समीक्षा 15
फिल्टर:
रेटिंग
भाषा: हिन्दी
क्रम से लगाना:
सबसे हाल का
T
3 साल पहले

OSC की सिफारिश नहीं करेंगे। वे भुगतान से पहले बहुत...

OSC की सिफारिश नहीं करेंगे। वे भुगतान से पहले बहुत अच्छे और विनम्र थे। सप्ताहांत के प्रशिक्षण के दौरान, मैं नीचे चिल्लाया गया था और सामान्य रूप से गंभीरता से नहीं लिया गया था, क्योंकि रूटर के नकारात्मक रवैये ने बाकी लोगों को संक्रमित किया था जो उसके बाद वास्तव में सहज टिप्पणी करते हुए महसूस किया था। मुझे महसूस नहीं हुआ कि यह सब कितना बुरा लग रहा था जब तक कि अन्य छात्र मेरे पास नहीं आए और उन्होंने जो देखा उसके बारे में टिप्पणी की। मैंने एक बाइक के हिस्सों का अध्ययन किया है और बहुत समय बिताया है ताकि मैं पहले से ऑनलाइन सीखने की कोशिश करूं क्योंकि मेरे पास पहले कभी भी सीट नहीं थी और बाइक नहीं थी। एक प्रशिक्षक ने पाया कि मैं जिस तरह से बोल रहा था, मैं उस समय बहुत विस्तृत था जब मैंने जो कुछ भी करने की कोशिश कर रहा था उसे पहचानने की कोशिश की कि मैं जो सही नहीं कर रहा था उसे पहचानने के लिए क्या कर रहा था। हां, मैं अंग्रेजी में धाराप्रवाह हूं, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि मेरा उच्चारण बंद था? मेरी परीक्षा का दिन, मेरी बाइक जो मैं सभी के साथ अभ्यास कर रहा था, चला गया था। मुझे अपना टेस्ट अलग तरह से लेना था? !! कुल मिलाकर, मैं असफल रहा और बस राहत मिली कि प्रशिक्षकों से नकारात्मकता का सामना नहीं करना पड़ा। बेशर्म, क्या यह एक पैसा हड़पने वाला था?

अनुवाद
S
3 साल पहले

ओटावा सेफ्टी काउंसिल की बदौलत मुझे बहुत अच्छा लग र...

ओटावा सेफ्टी काउंसिल की बदौलत मुझे बहुत अच्छा लग रहा है कि मेरा बच्चा अपनी कार की सीट पर सुरक्षित है। क्रिस्टीन मेरी कार की सीट को सही ढंग से स्थापित करने में मेरी मदद करने के लिए अपने रास्ते से चली गई! बहुत बहुत धन्यवाद!!!!

अनुवाद
A
3 साल पहले

एक धमाका था! न केवल प्रशिक्षकों को जानकारीपूर्ण और...

एक धमाका था! न केवल प्रशिक्षकों को जानकारीपूर्ण और जानकार थे, उन्होंने पाठ्यक्रम को सुपर मज़ेदार बना दिया। अद्भुत कर्मचारियों के लिए मेरे एम 2 पास किए और सप्ताहांत में बहुत कुछ सीखा।

अनुवाद
R
3 साल पहले

एम 1 एक्जिट टेस्ट लेने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए...

एम 1 एक्जिट टेस्ट लेने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए: याद रखें कि आपको टेस्ट में तकनीक और गति पर वर्गीकृत किया जाएगा। शिक्षक आपको यह नहीं बताएंगे कि आपको गति के आधार पर वर्गीकृत किया जाएगा लेकिन यह सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है। परीक्षण के प्रत्येक भाग के लिए, आपके प्रदर्शन को स्टॉप वॉच का उपयोग करके मापा जाएगा और बिंदुओं को थोड़ा धीमा, धीमा और बहुत धीमा (1, 3 और 5 सम्मान) के लिए डिंग किया जाएगा। यदि आपको 12 अंक दिए गए हैं तो आप परीक्षा में असफल होंगे।

अनुवाद
D
4 साल पहले

मैं शुरुआती और उन दोनों के लिए M1 निकास पाठ्यक्रम ...

मैं शुरुआती और उन दोनों के लिए M1 निकास पाठ्यक्रम की सलाह देता हूं जिनके पास सवारी का अनुभव है। हालांकि मेरे पास 10 साल का मोटोक्रॉस राइडिंग अनुभव था लेकिन मैं इस बात से अचंभित था कि मैंने वीकेंड कोर्स के दौरान कितना ज्ञान ग्रहण किया। ओसीएस के सभी प्रशिक्षक बहुत ही पेशेवर थे और चूंकि वे स्वयंसेवक हैं, आप जानते हैं कि वे आपकी सुरक्षा और सफलता में रुचि रखते हैं। मेरे प्रशिक्षकों हॉली और लिज़ के लिए विशाल चिल्लाया, जिन्होंने ठंड और गीले मौसम के माध्यम से भी पूरे सप्ताह अपने चेहरे पर मुस्कान बनाए रखी। 10/10 किसी को भी अपनी पहली बाइक पाने या अपने कौशल को ताज़ा करने की सलाह देगा।

अनुवाद
a
4 साल पहले

हमने सोचा कि हम यह सब जानते हैं, लेकिन एंडी और ब्र...

हमने सोचा कि हम यह सब जानते हैं, लेकिन एंडी और ब्रेंट के साथ वहाँ धैर्य, ज्ञान और अनुभव ने हमें सिखाया है कि कैसे सुरक्षित और सावधानी से सवारी करें। उन्होंने इसे "पार्क में एक सवारी की तरह" आसान बना दिया! मुझे यकीन है कि ब्रेंट ने हमारी बाइक से धुएं का आनंद लिया!

आमेर और सैमी (पिता और पुत्र) का विशेष धन्यवाद!

अनुवाद
J
4 साल पहले

कारसेट सेफ्टी क्लीनिक बहुत मददगार हैं, हमने ऐसी ची...

कारसेट सेफ्टी क्लीनिक बहुत मददगार हैं, हमने ऐसी चीजें सीखीं जिन्हें हम कभी भी अपने दम पर नहीं समझते थे और उन चीजों को भी जानते थे, जिनके बारे में हमें पता नहीं था। वे उन कारपेटों की सिफारिश करने में सुपर सहायक थे जो हमारी आवश्यकताओं के अनुरूप हैं।

अनुवाद
M
4 साल पहले

अद्भुत, देखभाल करने वाले और धैर्यवान प्रशिक्षक। पह...

अद्भुत, देखभाल करने वाले और धैर्यवान प्रशिक्षक। पहले कभी मोटरसाइकिल की सवारी नहीं की, मैंने सप्ताहांत में बहुत कुछ सीखा। निश्चित रूप से एक थकाऊ अनुभव और अवशोषित करने के लिए बहुत सारी सामग्री, लेकिन मेरे दिमाग में इसके लायक है।

एक दो बातें जिनका मुझे उल्लेख करना चाहिए। उनके पास विभिन्न आकारों में बाइक हैं, लेकिन यदि आप कद (~ 5 फीट) में छोटे हैं, तो आपको ऐसी बाइक नहीं मिलेगी, जहां आप बैठते समय अपने पैरों को सपाट रख सकें। मेरी प्रैक्टिस बाइक एक सिम वुल्फ 150 सीसी थी। और मैं अपने पैर की उंगलियों से जमीन को छूने में सक्षम था। एक सौदा ब्रेकर नहीं, लेकिन कुछ के बारे में पता होना चाहिए। इसके अलावा, मुझे लगता है कि इस कोर्स को करने से पहले अगर आपने कुछ समय राइडिंग (कम से कम पार्किंग में) बिताया हो, और आपको बेसिक बाइक ऑपरेशन का कुछ ज्ञान होना चाहिए, हालांकि वे धीरे-धीरे नए कौशल लाने की कोशिश करते हैं।

अनुवाद
D
4 साल पहले

ओएससी के साथ मेरा एक और एकमात्र अनुभव लगभग आठ साल ...

ओएससी के साथ मेरा एक और एकमात्र अनुभव लगभग आठ साल पहले था, जब मैंने अपनी पहली बाइक खरीदी थी, और पहले ही अपने M1 लाइसेंस पर अच्छी तरह से सवारी कर ली थी, पिछले दो महीनों में 3000 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर चैरिटी की सवारी और टोरंटो क्षेत्र और वापस यात्राएं कर रहा था ।

पहले दिन अपने पार्किंग स्थल पर ड्राइविंग के दौरान चीजें बहुत अच्छी तरह से शुरू नहीं हुईं। मैंने उस बाइक को बदलना शुरू कर दिया जो उन्होंने पूरे दिन में तीन बार प्रदान की थी। उनके उपकरणों की ठीक से देखभाल नहीं की गई।

वे सिर्फ दो नए प्रशिक्षकों को लाए थे जो इतनी बुरी तरह से प्रशिक्षित थे, कि छात्र बाइकर्स के चालक दल के साथ दिन के लिए उन्हें सौंपा गया था, ज्यादातर समय हमें पार्किंग स्थल के एक छोर पर निर्देशों का एक सेट दिया गया था, और निर्देशों का खंडन किया गया था दूसरे प्रशिक्षक द्वारा दूसरे छोर पर, हम सभी को बहुत भ्रमित करता है।

जब उनमें से एक ने मुझ पर चिल्लाना शुरू कर दिया क्योंकि मैंने वह नहीं किया था जो उसने कहा था, तो मुझे गुस्सा आया और मैंने उसे बताया कि उसे और दूसरे प्रशिक्षक को मेरे साथ मिलकर अपना काम करने की जरूरत है। उसने ऐसा नहीं किया।

अगले दिन मेरी सड़क की परीक्षा के लिए मेरे परीक्षार्थी ने मेरे वक्ष का अंत कर दिया। मैंने दोषपूर्ण तरीके से परीक्षा की सवारी की। मैं उस सप्ताह के अंत में पूरे दल के साथ था, मेरे अलावा सभी ने अपना टेस्ट पास किया।

मुझे ऐसा लग रहा था कि जैसे मैंने अपना पैसा और पूरा सप्ताहांत बर्बाद कर दिया है।

मैं एक क्षेत्र ओंटारियो ड्राइव परीक्षा स्थानों में से एक के साथ भाग्यशाली हो गया और अगले सप्ताह एक नियुक्ति मिली। न केवल मैंने सड़क पाठ पास किया, मुझे एक पूर्ण स्कोर दिया गया, वहां के कुछ परीक्षार्थी ने कहा कि यह दुर्लभ था, लेकिन मैंने पहले परीक्षण के लिए जो दूरी तय की थी, उसे देखते हुए यह आश्चर्यजनक नहीं था।

डेढ़ साल बाद, मैंने आरटीआई के साथ एम 2 पाठ्यक्रम लिया। वहां के प्रशिक्षक वास्तव में अपना सामान जानते थे और उत्कृष्ट शिक्षक थे। वे वास्तव में खराब ओएससी प्रशिक्षकों की तुलना में पूरी तरह से अलग स्पेक्ट्रम पर थे। मुझे अपने पूर्ण एम में जाने में कोई समस्या नहीं थी।

मैं कभी भी, किसी को भी एम लाइसेंस प्राप्त करने के लिए ओएससी की सिफारिश नहीं करता। वे बहुत लाभहीन हैं। वे अपने छात्रों के साथ ऐसा व्यवहार करते हैं जैसे वे उन्हें एक हॉबी या कुछ सिखा रहे हों। जो मुझे लगता है कि उन्हें खतरनाक बनाता है।

यदि आपको एक महान एम 1, या एम 2 पाठ्यक्रम की आवश्यकता है, तो आरटीआई, या एगोन्किन कॉलेज में जाएं। उनके वहां बहुत बेहतर शिक्षक हैं। उनके पास गुडटाइम सेंटर से बाहर चलने वाले पाठ्यक्रम भी हैं।

अनुवाद
K
4 साल पहले

यह पाठ्यक्रम पसंद आया! प्रशिक्षक सूचनात्मक, सहायक ...

यह पाठ्यक्रम पसंद आया! प्रशिक्षक सूचनात्मक, सहायक थे और उन्होंने अनुभव को बहुत मजेदार बना दिया। खूब सारी बारिश में भी हंसी के ठहाके। मैं इन लोगों के साथ M1 एक्जिट कोर्स की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, कुछ बेहतरीन बिंदुओं को सीखा, इस कोर्स को अधिक ज्ञान के आराम के साथ छोड़ दिया। एक शानदार सप्ताहांत के लिए प्रशिक्षकों के लिए बड़ा धन्यवाद।

अनुवाद
G
4 साल पहले

अच्छी तरह से संगठित, सुरक्षा वास्तव में उनका लक्ष्...

अच्छी तरह से संगठित, सुरक्षा वास्तव में उनका लक्ष्य है और पाठ्यक्रम को मजेदार बना दिया है। ये लोग कमाल के हैं।

अनुवाद

के बारे में Ottawa Safety Council

ओटावा सेफ्टी काउंसिल एक गैर-लाभकारी संगठन है जो कई वर्षों से समुदाय की सेवा कर रहा है। परिषद दुर्घटनाओं को कम करने और सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए सड़क सुरक्षा कार्यक्रमों और सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है।

ओटावा सुरक्षा परिषद के प्राथमिक लक्ष्यों में से एक ड्राइवरों को सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं पर शिक्षित करना है। परिषद विभिन्न प्रकार के पाठ्यक्रम प्रदान करती है, जिसमें रक्षात्मक ड्राइविंग, शीतकालीन ड्राइविंग और मोटरसाइकिल सुरक्षा पाठ्यक्रम शामिल हैं। ये पाठ्यक्रम चालकों को दुर्घटनाओं से बचने और सड़क पर सुरक्षित रहने के तरीके सिखाने के लिए तैयार किए गए हैं।

चालक शिक्षा कार्यक्रमों के अलावा, ओटावा सुरक्षा परिषद कार सीट निरीक्षण, साइकिल सुरक्षा कार्यक्रम और पैदल यात्री सुरक्षा पहल जैसी अन्य सेवाएं भी प्रदान करती है। इन कार्यक्रमों का उद्देश्य समुदाय के भीतर समग्र सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देना है।

सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं को बढ़ावा देने के लिए ओटावा सुरक्षा परिषद स्थानीय कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ मिलकर काम करती है। काउंसिल विभिन्न तरीकों से पुलिस विभागों के साथ सहयोग करती है जैसे कि नए ड्राइवरों के लिए राइड-अलॉन्ग आयोजित करना या इवेंट आयोजित करना जहां अधिकारी समुदाय के सदस्यों के साथ बातचीत कर सकें।

ओटावा सेफ्टी काउंसिल के काम का एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू वकालत है। परिषद हमारे समुदायों में सड़क सुरक्षा में सुधार लाने वाली नीतियों को लागू करने के लिए सभी स्तरों पर सरकारी अधिकारियों के साथ काम करके सुरक्षित सड़कों की वकालत करती है।

कुल मिलाकर, ओटावा सुरक्षा परिषद अपने विभिन्न शैक्षिक कार्यक्रमों और सेवाओं के माध्यम से हमारे समुदायों के भीतर सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने में एक आवश्यक भूमिका निभाती है। कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ मिलकर काम करके और सुरक्षित सड़कों की हिमायत करके, हम सभी अपनी सड़कों को सभी के लिए सुरक्षित बनाने में योगदान दे सकते हैं।

अनुवाद