Flughafen Berlin-Tegel समीक्षा

अफ्रीका के सबसे छोटे हवाई अड्डे पर इस हवाई अड्डे की तुलना में अधिक नियंत्रण है, कोई आईडी नहीं है और न ही मैं पुलिस अधिकारियों को हाजिर करता हूं। बहुत पुराना, केवल लाभ, बस और ट्रेन के लिए कम दूरी।

दुनिया भर में सबसे अच्छे हवाई अड्डों में से एक है। गेट से हमेशा कम पैदल दूरी।
लेकिन हमेशा के लिए एयरफ्रांस KLM सामान। हमें केएलएम और एयरफ्रांस का बहिष्कार करना चाहिए जब तक कि सेवा ज्यादा बेहतर न हो

पानी की 500 मिलीलीटर की बोतल के लिए न्यूनतम 3.40। 6 गेट्स के लिए टिनी वेटिंग एरिया और बेहद गंदे का जिक्र नहीं। मुझे नहीं लगता कि मैं फिर से यहां से उड़ूंगा।

अब तक का सबसे खराब एयरपोर्ट। पूर्णतः बिगड़ा। बोर्डिंग गेट के बाहर लाउंज। प्रत्येक बोर्डिंग गेट के पास प्रत्येक (एक) सुरक्षा बिंदु होता है जो इसे हमेशा के लिए ले जाता है। कोई प्राथमिकता रेखाएँ नहीं। आपदा

टर्मिनल A में एक सुरक्षाकर्मी ने मेरी मदद की, उसका नाम सैम था। उन्होंने मुझे हवाई अड्डे के चारों ओर अपना रास्ता खोजने में मदद की। मुझे किसी को खोजने में खुशी हुई जो बोलता है कि मैं फिर से वापस आ जाऊंगा। बहुत बढ़िया ग्राहक सेवा कौशल !!!

मेरे जीवन में अब तक का सबसे धीमा सुरक्षा नियंत्रण। एक लाइन थी जो हवाई अड्डे के माध्यम से चलती थी।

क्षेत्र C38 ff में घोषणाएं पूरी तरह से समझ से बाहर हैं, चाहे वह किसी भी भाषा में हो। जैसे कोई गधे में अपने सिर के साथ बात कर रहा था, बोलने वाले बिलकुल नहीं हैं। असंभव।

Flughafen Tegel हवाई अड्डा छोटी दूरी के साथ दुर्भाग्य से अब वर्तमान समय में बुरी तरह से व्यवस्थित है। इसलिए कि इतने लोगों को खाली टर्मिनल C में जाने की अनुमति नहीं है, अब छुट्टियों के मौसम में टर्मिनल के सामने अविश्वसनीय रूप से लंबी लाइनें हैं। कर्मचारी लाइनों के माध्यम से चलते हैं और उन उड़ानों को कॉल करते हैं, जिनमें प्रवेश की अनुमति होती है। एक बड़ी घर की गंदगी

अन्य हवाई अड्डे पर आप सुरक्षा जांच से गुजरते हैं और उसके बाद पहले गेट पर जाते हैं। यहां आप गेट पर जाते हैं, फिर सुरक्षा जांच के लिए, और सुरक्षा जांच के बाद यदि आप एक छोटी सी ड्यूटी फ्री शॉप और एक कोक या स्नैक ऑटोमैट का इंतजार करते हैं। फिर भी, उनका आकर्षण है। जब आप यहां पहुंचते हैं तो यह बहुत तेज होता है जब तक आप बाहर नहीं होते। यदि आवश्यक भी हो तो गेट से प्लेन में बस का स्थानांतरण।

यह वह नहीं है जो बर्लिन जैसे प्रमुख यूरोपीय शहर के लिए मुख्य हवाई अड्डे से बाहर की उम्मीद करेगा। बहुत कम बैठने की जगह है, गेट छोटे और भीड़-भाड़ वाले हैं, भोजन / सुविधाओं के लिए बहुत सारे विकल्प नहीं, बिल्कुल आधुनिक नहीं ... कोलन से उड़ें और अगर संभव हो तो इस टर्मिनल से पूरी तरह बचें- या बहुत कम से कम यहां किसी भी तरह का लेवर कम से कम करें।

बहुत छोटा, बहुत पुराना लग रहा है। उनका सामान अनुरेखण केंद्र सिर्फ लोगों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त नहीं है, जब सामान से निपटने की समस्या होती है। काउंटर पर मौजूद लोग अच्छे हैं, वे वही करते हैं जो कर सकते हैं, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। मैं बर्लिन में नए हवाई अड्डे को खोलने तक इंतजार नहीं कर सकता।

वास्तव में बुरा है, मैं फिर से नहीं मिला ... सबसे खराब हवाई अड्डा मैं कभी था।

तीसरी दुनिया! ग्रोइट इन्फ्रास्ट्रक्चर, अनमोटेड, ओवरबर्डेड, पनी स्टाफ, सेनेटरी सुविधाएं जैसे रिमोट हाईवे और सिक्योरिटी कंट्रोल, जो स्टाफ और उपकरण दोनों से होते हैं, उनकी यात्री जरूरतों को पूरा करते हैं।

एक अयोग्य तमाशा और एक सभ्य देश की राजधानी अनुचित। लेकिन ... डिट्ट है बालिन!

मैं हमेशा तेगेल के साथ सुपर संतुष्ट था। अच्छा स्टाफ, सब कुछ स्पष्ट रूप से हस्ताक्षरित और, सब से ऊपर, आसानी से पहुंचने के लिए। केवल वित्तीय कारणों से तेगेल को समाप्त करना पूरी तरह से स्वार्थी है। उसे हर दिन नुकसान भी होता है, लेकिन यह स्वीकार्य है। मैं विशेष रूप से टैक्सी की लागतों के कारण वास्तव में पहले से नाराज हूं, मुझसे, जो कि 55 यूरो से अधिक हैं।

भयानक संगठन। यह पहले कभी नहीं हुआ कि प्रस्थान योजना के अनुसार था और पहले घोषित लक्ष्य से था। चेक-इन के बाद प्रतीक्षा करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई जगह नहीं है, और आपको कुछ घंटों पहले चेक-इन करना होगा क्योंकि अन्यथा आपके पास अपनी उड़ान बनाने का कोई मौका नहीं है। हवाई अड्डे पर सबसे अधिक मददगार हमेशा सुरक्षा गार्ड होते हैं जो शायद जानते हैं कि यह हवाई अड्डा कैसे काम करता है और यात्रियों की मदद करने के लिए अक्सर मुड़ता है। सबसे अच्छा संबंध है, हवाई अड्डे की सुरक्षा।

व्यावसायिक क्षेत्रों में कोई प्राथमिकता नहीं है। इतना संगठित हवाई अड्डा नहीं।

यह पुराने दिनों की तरह बनाया गया एक छोटा हवाई अड्डा है: फाटकों को एक सर्कल में व्यवस्थित किया जाता है और आप ड्राइव कर सकते हैं और सीधे गेट में चल सकते हैं। यह पिछले दिनों की तुलना में अधिक कुशल हो सकता है जब उड़ानें कम थीं, लेकिन आज यह गेट एक्सेस को और अधिक कठिन बना देता है कि किसी भी दिए गए गेट पर कुछ उड़ानें देर से हो सकती हैं और इस प्रकार का लेआउट लंबी कतारें और कठिन ओवरस्टैकिंग पैदा करता है। यह देखते हुए कि टर्मिनल फ़्लोर स्पेस ज़्यादा नहीं है, आप उन कतारों को समाप्त करते हैं जो इसे लेती हैं और आपके गेट तक मुश्किल से चलती हैं। हालाँकि, सुरक्षा बहुत ही कुशल है, इसलिए भले ही आप गेट पर एक विशाल कतार का हिस्सा हों, लेकिन वे सुरक्षा पहुँच बिंदु पर इसे बहुत अच्छी तरह से संभाल लेंगे।

हवाई अड्डा बर्लिन-तेगेल मेरे लिए सबसे अच्छा में से एक है जिसे मैं जानता हूं। यहां यह लगभग आरामदायक, स्पष्ट, स्पष्ट रूप से संरचित है और कर्मचारी सक्षम और बहुत अनुकूल हैं। मुझे टेगेल से उड़ना पसंद है और मैं वहां फिर से उतरने के लिए हमेशा खुश हूं। सार्वजनिक परिवहन द्वारा पहुंचना भी बहुत आसान है। मेरे लिए यह बर्लिन हवाई अड्डा है!

सभी आलोचनाओं के बावजूद इस पुराने हवाई अड्डे की वास्तुकला अभी भी प्रसिद्ध है: टर्मिनल ए में कैब से गेट तक 20 मीटर की दूरी पर! हां, यह बिल्कुल नया नहीं है, लेकिन इसकी वजह से फैंसी, जैसे SIN, KUL, आदि की तुलना नहीं की जा सकती।
टर्मिनल डी को चुने जाने की संभावना को एक अप्रत्याशित त्रुटि के रूप में माना जाना चाहिए, लेकिन वहाँ भी हम सुधार देखते हैं।

मैं अपने जीवन में सबसे खराब हवाई अड्डा रहा हूं।
चेंजओवर के दौरान आपको पासपोर्ट नियंत्रण के लिए सुपर लंबी कतार में इंतजार करना पड़ता है, हवाई अड्डे से बाहर निकलते हैं और फिर एक बहुत लंबे पासपोर्ट और सामान नियंत्रण से गुजरते हैं! भाव क्या है?
बदलाव के लिए मेरे पास केवल 1 घंटे का समय था और मैं मुश्किल से समय पर गेट पर पहुँच सका!
मुझे नहीं पता कि इस हवाई अड्डे की योजना पर किसने काम किया है लेकिन यह अभी तक का सबसे खराब हवाई अड्डा है! अगर आप कर सकते हैं Omit !!!
हवाई अड्डे पर शॉर्ट स्टॉपओवर और सामान्य गड़बड़ी के कारण निश्चित रूप से एयर बेरलिन ने हमारा सामान खो दिया।

फुट ट्रैफिक लेआउट की मात्रा के लिए बहुत छोटा और खराब विचार है

अब तक यूरोप में सबसे खराब हवाई अड्डा! अभिभूत और अब अप-टू-डेट!

यूरोप में सबसे खराब हवाई अड्डा। अपने आप को एक एहसान करो, बर्लिन का दौरा करें लेकिन टेगेल से बचें

अभियोग। एक सप्ताह में तीन पंक्चुअल उड़ानें, जो बसों की कमी या टेगेल में बस ऑपरेटरों की अक्षमता के कारण कुल देरी का कारण बनती हैं।
मैं पहले से ही 90 मिनट का हूं। बोर्डिंग टाइम के बारे में। क्योंकि कोई भी बस मुझे प्लेन में नहीं लाती। फिर संरचनात्मक दोषों के साथ एक नया हवाई अड्डा पसंद करते हैं। मेरी सुरक्षा की गारंटी नहीं है, जब पुराने हवाई अड्डे तेजी से फट रहे हैं, जो छवि दुनिया के बाकी हिस्सों में पेश करती है। बर्लिन मैराथन के दिन

भयानक हवाई अड्डा। हो सके तो टाल दें। सुरक्षा जांच पूरी तरह से असंगठित और सुरक्षाकर्मी पूरी तरह से अक्षम।

मेरे द्वारा अब तक का सबसे बदसूरत हवाई अड्डा, सुरक्षा प्रक्रियाओं का एक उच्च स्तर है। हवाई अड्डे के ठीक सामने पार्किंग के बहुत सारे, अगर कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं है, तो स्टॉप छोटा है। राजमार्ग से बहुत अच्छी पहुँच।

फ्रैंकफर्ट जाने वाला लुफ्थांसा विमान टूट गया था। आगामी अराजकता और अक्षमता का वर्णन शायद ही किया जा सकता है। और कोई अंत नहीं है। मैं भविष्य में इस हवाई अड्डे से बचूंगा। यह बर्लिन प्रबंधन का एक आदर्श उदाहरण है।

खाने के विकल्प बहुत खराब, महंगे और गंदे। इंटरनेट काम नहीं करता है। सबसे लंबे समय तक सबसे खराब हवाई अड्डा। बड़े शहर के लायक नहीं। बहुत बुरा। इससे बेहतर किया जा सकता है। माफ़ करना

हमारा कनेक्टिंग फ़्लाइट स्विच थोड़ा व्यस्त था, अस्पष्ट मार्गदर्शन के कारण लगभग छूट गया।

जो कोई भी तुरंत एक अजनबी के रूप में वहां अपना रास्ता ढूंढता है, उसे प्रवेश द्वार पर एक फोटो के साथ सम्मानित किया जाना चाहिए। क्या झंझट है।

छोटा और पुराना एयरपोर्ट। जानकारी पाने के लिए इतना स्पष्ट और मुश्किल नहीं है। इसके अलावा, सुविधाएं भी न्यूनतम और सैनिटरी बहुत गंदी हैं।

हवाई अड्डे को पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया जाना है

अत्यधिक तंग और छोटा मैदान, आपको कतारों के लिए भी तैयार रहना चाहिए। टर्मिनल में, चेक-इन फिर से एक छोटे कर-मुक्त, कुछ कैफे और एक बुकस्टोर (सी-टर्मिनल) से ज्यादा कुछ नहीं था।

यूरोप में सबसे खराब हवाई अड्डों में से एक। सभी यात्रियों के लिए हवाई अड्डा बहुत छोटा है, सभी हॉल वास्तव में तंग हैं और हमेशा भीड़ होती है। खुद को लंबी कतारों और इंतजार के लिए तैयार करें।

अच्छा है लेकिन छोटा है। सुरक्षा लाइनें गड़बड़ हो सकती हैं

बल्कि पुराने हवाई अड्डे पर छोटे हवाई अड्डे, लेकिन सही टर्मिनल में एक बार नेविगेट करने के लिए बहुत आसान है। इसके साथ ही कहा गया है, प्रत्येक टर्मिनल की अपनी सुरक्षा होती है और सुरक्षा के लिए विभिन्न प्रतीक्षा समय होते हैं इसलिए रस्सियों को सीखें यदि आप बार-बार यात्रा करते हैं तो यह आपके आस-पास खड़े समय की एक बड़ी मात्रा को बचाएगा।

क्या एक प्रमुख शहर के लिए एक भयानक हवाई अड्डा। सुरक्षा धीमी है ...

गंदे शौचालयों के साथ पुराना और जर्जर हवाई अड्डा, लंबे समय से प्रतीक्षा समय, न्यूनतम आरामदायक सुविधाएं और निरंतर देरी

एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का बुजुर्ग संस्करण। जर्मनी-योग्य नहीं।

मैं चार्ल्स येजर से लेकर डीएक्सबी, एटीएल और टोक्यो नरिता जैसे राक्षसों के छोटे हवाई अड्डों तक गया हूं। यह अब तक का सबसे खराब हवाई अड्डा है। जब हम उतरा तो मैंने अपने विमान को सामान के दावे से देखा फिर भी सामान दिखाने में 35 मिनट से अधिक समय लगा।

जब हमने छोड़ा तो हमने पाया कि कोई स्वचालित टिकट काउंटर नहीं थे। आपको अपना टिकट प्राप्त करने के लिए एक गेट पर एक व्यक्ति को देखने जाना होगा। सुरक्षा के रूप में हम सभी जानते हैं कि वे चूसते हैं इसलिए उस बारे में शिकायत करने का कोई मतलब नहीं है। लेकिन जिस तरह से वे आप का मतलब है कि आप अपने टिकट को स्कैन करने के लिए एक लाइन है, तो एक सुरक्षा लाइन, फिर अपने पासपोर्ट की जाँच के लिए एक अंतिम पंक्ति है।

उसके बाद वे आपको अपने गेट पर जाने के लिए एक ड्यूटी फ़्री के माध्यम से भेजते हैं, जैसा कि मैं लिख रहा हूँ यह एक अस्थायी इस्पात संरचना में है जिसमें एक inflatable छत और शौचालय के लिए एक ट्रेलर है।

ओह और एक पानी की लागत लगभग 4 है।

सभी सॉ के तहत, दुर्भाग्य से। अन्य शहरों में, हवाई अड्डे के कर्मचारी और बुनियादी ढांचे निश्चित रूप से बेहतर हैं। बस उम्मीद है कि BER जल्द ही तैयार हो जाएगा।

यह हवाई अड्डा एक छोटे से गाँव के हवाई अड्डे की तरह है, जिसकी राजधानी नहीं है ...

शर्मनाक ... पूरे टर्मिनल में भोजन की चर्बी की बदबू आ रही है, सैनिटरी सुविधाएं गंदी हैं और सुरक्षा जांच में लंबी पैदल यात्रा की गति है ... बेशक भोजन की कीमतें पूरी तरह से अलग स्तर पर हैं ... अविश्वसनीय

हवाई अड्डे का बहुत इतिहास है और हर चीज की तरह जिसमें बहुत सारा इतिहास है, वह पुरानी है। लेकिन यह केवल पुराना नहीं है, यह यात्रियों की बहुप्रतीक्षित संख्या के साथ निर्दयतापूर्वक अतिभारित है। अब तक कुछ भी नहीं है। सुरक्षा जांच के दौरान चेक-इन से पहले और बाद में प्रतीक्षा क्षेत्र - खराब। सामान के दावे के लिए 45 मिनट की प्रतीक्षा समय असामान्य नहीं है। लेकिन सबसे बुरी चीज सार्वजनिक परिवहन से संबंध है। कुछ बसें हैं जो नियमित रूप से ट्रैफ़िक में फंस जाती हैं और जो लोग इसे वहन करना चाहते हैं, उनके लिए टैक्सी। बेशक, आप अपनी कार को TXL पर पार्क कर सकते हैं - कीमतों पर जहां आप कहीं और पार्किंग स्पेस खरीद सकते हैं। लंबी दूरी की ट्रेनों या S-Bahn के लिए कोई साइडिंग नहीं है। निष्कर्ष: यह हवाई अड्डा एक यूरोपीय राजधानी के लिए एक आपदा और अयोग्य है। तीसरी दुनिया के देशों में अधिकांश अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पीढ़ियों से अधिक आधुनिक हैं।

गंदगी, बदबू और गरीबी। सबसे खराब अमानवीय कतार विमान छोड़ने के बाद, नागरिकों के लिए एक खिड़की और अन्य 4 के लिए! मुझे लगता है कि वेंडिंग मशीनों को संभालने की योजना थी, लेकिन कोई यह भूल गया कि उन्हें संलग्न होना था।

इतना पुराना और अक्षम! जब आप बदलते हैं तो आपको बंद क्षेत्र को छोड़ना पड़ता है। मेरा कनेक्शन लगभग छूट गया था।

आखिरकार नए समय के खत्म होने का समय है।

शेष जर्मनी के लिए कुल श * त्सैन। मैं जर्मनी से प्यार करता हूं, और मुझे नहीं लगा कि मैं आज तक इससे नफरत करता हूं, लेकिन आज तक मैंने कभी भी हवाई अड्डों से नफरत नहीं की है।

यदि आप को पकड़ने के लिए एक उड़ान है, तो आधे दिन पहले ही आएँ। मैं बोर्डिंग से पहले 2 बजे पहुंचा, और एक कतार में फंस गया। कर्मचारी अपनी नौकरी के बारे में कम और ज्यादातर गैर-जिम्मेदार थे। वे कभी-कभी कोशिश करते हैं और एक बंद उड़ान के यात्रियों को दूसरी कतार में ले जाते हैं और उन्हें संसाधित करने के लिए। मैं उस स्थिति में समाप्त हो गया। जब तक मुझे किसी भी कर्मचारी तक पहुंच मिली, मुझे बताया गया कि बहुत देर हो चुकी थी, और मैं अपनी उड़ान से चूक गया था। ध्यान रहे, इससे पहले कि मैं नरक से बाहर निकलता कि मैं अपनी उड़ान को याद नहीं करता। लेकिन कभी इस बात पर ध्यान न दें कि कर्मचारी लगातार घोंघे की गति से जारी रहे जैसे कि उनके श * टी में गुलाब की तरह गंध आती है।

तो $ 1200 प्रकाश और मुझे दूसरी उड़ान बुक करनी पड़ी।

अन्य उल्लेखनीय उल्लेख हैं:
सामान्य भूस्खलन में बैठने की कमी। मैं सिर्फ अपने बर्गर किंग एफएफएस को बैठकर उपभोग करना चाहता हूं। अगर मैं यहां फंस जाऊं।
सुरक्षा जांच के बाद सीमित सुविधाएं। गेट से पहले फ़ीड है !!!

गंभीरता से, Denpasar हवाई अड्डे, एक तीसरी दुनिया में एक हवाई अड्डे * टी छेद एक हवाई अड्डे के इस मजाक से कहीं अधिक कुशल है।

आप जर्मन दक्षता में एक धब्बा हैं। मैं अगली बार फ्रैंकफर्ट से होकर आ रहा हूँ, उनका हवाई अड्डा तुलनात्मक रूप से शानदार है।

बहुत भ्रामक और कोई U या S-BAHN स्टेशन नहीं।
सुरक्षा चौकी पर बहुत लंबी कतार,
स्टाफ लेकिन बहुत दोस्ताना।

हवाई अड्डा ठीक है लेकिन दुर्भाग्य से थोड़ा बहुत छोटा है क्योंकि बर्लिन के लिए बस बहुत अधिक यातायात है। सामान का दावा वास्तव में अभिभूत है। यहां तक ​​कि 40 मि। अभी भी प्रस्थान करने से पहले सामान छोड़ने की प्रतीक्षा में।

बर्लिन-तेगेल आकर्षण और इतिहास के साथ एक सुरक्षित राजधानी हवाई अड्डा था। संघीय राजधानी में अंतिम राज्य के स्वामित्व वाला हवाई अड्डा। बहुत से लोग क्या नहीं जानते: तेगेल का विस्तार करने का इरादा था। उनके पास पहले से ही हवाई अड्डे के लिए एक मेट्रो (बर्लिन-जुंगफर्नहाइड से) के लिए एक सुरंग थी और प्रसिद्ध मधुकोश डिजाइन में एक और टर्मिनल की योजनाओं को लागू करने के लिए पर्याप्त निर्माण स्थान। यह दुखद है कि बर्लिन-टेगल पिछले 20 वर्षों की असफल राजनीति का शिकार हुए हैं। 24 सितंबर, 2017 को जनमत संग्रह के बावजूद, जिसमें बहुमत बर्लिन-टेगल के बंद होने के खिलाफ था, सरकार ने लोगों की इच्छा का पालन नहीं किया। जल्द ही हम इस हवाई अड्डे को खो देंगे, जब बीईआर खुलता है और अपनी क्षमता सीमा तक पहुंचता है। मेरा विशेष धन्यवाद वायु यातायात नियंत्रकों और उन सभी के लिए है जिन्होंने हमेशा सुरक्षित संचालन सुनिश्चित किया है। मुझे उम्मीद है कि आप सभी को एक नया और तुलनीय काम मिल जाएगा।

एक नया हवाई अड्डा अच्छा होगा। अकेले और बिना जांचे हुए सामान की यात्रा करना सहनीय है। लेकिन अगर आपके पास बच्चे हैं, तो सामान की जाँच करें, और खाली समय के लिए आप एक वास्तविक दुःस्वप्न के लिए नहीं होंगे। कोई भी समय नहीं है, अगर आपके पास सामान है तो चेक इन और सुरक्षा जांच में कम से कम 2 घंटे का समय लगेगा। प्रस्थान की तुलना में आगमन एक आशीर्वाद है।

पहुंचने पर, मुझे लगता है कि सामान जल्द ही बाहर आ जाएगा इसलिए यह बहुत अच्छा है। हालांकि, यह एक प्रस्थान हवाई अड्डे के रूप में अच्छा नहीं है। क्योंकि यह संकीर्ण है, और प्रस्थान में अक्सर किसी भी चीज़ से अधिक देरी होती है। इसके अलावा उड़ान लगभग कभी भी समय पर नहीं आई।

यदि आप हवाई अड्डे से शहर की ओर जाते हैं, तो यूरो 2.80 एक रास्ता किप इंजेल बर्लिन एबी पर्याप्त है। यदि आप उसी मार्ग पर वापस नहीं जाते हैं तो आप 2 घंटे के भीतर बीच में उतर सकते हैं। हालांकि, जैसा कि 48 घंटे का टिकट लगता है, चलो एक्शन प्लान लेने पर विचार करते हैं और इसे खरीदते हैं।

जब गेट ए से लंदन हीथ्रो की ओर जा रहे थे, तो सुरक्षा जांच और पासपोर्ट नियंत्रण की केवल एक पंक्ति थी, और बोर्डिंग शुरू होने का समय होने पर भी कोई अंत नहीं था। लगभग 1 घंटे की प्रस्थान उड़ान में देरी दैनिक आधार पर हो रही है, इसलिए यह हमेशा मुझे असहज बना देती है जब कोई संक्रमण होता है। मुझे लगता है कि सुरक्षा क्षेत्र में गेट के आधार पर पेय के लिए केवल वेंडिंग मशीनें थीं। एक 02 में एक छोटी ड्यूटी फ्री शॉप और एक कैफे है।

अव्यवस्थित, अव्यवस्थित नियंत्रण के लिए फाइलें, वाई फाई। अच्छी तरह से सार्वजनिक परिवहन द्वारा सेवा की।

परिवहन तकनीक के संदर्भ में केंद्र में स्थित और अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। मुझे सेवा से कभी कोई समस्या नहीं थी।

यह समय है कि बीईआर खोला गया। हवाई अड्डा पुराने की तुलना में अधिक है

हैलो, यह बर्लिन है। हम कागजी कार्रवाई से प्यार करते हैं और प्रशासनिक बकवास से भरे होते हैं, और हम कुछ भी कर सकते हैं। लेकिन हम वास्तव में चाहते हैं कि आप हमें एक शहर के रूप में गंभीरता से लें क्योंकि हम हैं - जर्मनी की राजधानी। हम आपको इस तृतीय श्रेणी के क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर स्वागत करना चाहते हैं क्योंकि यह सबसे अच्छा है जो हम कर सकते हैं और हम एक आधुनिक हवाई अड्डे के निर्माण के लिए एक साथ अपना सामान प्राप्त कर सकते हैं।

पी। बोनस अंक पुराने पूर्वी बर्लिन की महिला के लिए बाहर निकलते हैं, जो सुरक्षा की दृष्टि से रंगे हुए लाल बालों के साथ काम कर रहे हैं, जो अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में जाने वाले लोगों से जर्मन बोलने पर जोर देते हैं, असभ्य और कम महत्वपूर्ण नस्लवादी हैं। आप टेगल के एमवीपी हैं

इस हवाई अड्डे से सुपर क्विक के रूप में उड़ान भरने पर बहुत अच्छा लगा। हालाँकि, मैं इस हवाई अड्डे पर सप्ताह में कम से कम एक बार उड़ान भरता हूँ और मुझे एक भी समय याद नहीं आता जब हम उतरने के तुरंत बाद हवाई जहाज से बाहर निकल सके। हमें इकट्ठा करने के लिए या तो बसों को चलाने के लिए स्टेप्स या लोगों की कमी है या आज रात की तरह (जिसे हल करने में 40 मिनट का समय लगा) हमें पार्किंग की स्थिति में निर्देशित करने वाला कोई नहीं है। माना जाता है कि मैं बहुत यात्रा करता हूं यह वास्तव में कष्टप्रद है और लोगों के कामकाजी जीवन पर वास्तविक प्रभाव डालता है! यह कम स्टाफिंग के कारण होना चाहिए जो कि उस सेवा की गुणवत्ता के रूप में सुधारा जाना चाहिए जो प्रदान की जा रही है, इस हवाई अड्डे में उड़ान भरने के दौरान खराब से कम है! मैं जल्दी में अगर इस हवाई अड्डे का उपयोग नहीं करने की सलाह देता हूं!

हम जल्दी से वहां पहुंच गए, लेकिन हम अपने बैगों को इकट्ठा करने के लिए 30-40 मिनट के लिए चारों ओर लटक रहे थे, इसके अलावा, कर्मचारी वास्तव में अनुकूल थे

यह मेरा अब तक का सबसे खराब हवाई अड्डा है, और मैं 21 देशों में गया हूं। हवाई अड्डा छोटा है, पर्याप्त संकेत और जानकारी नहीं है। कर्मचारी, दोनों सामने के कर्मचारी और सुरक्षा जांच कर्मचारी, बहुत असभ्य, अयोग्य और बहुत ही बेकार हैं!

12 मिलियन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए एक हवाई अड्डे का कई यात्रियों द्वारा दो बार उपयोग किए जाने पर क्या होता है, इसका सटीक उदाहरण है।
अराजकता और कतारें जो कभी-कभी टर्मिनल से बाहर जाती हैं। एक बड़ी यूरोपीय राजधानी के लिए एक दयनीय मजाक।

भयानक, असुविधाजनक और भ्रमित करने वाला हवाई अड्डा, जो अपने स्वयं के तर्क का अनुसरण करता है।

सब कुछ अब तक अच्छा काम किया है। मुझे उम्मीद है कि कुछ समय बाद बीईआर समाप्त होने के बाद हवाई अड्डे को बंद नहीं किया जाएगा।

सबसे खराब, सबसे कम अकुशल चेक-इन काउंटर मैंने देखा है। विशेष रूप से लुफ्थांसा के साथ उड़ान भरने वालों को हवाई अड्डे के लिए अपनी यात्रा की योजना बनानी चाहिए।

भयानक। उड़ान में देरी हुई और फिर बिना किसी स्पष्ट जानकारी के रद्द कर दिया गया। टिकट बदलने के लिए काउंटर पर 4 घंटे प्रतीक्षा करें और फिर शाम को साढ़े दस बजे चेहरे के करीब से देखें और सुबह 4 बजे वापस लौटें। होटल में रात भर रुकने के लिए कोई उड़ान सूचना या संभावित धनवापसी नहीं है (हालांकि कुछ घंटों के भीतर काउंटर पर फिर से जमा करने की आवश्यकता को देखते हुए)। यह सब खो सामान में क्योंकि किसी ने भी यह संकेत नहीं दिया है कि इसे कैसे पुनर्प्राप्त करना है। निष्कर्ष में, अत्यधिक अव्यवस्था जिसमें खराब सेवाओं को जोड़ा जाता है (खराब भोजन, काम करने वाली मशीनें नहीं)। तीन शब्दों में, अव्यवस्थित, अव्यवस्थित और उपेक्षित: बर्लिन जैसे शहर के लिए अकल्पनीय।

वहाँ काम करने वाले कर्मचारियों द्वारा अनुशंसित नहीं है।

बुरी तरह से संरचित हवाई अड्डा। दोनों स्थान और सेवाएँ अपर्याप्त हैं, खासकर टर्मिनल डी गेट 70-80 पर। अच्छी तरह से सोचें कि आप कितना एडवांस चेक-इन बनाते हैं क्योंकि तब यह बोरियत (2 बार, 1 स्मारिका दुकान, 1 बाथरूम) है और यदि विमान देर से आता है तो समय पास करना आसान नहीं होगा। अनुलेख वाई-फाई की अनुमति केवल एक घंटे के लिए है! उड़ानों की स्थिति की जानकारी का भी अभाव है!

इस हवाई अड्डे को छोड़ो! सब कुछ ठीक और तेजी से काम करता है! क्यों BER?

राजधानी हवाई अड्डा? क्या आप गंभीर हैं? संरचनात्मक रूप से, इस भाग में 1970 के दशक के उत्तरार्ध का आकर्षण, स्वच्छता एक आपदा और कर्मचारियों की मित्रता जेल कर्मचारियों की शैली है। धन्यवाद, लेकिन धन्यवाद नहीं।

यह तीसरी दुनिया के हवाई अड्डे के देश की तरह लग रहा था।
मैं समझता हूं कि उतना नहीं किया जाता है जब BER सभी धन को नष्ट कर देता है; ;-)
स्टाफ बहुत दोस्ताना था, लेकिन दो सितारे, अन्यथा यह नहीं होता ...

अनुलेख सुरक्षा जांच के बाद धूम्रपान क्षेत्र नहीं :-(

निश्चित रूप से दुनिया में सबसे खराब हवाई अड्डा संयुक्त राष्ट्र !!! Peopole सभी ans unpolyte में सहानुभूति नहीं है। कोई भी धूम्रपान करने वाला क्षेत्र है और साथ ही साथ आप धूम्रपान करने के लिए जाने वाले प्रत्येक टोम में रोगाणु को नियंत्रित करते हैं।

चेक इन ... एक अनुभव है कि अब यूरोप में मौजूद नहीं है। थकाऊ देखकर लायक

बहुत खराब एयरपोर्ट। कर्मचारी अभिभूत हैं, हॉल संकरे और भ्रमित हैं। अच्छा माहौल नहीं।
उम्मीद है कि नया हवाई अड्डा जल्द ही तैयार हो जाएगा।



अंत में, यह हवाई अड्डा बिल्कुल अनुशंसित नहीं है।

सभी तोप के तहत सेवा। अब तक के सबसे खराब हवाईअड्डे का मैंने दौरा किया है और निश्चित रूप से भविष्य में इससे बचूंगा।

मध्य बर्लिन तक सीमित परिवहन लिंक के साथ तंग, सड़न और सुस्ती हवाई अड्डे। सुरक्षा में शिथिलता और भोजनालयों के बीच कुछ और दूर है। हवाई अड्डे के फ़ोयर में डिब्बे के आसपास भीगते हुए और भीख मांगते लोग थे। एक बार जब आप सुरक्षा पास कर लेते हैं, तो आप एक निहित क्षेत्र में होते हैं जिसमें कोई दुकानें नहीं होती हैं आदि यूरोप के सबसे खराब हवाई अड्डों में से एक हैं।

छोटी यात्राओं के मेगा के लिए बहुत कम दूरी और अच्छे बस कनेक्शन हैं! लंबी उड़ानों के लिए जाँच करते समय अधिक समय की प्रतीक्षा करें

मुझे इसकी आसान पहुंच और इसकी कम दूरी के लिए TXL पसंद है। हालांकि, ग्राउंड क्रू अब देरी के संबंध में एक विषय बन गया है, जो संदिग्ध है। तकनीकी कठिनाइयाँ (जैसे कि पार्किंग लाइट्स का काम नहीं करना!), बहुत कम आबादी वाली सुरक्षा लाइनें और एक सामान्य कमजोर कार्मिक संगठन को जोड़ा जाता है। यदि राजनीतिक योजना यात्रियों के बीच TXL को अलोकप्रिय बनाने की है, तो उन्हें BER को हवाई अड्डे के प्रबंधन के लिए स्पष्ट रूप से इसके खिलाफ खुद को स्थिति में देखना चाहिए।