Brian Moore

की समीक्षा Suburban Chrysler Jeep Dodge

मैं एक काले चार्जर आरटी AWD की तलाश में था और ट्रॉ...

मैं एक काले चार्जर आरटी AWD की तलाश में था और ट्रॉय की उपनगरीय एकमात्र जगह थी जिसमें 100 वर्ग मील के भीतर एक था जो एक था। डीलर के वहां पहुंचने पर सभी वाहनों पर अच्छी तरह से ध्यान दिया जाता है। मैं जेफ के साथ अपनी बिक्री व्यक्ति के रूप में काम कर रहा था और वह बहुत ही पेशेवर था, मेरे सभी सवालों का जवाब दिया और उससे निपटने के लिए सुखद था। मेरा मानना ​​है कि मैं वाहन पर एक अच्छा सौदा होगा इसलिए कीमत निश्चित रूप से सही थी।

मैंने देखा कि बम्पर और अन्य विभिन्न छोटे धब्बों के साथ-साथ भंवर के निशान पर काफी खरोंच थी। मैंने पूछा कि क्या वे इसे ठीक कर सकते हैं (यह बाहर है) और ऐसा नहीं हुआ। एक बड़ी बात नहीं थी, लेकिन इसीलिए मुझे उन्हें इस समय 5 में से 4 देना होगा, लेकिन यह वहाँ से नीचे चला गया ... अब कुछ हफ्तों के लिए वाहन का मालिक होने के बाद, लगभग 2 हफ्ते पहले मेरे स्टीयरिंग व्हील ने हिलाना शुरू कर दिया था 55+ और थोड़े अधिक मध्यम ब्रेकिंग के तहत। इस मुद्दे को धीरे-धीरे बदतर बना दिया है। एक एएसई प्रमाणित मैकेनिक के रूप में मैंने सामने के ब्रेक को अलग कर दिया और अच्छी तरह से रोटरों के सामने ठीक लग रहा था कि पीठ को चबाया गया था और बाहरी होंठ पर एक रिग के साथ-साथ रोटरों को चमक दिया जा रहा था। पैड भी रोटर्स से थोड़े चबाए गए थे। रोटर्स के रूप में यह स्पष्ट रूप से स्पष्ट है कि वे वृद्ध हो चुके हैं और कुछ समय तक ऐसे ही रहे हैं (प्रारंभिक परीक्षण ड्राइव इससे पहले कि मैंने इसे खरीदा मुझे कोई समस्या नहीं हुई)। मैंने इसे खरीदने से पहले वाहन को लिफ्ट में नहीं रखा (मैं एक घंटे रहता हूं और डीलर से 15 मिनट)। इस पर एक डायल इंडिकेटर फेंकने के बाद, यह स्पष्ट था कि रोटर्स को ताना दिया गया था। मैंने रोटार और पैड की स्थिति को दिखाने के लिए चित्र भेजे।

मैंने डीलर को फोन किया और पूछा कि क्या वे सामने वाले पैड और रोटर को बदलने के लिए सिर्फ हिस्सों की देखभाल करने के लिए तैयार हैं क्योंकि मैं श्रम का प्रदर्शन करूंगा (मैंने पहले ही उन्हें इस बिंदु पर एक बार अलग कर दिया है) जो मुझे लगा कि तब और अधिक उचित था जैसा कि 30 दिनों के भीतर है। उन्होंने मुझसे पूछा कि क्या मैं इसे मुश्किल से चला रहा हूं (आमतौर पर हार्ड ब्रेकिंग के रूप में निष्पक्ष प्रश्न आमतौर पर विकृत रोटर्स का कारण होता है) और मैंने उनसे कहा कि मैं इसे सामान्य रूप से नहीं चला रहा हूं (मैं इस सवाल से घबरा गया था, क्योंकि यह उनकी तरह लग रहा था। सोचा क्योंकि मैं युवा हूं (24 वर्ष) और इसका v8 है I MUST इसे मुश्किल से चला रहा है) उसने मुझे संकेत दिया कि यह लंबे समय तक रहा है (मुझे लगता है कि 3 सप्ताह एक लंबी अवधि है?)? वास्तव में उन्होंने मेरे वाहन से कोई पैसा नहीं बनाया कि वे उस मामले के लिए सिर्फ कुछ हिस्सों या किसी भी चीज की देखभाल करने को तैयार नहीं थे। मैं खुद एक डीलरशिप पर काम करता हूं और मैं समझता हूं कि यह पैसा बनाने का व्यवसाय है लेकिन मैंने इस वाहन पर अच्छा पैसा खर्च किया है और अब यह एक सुरक्षित संबंधित मुद्दा है और मैं श्रम से मुक्त होने के लिए तैयार हूं और वे नहीं लगते हैं देखभाल करने के लिए।

सामने ब्रेक (मेरी छूट के साथ) को बदलने के लिए इसके $ 200 भागों में और अधिकांश लोग श्रम के लिए 2 घंटे का भुगतान करेंगे (लगभग $ 200)। मुझे समझ में आता है कि अगर यह बहुत पुराना और उच्च माइलेज वाला वाहन था, लेकिन यह 2012 में 74k मील की दूरी पर था, जिसके लिए मैंने अच्छी रकम चुकाई थी। मेरी सबसे बड़ी निराशा एक वाहन पर पहले से ही जेब से $ बाहर खर्च करने की है, मैंने अपना पहला भुगतान भी नहीं किया है। मुझे इस बात का बहुत अच्छा अनुभव था, लेकिन मेरे लिए यह स्पष्ट हो गया है कि यह डीलर कुछ सौ डॉलर अधिक भागों में देता है और यह सुनिश्चित करता है कि ग्राहकों की सुरक्षित संबंधित समस्या का ध्यान रखा जा रहा है और यह जानकर कि ग्राहक खुश है। मैं इससे दूर ले जाता हूं यह एक वाहन, महान मूल्य, महान बिक्री वाले लोगों को खरीदने के लिए एक शानदार जगह है लेकिन मेरे पास एक अच्छा अनुभव नहीं था जो एक समस्या को हल करने की कोशिश कर रहा था जो मेरे स्वामित्व के कुछ ही हफ्तों के बाद था।

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