3 साल पहले
इस समीक्षा का सार यह है कि वेस्टमिंस्टर बेंज मेरे ...
इस समीक्षा का सार यह है कि वेस्टमिंस्टर बेंज मेरे वाहन को समय पर ठीक करने और मुझे कुछ भी बताने के लिए पूरी तरह से उदासीन था। इसके अलावा, मैं चाहता हूं कि लोग स्प्रिंटर के मालिक होने में आने वाले भारी खर्च के बारे में जागरूक हों।
आइए वास्तविक वाहन को देखें। (इसके अलावा, यदि आप स्प्रिंटर्स पर एक अच्छा अतिरिक्त पढ़ना चाहते हैं, तो टॉम रॉबर्टसन के लेख "मर्सिडीज बेंज स्प्रिंटर्स का घातक दोष" पर देखें।) जब यह काम कर रहा है तो स्प्रिंटर एक अच्छा वाहन है। हालांकि, इतना नहीं जब आप यांत्रिक समस्याओं और सबसे अधिक संभावना है कि आप करेंगे। यह तब होता है जब खर्च वास्तव में बढ़ जाता है। यह एक विश्वसनीय मरम्मत की दुकान या किसी भी मरम्मत की दुकान की तलाश में एक प्रमुख सिरदर्द हो सकता है और जर्मनी से आदेश दिए जाने पर एक बड़ी चुनौती है। मैं सिर्फ इतना कहूंगा कि मैं अपने दूसरे स्प्रिंटर पर हूं (मैं महंगे रखरखाव के कारण 163,000 मील की दूरी पर अपना पहला सफर तय कर चुका हूं और दूसरी सोच खरीदी है कि मेरी पहली किस्मत खराब थी)। यह जो 130,00 मील की दूरी पर है, ने हाल ही में पिछले नौ महीनों (नॉन-प्लग, ईजीआर वाल्व, डीईएफ हीटिंग तत्व $ 1800, और लॉक इग्निशन $ 2600 आदि) के गैर-नियमित रखरखाव में $ 6500 खर्च किए हैं। मैं सिर्फ माइलेज में हूं जब चीजें डीईएफ सिस्टम के साथ गलत होने लगती हैं, इसलिए, मुझे बहुत उम्मीद नहीं है। पहले से ही इसे बेचने के लिए देख रहा हूं क्योंकि मैं मूल रूप से मरम्मत में एक नई कार का भुगतान कर रहा हूं।
अब बेहद गरीब वेस्टमिंस्टर बेंज सर्विस के लिए। मैं इस पूरे प्रकरण के माध्यम से एक बात कहूंगा कि कोई भी वास्तव में मुझे या मेरे वाहन की परवाह नहीं करता था। जैसा कि मैंने कहा कि मैं एक कुंजी के कारण $ 2600 खर्च करता हूं जो प्रज्वलन में नहीं बदलेगा। हाँ यह सही है। कुंजी के रूप में सरल कुछ प्रज्वलन में बदल नहीं होगा। मैं एक सोमवार को डब्ल्यूबीआर के फ्लैटबेड पर घूमता था। मुझे मूल रूप से कहा गया था कि टो ट्रक पर आते ही वे इसे देखेंगे। मुझे चार घंटे बाद फोन करना पड़ा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह वहां हो गया था। इसके बाद बुधवार को दोपहर तक कोई कॉल नहीं आया। केवल मुझे यह बताने के लिए कि इसे ठीक करने के लिए $ 2900 होगा (कम से कम उन्हें वह गलत मिला) और यह ठीक होगा यदि वह उस आने वाले सोमवार तक तैयार हो गया। मैंने कहा "हाँ" लेकिन मुझे पूर्व की एक महत्वपूर्ण यात्रा के लिए सोमवार तक इसकी आवश्यकता थी और कहा गया कि कोई समस्या नहीं है। जर्मनी से EIS (इंजन इग्निशन स्विच?) नहीं मिला है, यह कहते हुए सोमवार को एक कॉल करें। एक का भी पता लगाने में सक्षम नहीं थे। एक सप्ताह में उनके पास वाहन है और उनके पास इसे ठीक करने के लिए पुर्जे भी नहीं हैं या यह नहीं जानते कि भाग कहाँ है। इस पर अच्छा नहीं लग रहा है। मंगलवार को उनसे बात करेंगे। यह आधिकारिक है, फिर भी इसे प्राप्त नहीं किया जा सकता है और यह सुनिश्चित नहीं है कि एक भी कहां है। इससे बहुत परेशान हैं, और उनसे विशेष रूप से पूछें कि क्या वे वाहन को उस स्थान पर पार्क कर सकते हैं, जहां मुझे अंदर सब कुछ मिल सकता है इसलिए मैं इसे बुधवार को किसी अन्य वाहन में लोड कर सकता हूं। इसलिए, मुझे एक राइडर स्प्रिंटर ($ 1200) किराए पर लेना पड़ता है और अन्य वाहन में चीजों को स्थानांतरित करने के लिए वहां जाना पड़ता है। केवल यह महंगी बेंज कारों से घिरा हुआ है और एक पेड़ के खिलाफ समर्थित है (याद रखें कि यह चालू नहीं हो सकता है)। मैं सब कुछ ले जाने के लिए कहता हूं ताकि मुझे अपना माल मिल सके। एक उपद्रव के बाद, वे कारों को ले जाते हैं, लेकिन कहते हैं कि जब तक सेवा नहीं की जाती, वे इसे पेड़ से नहीं हिला सकते। मैं एक टो स्ट्रैप के साथ अपने वाहन को आगे बढ़ाने के लिए उन्हें प्राप्त करने के लिए कुल गधा होने के लिए मजबूर हूं, इसलिए, मैं सब कुछ प्राप्त कर सकता हूं। इसलिए, मैं सब कुछ अनलोड करवाता हूं और अपनी सप्ताह भर की यात्रा पूर्व (जो मेरी आय का दसवां हिस्सा है) वापस करने में सक्षम हूं। जब मैं शहर वापस आता हूं, तो डब्ल्यूबी से कोई संचार नहीं होता है। फिर से मुझे अपने वाहन की स्थिति का पता लगाने के लिए कई बार उन्हें फोन करने के लिए मजबूर किया जाता है। यह वास्तव में किया गया था। यह एक साधारण इग्निशन समस्या के लिए होने के दो सप्ताह बाद हो रहा है। मुझे लगता है कि एक रजत अस्तर है मेरा प्रज्वलन कहीं नहीं था जब मैं गाड़ी चला रहा था।
मैं बस इतना कह सकता हूं कि स्प्रिंटर के मालिक होने और / या वेस्टमिंस्टर बेंज के इस्तेमाल से सावधान रहना चाहिए।
अनुवाद