Ferrovie Nord Milano समीक्षा

उत्कृष्ट स्टेशन, ट्रेनें थोड़ी देर से लेकिन स्वीकार्य हैं

मुझे लगता है कि उन्होंने अध्ययन किया है कि उपयोगकर्ताओं पर उत्पीड़न कैसे किया जाता है: सैलून में यात्रियों की भीड़ होती है, जो इस बात का इंतजार कर रहे हैं कि उनकी ट्रेन किस ट्रैक पर पहुंचेगी, अंतिम समय पर बाइनरी का संचार हुआ। बेशक ट्रेन लेट है और दस मिनट, बीस मिनट या आधा घंटा खड़ी है। अंत में ट्रेन आने से दो मिनट पहले ट्रैक बाहर आ जाता है: आप लिविंग रूम को पार करते हैं, सीढ़ियों से नीचे, दरवाजे को बंद करने और ट्रेन को छोड़ने के लिए प्लेटफॉर्म पर पहुंचते हैं। मैं इससे बेहतर स्टेशन की कल्पना शायद ही कर पाऊं, अगर मैं इससे जल्द से जल्द बच सकूं।

मैं जानना चाहूंगा कि स्टेशन के बाहर सीढ़ियों का निर्माण किसने किया था ... सीढ़ी को वांछित होने के लिए कुछ छोड़ देता है। हालांकि स्टेशन के अच्छे कनेक्शन हैं

उत्तरी मिलान में कनेक्शन के लिए बहुत सुविधाजनक स्टेशन (सरोनो / कोमो लागो, सरोनो / वारिस, सरोनो / मालपेंसा, सेवेस्को / एसो के लिए मार्ग)।

उत्कृष्ट इंटरचेंज स्टेशन। शिफ्ट में काम करने वाले लोगों के लिए अगर सुबह 6 बजे से पहले भी ट्रेनें चलती हैं तो बहुत अच्छा होगा। लेकिन यह स्टेशन पर निर्भर नहीं करता है। हालांकि बहुत बड़ा, एक स्टेशन होने के लिए स्वच्छता जहां कई लोग वास्तव में गुजरते हैं। बड़े पार्किंग क्षेत्र जहां आप अपनी कार को स्टेशन के दोनों ओर छोड़ सकते हैं।

उनका आदर्श वाक्य होना चाहिए "हम आपको दैनिक देरी की पेशकश करने के लिए काम करते हैं" एक शर्म की बात है, उन लोगों के लिए एक आकर्षण जो खराब सेवा के बावजूद भी उनके बिना नहीं कर सकते।

बहुत सुविधाजनक रेलवे स्टेशन। मिलान और उपनगरों के बीच महत्वपूर्ण जंक्शन।

औसत स्टेशन। सिर्फ एक टिकट के साथ पीक आवर्स में लाइन में वेटिंग वाली उम्र होनी है। हालाँकि, बहुत सारे कनेक्शन हैं, खासकर यदि आपको मालपेंसा एक्सप्रेस लेना है (हालांकि टिकट बहुत महंगा है)। मुफ्त बाथरूम।

बाथरूम की मरम्मत कभी नहीं की जाती है और अक्सर गंदे होते हैं। आप महीनों तक अपने हाथ नहीं सुखा सकते। अच्छा इनडोर बार। स्पष्ट संकेत। सुविधाजनक टिकट कार्यालय। विकलांगों के लिए लिफ्ट हैं और सड़क से एक रैंप है।

एक स्टेशन के रूप में यह सीटों की उपलब्धता के लिए आरामदायक है, और प्रस्थान, स्वच्छ और नियंत्रित के लिए एक स्क्रीन है।
विभिन्न लाइनों के साथ उत्कृष्ट कनेक्शन।

व्यापक टिकट स्टाफ। समय पर ट्रेनें, वास्तव में पहले से भी। दुर्भाग्य से इसकी घोषणा नहीं की गई है और परिणामस्वरूप ... खो गया है।

बार के साथ सुधार हुआ है, लेकिन ट्रेन के बोर्ड हमेशा ट्रेन के आने से 1-2 मिनट पहले ट्रैक देते हैं, अगर आपके पास चलाने के लिए एक भारी सामान है।
केवल दो टिकट कार्यालय हैं, एक ऑपरेटर के साथ एक, आमतौर पर धीमी गति से, और एक स्वचालित, आमतौर पर एक कतार के साथ: आप समय में विशेष रूप से पहुंचते हैं यदि महीने के अंत में जब छात्र सीजन टिकट या विश्वविद्यालय के घंटों के दौरान फिर से करते हैं। आह, शौचालय नहीं, आशा है कि बार वाले खुले हैं, लेकिन मेजेनाइन के बाहर से ही सुलभ हैं। ट्रेनों और यात्रियों की संख्या के लिए एक महत्वपूर्ण स्टेशन बनने के लिए और अधिक किया जा सकता था

कनेक्शन के साथ सुबह 6 बजे से आधी रात तक मध्यम रेल सेवा के साथ मध्यम आकार का शहरी स्टेशन:
- उपनगरीय (सभी स्टेशनों में रुकता है) उत्तर पश्चिम में सोरोनो के लिए हर 15 मिनट में, उत्तर में कोरमनो-कुसानो (हर आधे घंटे में कैमनैगो के लिए निरंतरता के साथ), कडोर्ना (मिलान केंद्र) के लिए, दक्षिण की ओर रोगोरेडो (और गुजर स्टेशनों) के लिए पूर्व (लोदी या पाविया के लिए वैकल्पिक रूप से निरंतरता के साथ, प्रत्येक आधे घंटे, इसलिए), लगभग 21 के बाद और छुट्टियों के दिन शाम को निरंतर आवृत्ति में कमी
- मालपेंसा हवाई अड्डे (प्रत्येक 15 मिनट), नोवारा (पश्चिम), वारिस और लावेनो (उत्तर-पश्चिम), कोमो (उत्तर) और ऐस (उत्तर-पूर्व) प्रत्येक घंटे पर (आधे घंटे के शिखर पर सुदृढीकरण पर) प्रत्यक्ष।

शहरी सार्वजनिक परिवहन सेवा के अनुरूप: बस और ट्रॉलीबस 82 और 92 (ट्राम 2 अभी भी उपलब्ध हैं)।
एक अन्य राहगीर क्षेत्रीय सेवा स्टेशन (सर्टोसा), मिलान के उत्तर-पूर्व और पूर्व (पोलीटेलो और ट्रेविग्लियो) के लिए डायल के लिए अन्य क्षेत्रीय कनेक्शनों के साथ 10 मिनट से कम की पैदल दूरी पर है।

विशेष इलेक्ट्रिक, ई-वाई और इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण कार-शेयरिंग स्टेशन।

ट्रेनों के प्रस्थान समय के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड स्टेशन के प्रवेश द्वार की बजाय, मेजेनाइन के अंदर की ओर मुड़ जाता है

मिलान के पूरे उत्तरी क्षेत्र में आदान-प्रदान के लिए बहुत अच्छा स्टेशन

ट्रेन के आने के बाद प्रदर्शित ट्रैक .... हम अंटाल्या में हैं

स्टेशन कि मैं अक्सर मालपेन्सा एक्सप्रेस के साथ मालपेंसा तक पहुंचने के लिए उपयोग करता हूं।
पीक पीरियड और समय के दौरान भी पर्याप्त पार्किंग उपलब्ध है।
इस स्टेशन के साथ वास्तविक समस्या कुल परित्याग है। डॉगी लोगों के लिए एक हैंगआउट, विनाशकारी बार सेवा और दयनीय बाथरूम।
खराब चमक।
शाम को बहुत सावधान रहना बेहतर है।

स्टेशन साफ ​​सुथरा, व्यवस्थित। बहुत बुरा नहीं एयर कंडीशनिंग, गर्मियों में सार्वजनिक सेवा स्थान होने के लिए बहुत गर्म।

मिलान और उत्तर की ओर मार्ग। पासांटे, मालपेंसा एक्सप्रेस, आदि गर्मियों में बहुत गर्म होते हैं।

अधिक देखभाल के लायक यात्रियों के महान इंटरचेंज का स्टेशन।
उचित बार सेवा और आंतरिक सेवा का अच्छा विचार।
स्थायी रूप से खुले दरवाजे और बाहर से एक मनोरम दृश्य के साथ विनाशकारी बाथरूम: यह समझना मुश्किल है कि वे कैसे हस्तक्षेप नहीं कर सकते हैं!

ट्रेन बोर्ड बहुत जल्द आगमन रेल को चिह्नित करते हैं; मुझे आश्चर्य है कि मोटर विकलांग लोग कैसे करते हैं। Cadorna के विपरीत, कम से कम बाथरूम मुफ्त हैं।

यह सभी ट्रेनोर्ड स्टेशनों की तरह बेकार है। वास्तव में खराब बाथरूम। डिसऑर्डर करने वाली बात यह है कि ट्रेन के आने से पहले औसतन 1/2 मिनट पहले डिस्प्ले बोर्ड पर ट्रेन ट्रैक का संकेत दिया जाता है। कभी-कभी तो ट्रेन भी आ जाती है। जो हमें गरीब यात्रियों और यात्रियों को बोर्ड को देखते हुए हॉल में उल्टा खड़ा होने के लिए मजबूर करता है, और फिर ट्रेन पकड़ने के लिए सीढ़ियों से प्लेटफॉर्म की ओर भागता है। संक्षेप में, ट्रेनें हर दिन एक ही हैं! हमेशा एक ही समय, हमेशा एक ही गोभी ट्रेन !!!! ट्रेन के आने से एक मिनट पहले ट्रैफिक को रोकने की बजाय संगठन का न्यूनतम नुकसान नहीं होगा! लेकिन क्या आपको पता है कि हम सीढ़ियों से नीचे भाग सकते हैं, लेकिन व्हीलचेयर में एक विकलांग व्यक्ति एक मिनट पहले या कम अग्रिम में कैसे जाता है?
मैं जोड़ता हूं कि गर्मियों में आप माइक्रोवेव ओवन में बेहतर होते हैं ...

स्वच्छ स्टेशन, Politecnico di Milano से कुछ कदम की दूरी पर स्थित है।

अच्छी तरह से संगठित और साफ दिखाई देने वाले मॉनिटर और सहायक कागज बोर्ड

मिलानी उपनगरीय लाइनों के लिए विनिमय का नोडल बिंदु। लॉबी विशाल, उज्ज्वल है और हमेशा ट्रेनों की प्रतीक्षा कर रहे लोगों के साथ भीड़ होती है, शायद इसलिए कि फुटपाथ बहुत संकीर्ण हैं और आखिरी समय पर आगमन की पटरियों की घोषणा की जाती है।

विवेकपूर्ण रूप से स्वच्छ और विशाल (यहां तक ​​कि बाथरूम) लेकिन खराब संगठित और खराब तरीके से जुड़ा हुआ। ट्रेन के आने से ठीक पहले बिलबोर्ड ट्रैक पर जाता है (जो नियमित रूप से कम से कम 3 मिनट देर से होता है इसलिए रिपोर्ट नहीं की गई है, आप बेवकूफ न बनें ... धैर्य रखें)।
एक क्षेत्रीय और ट्रैनॉर्ड राहगीरों का हिस्सा, प्लस बाहर (5 मिनट पैदल) चौक में ट्राम लाइनें स्टेशन से कुछ भी जुड़ा नहीं है। कोई मेट्रो नहीं, केंद्र तक पहुंचने के लिए कुछ भी आरामदायक और विशाल नहीं। हड़ताल के मामले में Trenord (एक लगातार घटना) खुश होने के लिए बहुत कम है।

गर्मियों में कुछ भी नहीं कंबोडिया में कंडीशनर लगता है। यहां एक बैठक, एक बार और पुलिस का गेटहाउस है।

थोड़ा दूर और बोविसा जिले के किनारे पर, गंतव्य मुख्य रूप से पोलिटेकनिको परिसरों के लिए है।
अक्सर बंद चौकियों और टर्नस्टाइल होते हैं, वे स्टेशन के अंदर मुफ्त शौचालय और एक पुलिस काउंटर भी हैं, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह सक्रिय है।
जगह शाम को खो जाती है और सप्ताहांत पर जब कोई उत्तीर्ण छात्र नहीं होते हैं

पियाज़ा अल्फ़ेरी एक गुमनाम स्क्वीलिड, गंदा है: एक आरामदायक या आसान पार्किंग क्षेत्र भी नहीं है जहां एक को छोड़ दिया और खतरे में महसूस होता है। पार्क की गई कारों से घिरे, अनुपयोगी खेत, मासिक धर्म के शब्दों से भरी दीवारें, कोई कैसे महसूस कर सकता है? एक कोने में 17 साल के एक गरीब की तख्ती जो उसके परिवार के दर्द को ताजा करती है। समाधि की तस्वीर में मुस्कुराहट पूरे दुखी वर्ग में सबसे खुशी की बात है।

बहुत सुविधाजनक और साफ। कई सीटें, समय सारिणी के लिए प्रदर्शित होती हैं, मशीनें और रिफ्रेशमेंट पॉइंट हैं। कर्मचारियों और स्वचालित दोनों को टिकट देना। गर्मियों में थोड़ा गर्म लेकिन बस उन पटरियों के पास बेंच पर बैठें जहां अधिक हवा चलती है

साफ़ सुथरा
परंतु
सर्दी

"... इससे पहले कि मैंने चीजें बनाईं
अगर नहीं, और मैं अनन्त कठिन हूँ।
छोड़ो सब आशा, तुम जो प्रवेश करो ”…

और यहाँ हम जहाज से आते हैं
एक बूढ़ा आदमी, प्राचीन बाल सफेद,
चिल्लाया: "हाय, तुम आत्माओं की प्रशंसा करते हो! ..."

इसलिए भूरे रंग की लहर के बिना,
और वहाँ से उतरने से पहले,
यहाँ भी नए s'auna ...

मिलान के उत्तरी भाग में अच्छा स्टेशन। यहां से आप आसानी से मालपेंसा एयरपोर्ट और अन्य उपनगरीय स्टेशनों तक पहुंच सकते हैं जो मिलान के अंदर और बाहर के क्षेत्रों को जोड़ते हैं।

मिलानो बोविसा पॉलिटेक्निक एक महान स्टेशन है।
मैंने प्रस्ताव रखा है:
- मैसियाचिनकी से बोविसा तक महानगरीय संबंध।
- कोमो नॉर्ड लागो ट्रेन 11.50 और 24.50 बजे
- पार्क करने के लिए जगह बढ़ाएं।
- शौचालय में टॉयलेट पेपर हमेशा गायब रहता है। नियंत्रण की आवश्यकता है।
धन्यवाद !

रेलवे पास, मिलान कैडॉर्ना, वारिस, कोमो, एसो, नोवारा, मालपेंसा, लावेनो, कैम्नागो, सरोनो के बीच इंटरचेंज वाली ट्रेनों का चौराहा। ऊपरी मंजिल पर स्थित वास्तविक स्टेशन में कई स्क्रीन हैं जिन्हें शेड्यूल, ट्रैक, गंतव्यों के लिए परामर्श दिया जा सकता है। यात्रियों की उच्च आमद के बावजूद यह काफी साफ और स्वागत योग्य है; टिकट कार्यालय के अलावा विभिन्न गतिविधियाँ जैसे बार और समाचार पत्र हैं। निचली मंजिल, जहां ट्रेनें गुजरती हैं, बल्कि अंधेरे और खतरनाक हैं: प्रतीक्षा डॉक का स्थान बहुत सीमित है, खासकर सीढ़ियों के साथ संयोजन के रूप में, समय और गंतव्य के साथ स्क्रीन बहुत सी दिखाई नहीं देती हैं, भले ही वे सीढ़ियों के पास हों।

सेवाएं काफी अच्छी हैं। ट्रेन से जाएँ: सार्नोनो, नोवारा, मालपेन्सा, कैमनैगो, लॉडी, पेविया, लावेनो, कोमो और कैन्जो-इक्का

एक सुंदर जगह, यह देखने के लिए एक जगह है कि मिलान और उसके प्रांत में विश्वविद्यालय का भूगोल कैसे बदल रहा है।

यह उन लोगों के लिए सुविधाजनक है जो क्षेत्र में हैं और उन लोगों के लिए भी जो पॉलिटेक्निक यूनिवर्सिटी में जाते हैं

शहर जाने के लिए प्रांत के लोगों के लिए महत्वपूर्ण स्टेशन, अच्छी तरह से व्यवस्थित है और दो विशाल मॉनिटर आपको बहुत अधिक भीड़ होने पर भी प्रस्थान देखने की अनुमति देते हैं।
टिकट कार्यालयों के लिए बहुत बुरा है, अक्सर बहुत सारी कतारें और स्वचालित वाले अक्सर काम नहीं करते हैं।
कुल मिलाकर बहुत सकारात्मक निर्णय

माल्फेसा एक्सरे, कोमो लागो, कैमनो, लोदी, सरोनो, पाविया, रोजेदोरो के साथ कनेक्शन के लिए उत्कृष्ट बोविसा एफएनएम स्टेशन आपके अंदर टिकट कार्यालय और टिकट मशीन दोनों मिल जाएगा, नाश्ते और दोपहर के भोजन के लिए बार के साथ पटरियों पर जाने के लिए लिफ्टें हैं prams, और tualet।

सर्दियों में बहुत ठंड; भयानक गर्मी। वास्तव में बहुत सहज नहीं है; खराब तरीके से बनाया गया

व्यस्त स्टेशन लेकिन थोड़ा अद्यतन किया गया, जो एक विश्राम के योग्य हो सकता है।
संग्रहालय के काम जैसे बेतरतीब ढंग से फेंके गए ट्रेन के 2 टुकड़े बहुत कम निकलते हैं।

उन लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक स्टेशन जो मिलान के केंद्र में नहीं जाना चाहते हैं या नहीं जा सकते हैं, वहाँ के लिए कई कनेक्शन हैं। अंदर टेबल के साथ एक बड़ी और विशाल पट्टी है जहां आप एक ब्रेक के लिए रुक सकते हैं लेकिन यहां तक ​​कि थोड़ा आराम करने के लिए सोफे भी हैं, स्टाफ बहुत दयालु है, भले ही कीमतें औसत हों। एकमात्र दोष यह है कि स्टेशन, बहुत गंदा, खराब देखभाल करने वाला, यात्रियों की प्रतीक्षा में बिना किसी अपर्याप्त बैठने के लिए या केवल एक टिकट मशीन के साथ, जब टिकट कार्यालय खुला नहीं होता है, तो प्रस्थान की पटरियों की घोषणा कुछ ही मिनटों में बड़ी असुविधा के साथ की जाती है। यात्री, जिन्हें सचमुच ट्रेन पकड़ने के लिए चलना चाहिए। क्या बताये? आरामदायक हाँ, केवल कनेक्शन के लिए लेकिन यात्रियों के लिए बहुत असुविधाजनक और अमानवीय, यह एक अलग प्रणाली लेगा, इसलिए यह नहीं जाता है। आह, मैं बाथरूम के बारे में भूल रहा था ... ठीक है, उन्हें भी भूल जाओ !!!