4 साल पहले
मेरे शिफ्टर के टूटने के बाद, मैंने रिप्लेसमेंट की ...
मेरे शिफ्टर के टूटने के बाद, मैंने रिप्लेसमेंट की कीमत लगाई और पुराने शिफ्टर को हटाना शुरू किया और महसूस किया कि इसे ठीक करने के अलावा और भी बहुत कुछ था जो मैं करना चाहता था। हायर ग्राउंड ने उसी दिन मेरा शिफ्टर तय किया और मुझे इस महामारी के दौरान बाहर रहने दिया। उन्होंने एक शानदार काम किया और उचित मूल्य पर tnd किया। इसलिए शायद हायर ग्राउंड के साथ मेरा पूर्व अनुभव एक आदतन समस्या नहीं थी।
पहले, मेरी बाइक को पहली बार ट्यून करने के लिए अपॉइंटमेंट लेने के बाद, मैंने अपनी बाइक को छोड़ दिया और कहा कि पीछे के डिलेरेलर को समायोजन की आवश्यकता है। मुझे आश्चर्य हुआ जब मेरी बाइक लगभग एक घंटे में तैयार हो गई और उसे छूट दी गई क्योंकि बाइक इतने अच्छे आकार में थी। दुर्भाग्य से, जब मुझे बाइक को राह पर मिला, तो पीछे के डिलेरेलूर ने उच्च गियर में जाने से मना कर दिया और मेरी नई श्रृंखला कैसेट पर छोड़ दी गई। जब मैंने फोन किया और अपनी स्थिति बताई, तो मुझे बताया गया कि मैं बाइक को वापस स्टोर में ला सकता हूं और अगर कोई अन्य ग्राहक नहीं था, तो वे मेरे पीछे के डिरेलियर को ठीक कर देंगे। कर्मचारी ने बताया कि कैसे दो तकनीशियनों ने पूरी होने से पहले मेरी बाइक की जाँच की थी, इसलिए इसे सही ढंग से स्थानांतरित क्यों नहीं किया?
हायर ग्राउंड में डेढ़ घंटे तक ड्राइविंग करने के बाद किसी ने मेरी बाइक को ठीक करने की कोशिश की, पहले से ही उन्हें ठीक करने के लिए भुगतान करने के बाद ऐसा लग रहा था कि मैं खर्च करने को तैयार नहीं था। इसलिए, मैंने एक रियर डिरेलियर को समायोजित करने के तरीके पर YouTube वीडियो देखना शुरू किया। लगभग एक घंटे के वीडियो देखने के बाद, मुझे समझ में आने लगा कि मैं क्या कर रहा था जब मैं गियर शिफ्ट कर रहा था और अपने रियर डिफाल्टर को खुद से एडजस्ट करना शुरू कर दिया। सबसे पहले, मैंने कुछ गलतियाँ कीं, लेकिन एक घंटे के बाद, मेरी बाइक फिर से नए की तरह शिफ्ट हो रही थी।
अनुवाद