E.R. Snell Contractor, Inc. समीक्षा

हाइवे 17 पर बोमन गा से लेकर रोस्टन तक का जो काम था वह भयानक है, मुझे दो बार अलाइनमेंट लेना पड़ा है क्योंकि यह सब आप कर चुके हैं, मैं इस सड़क को हर रोज चलाता हूँ यह भयानक है।

अटलांटा में बहुत दोस्ताना और प्रमुख ठेकेदार। प्रथम-हाथ I-85 पुनरुत्थान का गवाह बना और मेरे आवागमन में कोई रुकावट नहीं हुई।

मैं बस ट्रैफ़िक में बैठा रहा क्योंकि इन प्रतिभाओं ने अपनी गति की कार खो दी और सीधे यातायात के लिए पर्याप्त स्मार्ट नहीं थे।

मुझे लगता है कि मेरा काम इसे खोने के लिए कुछ भी नहीं करेगा।

अच्छे लोगों को महान लाभों के लिए काम करने के लिए यदि आप जानते हैं कि आपका क्या करना है आप इस कंपनी के साथ बहुत दूर जा सकते हैं बस काम करने के लिए और अपना काम कर सकते हैं ।।

व्यापार में 100 वर्षों में स्पष्ट रूप से लेकिन स्पष्ट रूप से अधीक्षकों के पास अभी भी उन स्थानों पर शोध करने की दूरदर्शिता नहीं है, जहां वे नए सिरे से प्रशस्त होते हैं।

ईआरएस ने एक सड़क को, दोनों तरफ केवल एक लेन के साथ एक सड़क को प्रशस्त करने का फैसला किया, जिसकी शुरुआत कई इलाकों से सटे हुए किनारे से हुई, बजाय इसके कि इसके विपरीत पेड़ों / बाड़ के अलावा कुछ भी नहीं था।

यह नियमित सड़कों के दोनों ओर से यात्रा करने वाले लोगों के लिए एक गैर-कारण है, क्योंकि पायलट कार गैर-काम की लेन के माध्यम से उन्हें ले जा सकती है, लेकिन लोग खुद को पसंद करते हैं, जिस गली को उन्होंने पहले पक्का करने का फैसला किया था। पड़ोस और लेन के विपरीत कुछ भी नहीं लेकिन बाड़ / पेड़ इसके खिलाफ), सड़क सूखने तक इंतजार कर रहे हैं। अन्यथा, आपका एकमात्र विकल्प ताजा, गर्म टार पर ड्राइव करना है, और यह आपके टायर / पेंट से चिपका है।

किस दुनिया में कोई पीछे निकलने के साथ कई पड़ोस के पास की तरफ फ़र्श करता है, जैसा कि बगल में, इसके बगल में कुछ भी नहीं है, समझ में आता है?

उन्हें एक कॉल दिया और उस व्यक्ति को बताया गया जो "इन मुद्दों को संभालता है" (रॉजर गुडविन) दोपहर के भोजन के समय से मेरी कॉल लेने में असमर्थ था। ओह अदभुत! वह दोपहर के भोजन के समय के बाद से मेरा फोन नहीं ले सकता है लेकिन मैं इस गड़बड़ी के कारण शारीरिक रूप से दोपहर का भोजन करने में असमर्थ हूं।

जाहिरा तौर पर व्यापार में होने के 100 साल आपको प्राथमिक स्तर की सिविल इंजीनियरिंग गलतियों को करने से नहीं रोकते हैं!

आपका 369 प्रोजेक्ट ट्रैफिक कंट्रोल के मामले में एक मज़ाक है और आपके पुल पर सभी कंक्रीट पंप ट्रक होने से किसी तरह के कानून को तोड़ने के लिए यकीन है। जब पुलों का मूल्यांकन किया जाता है, तो उन्हें नहीं लगता कि उन्होंने 80,000 एलबीएस ट्रक और आउटरिगर्स को दुल्हन के गार्ड रेल साइड पर जोड़ा है।

महान नियोक्ता। गुणवत्ता के निर्माण के लिए समर्पित है।