Shawn John

की समीक्षा Prime Inc.

इस कंपनी को लगभग 6 महीने के अनुभव के साथ एक धोखेबा...

इस कंपनी को लगभग 6 महीने के अनुभव के साथ एक धोखेबाज़ के रूप में शुरू किया। मैं लगभग एक महीने के लिए एक ट्रेनर के साथ सड़क पर निकल गया, उसने मुझे यात्री सीट पर बैठा दिया और मेरी घड़ी का उपयोग सभी भारों को चलाने के लिए किया। मैं भगवान की कसम खाता हूं कि उसने एक रात नॉन स्टॉप अकेले 23 घंटे चलाई, वह सिर्फ घड़ी को इधर-उधर करने के लिए रुकता रहा। मैंने सचमुच पूरे महीने में लगभग 3 घंटे निकाले। प्रशिक्षण के बाद उन्होंने सिफारिश की कि मैं एक पट्टा चालक के रूप में काम करना शुरू कर दूंगा, यह दावा करते हुए कि मैं एक टन धन कमा सकता हूं। मैंने उनकी सलाह ली, प्रशिक्षण के बाद मैंने प्राइम के साथ एक ट्रक किराए पर लिया और यह अब तक का सबसे खराब अनुभव था। उन्होंने मुझे यह कहते हुए बहुत बैठा दिया होगा कि मेरे पास दौड़ने के लिए उनके पास भार नहीं है और कुछ सप्ताह के अंत में मैं उन्हें पैसे दे दूंगा। डिस्पैचर आप के साथ खेल खेलेंगे जैसे कि वह अच्छा भार नहीं उठाता है जब वास्तव में वह सिर्फ अपने पसंदीदा ड्राइवरों को दे रहा है यह जानते हुए कि आपके सिर पर $ 1000 का ट्रक भुगतान है। जैसे ही आप उसे बताएंगे कि आप उसे छोड़ने के लिए तैयार हैं, वह आपको नेवार्क एनजे से लॉन्ग बीच कैलिफ़ोर्निया जाने के लिए लोड देगा। सबसे कम चेक मेरे पास नकारात्मक $ 150 2 सप्ताह लगातार था। मुझे पूरी तरह से बाहर निकलने में 3 सप्ताह लग गए। मैंने कभी भी पट्टे पर पूरे समय घर नहीं गया। ट्रक का भुगतान प्रति सप्ताह लगभग 1000 डॉलर था। चालक वारंटी के बाहर रखरखाव के लिए भुगतान करता है। तो अगर एक ट्रैक्टर टायर आपको उड़ाता है तो आप इसके लिए जिम्मेदार हैं। यदि आप किसी भी तरह से ट्रक को नुकसान पहुंचाते हैं, तो यह कितना बुरा है, इसके आधार पर आपसे बड़ी राशि ली जा सकती है। आप ट्रक रस्साकशी के लिए भुगतान करेंगे, भले ही आप कंपनी के ड्राइवर या पट्टे पर हों। लगभग डेढ़ महीने के बाद मैंने उस ट्रक को टर्मिनल पर वापस ले लिया और कंपनी ड्राइवर को बदल दिया। अनुभव थोड़ा बेहतर था। मैंने कंपनी के साथ करीब एक साल तक काम किया, फिर मैंने अपने ट्रक को बेहतर चीजों की ओर मोड़ने का फैसला किया। मैंने उन्हें बताया कि मैं विल्क्स बार्रे टर्मिनल पर ट्रक को गिराना चाहता था। उन्होंने मुझे बताया कि मैं इसे वहां ले जा सकता हूं इसलिए मैं वहां गया और अपने सभी उपकरणों में बदल गया और उन्होंने ट्रक का निरीक्षण किया। सब कुछ ठीक था। मैं अपने घर का रास्ता खुद ही चुकाता था क्योंकि वे मुझे छोड़ कर जो भी चाहते थे। मैंने फिर एक नई नौकरी के लिए आवेदन किया और जिस कंपनी को मैं काम करना चाहता था, उसने मुझे वंचित कर दिया क्योंकि मेरे पास मेरी डीएसी रिपोर्ट पर परित्याग था। इसलिए मुझे इसे हटाने के लिए प्राइम कॉल करना पड़ा, मुझे लगता है कि किसी ने ऐसा किया है, इसके बावजूद मुझे यकीन नहीं हुआ। वैसे भी अगर आप इस कंपनी में जाने के बारे में सोच रहे हैं, तो मैं सलाह दूंगा कि आप एक कंपनी ड्राइवर बनें, लेकिन कुल मिलाकर मैं किसी को भी सड़क पर ट्रक चलाने की सलाह नहीं देता। जो पैसा आप प्राइम में लगायेंगे, वही आप कुछ और कर सकते हैं। यहां अपना जीवन बर्बाद मत करो। मैंने सभी 48 राज्यों को निकाल दिया और यह देखने के लिए कुछ भी नहीं था। अगर मैं यात्रा करना चाहता हूं तो मैं जानता हूं कि पीपीएल के साथ यात्राएं करता हूं। सड़क पर वह नहीं है जो आप सोचते हैं कि यह है। यह एक उबाऊ संवेदनहीन जीवन शैली है। मैंने वहां काफी वजन बढ़ाया। मैंने सचमुच अस्वस्थ होने के लिए ट्रकों में पीपीएल मरने के बारे में सुना। ट्रकिंग में युगल डॉलर बनाने की कोशिश के लिए युवा कम उम्र में मर रहे हैं। मैं इस समीक्षा को कंपनी को कोसने के लिए नहीं लिख रहा हूँ। मैं बस लोगों को सूचित करना चाहता हूं कि मैं क्या कर रहा हूं। अगर आपने इसे पढ़ा तो धन्यवाद!

अनुवाद