जो मेरे सफल होने की कामना करते हैं।

यदि आप एक पाम ट्रक को देखते हैं, तो दूर हो जाओ! मैंने टांटकेट और उसके बारे में पैम ट्रक के 2 चित्रों को पोस्ट किया है, जो मेरे तरीके से मेरे द्वारा खोले गए हैं। मुझे, मेरे पास रखा और मुझे बंद कर दिया। मैं इस वीडियो और स्क्रीन को ट्रेलर प्लेट और टैक्सी आईडी के माध्यम से बताता हूं ... आईटी 30 अगस्त, 2017 को 24W NASHVILLE था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे खराब ब्रोकर कंपनी, कई कारण हैं।

वेतन कम है, लेकिन कुल मिलाकर यह संभवतः ड्राइव करने के लिए सबसे अच्छी प्रथम वर्ष की कंपनी है। वे आपके अधिकार को प्रशिक्षित करते हैं ताकि आप किसी भी स्थिति के लिए तैयार रहें जो आपके पार आ सकती है। कार्यालय अच्छा, मैत्रीपूर्ण और बहुत सहायक डेस्क जॉकी से भरा है।

यह एक पूर्ण घोटाला है और आपको शायद ही कभी घर मिलेगा जब वे डॉक्टर की नियुक्ति के लिए घर की जरूरत होती है तो वे ड्राइवरों की बात नहीं सुनते हैं

यह कंपनी निश्चित रूप से नए ड्राइवरों के लिए है क्योंकि अनुभवी चालक उन चीजों के लिए कभी नहीं जाएंगे जो यह कंपनी आपके माध्यम से डालती है। वे नौकरी के कर्तव्यों, वेतन, मार्गों, मील, प्रशिक्षण आदि से सब कुछ के बारे में झूठ बोलते हैं। भर्ती करने वाले आपको बताते हैं कि जो भी आपको प्राप्त करना है। अपने आप को एक एहसान या तो इसे लिखित रूप में प्राप्त करें या दूसरी कंपनी खोजें! साथ ही वेतन $ 0.34-0.38 प्रति मील के बीच है। डू-डू पे प्लस वे आप पर भार को रद्द करते हैं जो आपके वेतन पर प्रभाव डालते हैं! असंगठित कंपनी। वे मेरे ट्रक को ढूंढ भी नहीं सकते थे, उन्होंने मुझे इसे खोजने में 5 घंटे का समय दिया।

डॉन टी यहाँ काम करते हैं। वे यू का लाभ लेंगे। वहां लीज बदमाशी है। वे एक पट्टे पर ट्रक में यू डालते हैं और यू छोड़ना चाहते हैं।
यह अमेरिका में सबसे खराब कंपनी है

पाम फोर्ट वेन स्थानीय डिवीजन बेकार है। संवाद करना कोई नहीं जानता। एक डिस्पैचर आपको कुछ ऐसा करने के लिए लिखेगा जो दूसरे डिस्पैचर ने आपको करने के लिए कहा था। हर कोई एक मजाक है। मैंने सुना है कि वे इसे क्रिसमस से पहले बंद कर रहे हैं, वैसे भी बहुत अच्छे स्थानीय ड्राइवर।

मैं PAM ट्रांसपोर्ट के लिए काम करता हूं। उत्कृष्ट कंपनी के लिए काम करने के लिए।