3 साल पहले
मैंने 2018 के सितंबर में एक प्रसिद्ध 2015 जेट्टा ख...
मैंने 2018 के सितंबर में एक प्रसिद्ध 2015 जेट्टा खरीदा था। कार खरीदने के कुछ समय बाद, मेरे पास एयर कंडीशनिंग के साथ खुद को काटने के मुद्दे थे, लेकिन अभी भी एक उड़ने वाली ध्वनि बना रही थी जो डिफ्रॉस्ट की तरह लग रही थी। इसलिए नवंबर 2018 में, मैंने इस मुद्दे पर जांच करने के लिए डीलरशिप पर सेवा विभाग में ले लिया। उन्होंने सटीक मुद्दा नहीं खोजा, लेकिन पाया कि मेरी विंडशील्ड पर सील ठीक से सील नहीं थी और मुझे सुनाई दे रहा शोर था।
उसके बाद किसी भी अधिक गर्म दिन नहीं थे, जो मेरे एयर कंडीशनर को लंबे समय तक चलाने की आवश्यकता थी, बस इस मई 2019 तक। मैंने मंगलवार, 21 मई को सुबह 9:00 बजे सेवा विभाग के साथ एक ऐप बनाया।
एक या दो दिन बाद, मुझे अपनी कार के स्वास्थ्य की इलेक्ट्रॉनिक रिपोर्ट मिली। इस रिपोर्ट से पता चला कि मुझे सभी आवश्यक मरम्मत के लिए कुल 5286.22 $ का भुगतान करने की आवश्यकता है, जिसमें एयर कंडीशनिंग मुद्दे को ठीक करने के लिए 2842.69 $ की लागत शामिल है जिसे वे पिछले साल नहीं पा सके थे। जब मैंने इसे नवंबर में बनाम अब लाया, तो यह अंतर है कि यह अभी भी नवंबर में वारंटी के अधीन था, लेकिन अब नहीं है। एक अन्य ध्यान आकर्षित करने वाली वस्तु पर एक तेल परिवर्तन के लिए 5 ९.९ ५ डॉलर लगा। मैंने अपनी कार को एक तेल परिवर्तन के लिए उसी स्थान पर ले लिया था जहां मैं 12 वर्षों से जा रहा था। मैंने इस बारे में सेवा सलाहकार से बात की, और उसने कहा कि मेरे तेल में बदलाव ठीक से नहीं हुआ है इसलिए यह तेल लीक कर रहा है। मैंने उसे छोड़ने के लिए कहा और अन्य सभी ने अकेले मरम्मत की सिफारिश की क्योंकि मैं अपने तेल आदमी को वापस ले सकता हूं और इसे बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के ठीक कर लिया है। उसने कहा ठीक है, कोई बात नहीं।
मैंने अपने सेवा सलाहकार से कहा कि मुझे ऐसा नहीं लगता कि मुझे अपने एसी की मरम्मत के लिए भुगतान करना चाहिए क्योंकि मैंने इसे ठीक करने का प्रयास किया था, जबकि यह वारंटी के तहत था। यह एस के लिए बहुत ठंडा होने के बाद हुआ, इसलिए इस गर्मी तक यह मुद्दा फिर से नहीं दिखा। वह वारंटी विभाग के संपर्क में रही और उन्हें मरम्मत के आधे भुगतान के लिए सहमत होना पड़ा। मैं अभी भी असंतुष्ट था क्योंकि अभी भी मेरी जेब से 1400 डॉलर खत्म हो चुके हैं, जो कि मुझे शुरू करने के लिए तय करने के लिए तय नहीं करना होता। इसलिए डीलरशिप ने कहा कि अगर वे 500 डॉलर का भुगतान कर सकते हैं तो वे मेरे एसी की मरम्मत करेंगे। मैंने तर्क दिया कि यह अभी भी उचित नहीं था, इसलिए सेवा प्रबंधक ने मुझे बताया कि शेष 500 डॉलर के लिए दावा खोलने के लिए vw केयर विभाग को बुलाया जाए।
मैंने वीवी केयर बुलाया और एक ध्वनि मेल छोड़ा। करीब एक घंटे में मेरा फोन वापस आ गया। मैंने अपने मामले की देखभाल प्रतिनिधि से की और उसने मुझे जांच के लिए रोक दिया। जब वह लाइन पर वापस आई, तो उसने मुझे बताया कि सेवा प्रबंधक ने मुझे आगे बुलाया था और वे अंतिम 500 डॉलर का बिलकुल भी माफ नहीं करेंगे, भले ही इसका मतलब भविष्य की कार खरीद पर मेरा व्यवसाय खोना हो। मेरे पास अपना एसी ठीक करने के लिए 500 डॉलर मंजूर करने के अलावा कोई चारा नहीं था।
जब मैंने कार को उठाया, और 500 डॉलर का भुगतान किया, मैंने सीधे अपने तेल परिवर्तन स्थान पर पहुंचाया और उन्हें बताया कि बॉबी बेक के सेवा विभाग ने मुझे गलत तरीके से तेल परिवर्तन के बारे में बताया था। उन्होंने कार के नीचे टोपी की तस्वीरें लीं और ठीक मेरे सामने तेल के स्तर और स्पष्टता की जांच की। कोई लीक नहीं थे, और तेल परिवर्तन की कोई आवश्यकता नहीं थी। तो डीलरशिप ने मुझे एक के लिए क्यों उद्धृत किया था?
अंत में, उन्होंने मेरे फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के लिए मुझे 499.95 $ उद्धृत किया, और रियर ब्रेक पैड को बदलने के लिए 499.95 $। मैं सिर्फ ऑटोज़ोन गया और 71 डॉलर (और वे आजीवन वारंटी के साथ आते हैं) के लिए पैड के बीओटीएच सेट खरीदे, और बिना किसी शुल्क के एक कार मित्र को बाहर ले जा रहा हूं। उम। इसलिए उन्हें खुद करने या डीलरशिप पर किए जाने के बीच 930 डॉलर का अंतर है। वाह! मेरे ईंधन के दरवाजे को ठीक करने के लिए मेरे उद्धरण पर एक और आइटम है जो जीता नहीं है बंद रहें: 465.93 $। मैंने इस हिस्से की कीमत बताई, और यह 30 डॉलर के पड़ोस में है। वहाँ एक सुपर चिह्नित मूल्य पर वहाँ पर अधिक आइटम हैं, लेकिन आप मेरी बात प्राप्त करते हैं।
मैं इस डीलरशिप पर कभी नहीं लौटूंगा, और मुझे उम्मीद है कि अन्य सभी उपभोक्ता इस जगह से थके हुए हैं। वे छायादार हैं, और आपको अंधा करने का प्रयास करेंगे
अनुवाद