Luke Rasmussen

की समीक्षा JERRY SEINER CHEVROLET

मैं जेरी सेनर शेवरले गया हूं और यह पहली बार है कि ...

मैं जेरी सेनर शेवरले गया हूं और यह पहली बार है कि मैं इस सर्वेक्षण का जवाब दे रहा हूं, मैं एक पूरे के रूप में जेरी सेनर के अपने अनुभव की समीक्षा करूंगा। सच कहूँ तो, मैं जेरी सेनर की सेवाओं से असंतुष्ट रहा हूँ। जब मैं शेवरले डीलरशिप पर जाता हूं, तो मुझे उम्मीद है कि मैं अपनी कार पर "विशेषज्ञ" काम कर रहा हूं। मैं अपनी कार पर काम खुद कर सकता हूं और कर सकता हूं लेकिन मुझे एक और सेट पर आंख मारना पसंद है। मेरे लिए एक विक्रय विशेषता बहु-बिंदु निरीक्षण है जिसे प्रत्येक तेल परिवर्तन के साथ किया जाना चाहिए। मैंने इन निरीक्षणों के परिणामों के बारे में पूछा है और कहा गया है कि "सब कुछ अच्छा लग रहा था"। हालांकि, यह स्पष्ट रूप से नहीं हुआ है और अब यह स्पष्ट है कि निरीक्षण कभी नहीं किया गया है। मैंने लगभग 145,000 और एक 150,000 मील की दूरी पर दो तेल परिवर्तन किए थे, हर बार जब मुझे बताया गया कि कोई समस्या नहीं थी। फिर मेरा प्रसारण लगभग 154,000 मील की दूरी पर टूट गया और मैंने इसे ठीक करने के लिए $ 2k से अधिक का भुगतान किया। निरीक्षण प्रपत्र में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि ट्रांसमिशन द्रव को बहु-बिंदु निरीक्षण में जांचा जाएगा। मैंने गलती से मान लिया था कि मेरे संचरण तरल पदार्थ की जाँच की गई थी और अच्छा था। यह आंशिक रूप से मेरी ज़िम्मेदारी है क्योंकि मैं 50,000 मील के बाद अपने संचरण तरल पदार्थ को बदलना भूल गया था, लेकिन अगर बहु-बिंदु निरीक्षण का वादा किया गया था, तो मैं समय से पहले इस मुद्दे पर सतर्क हो सकता था और इस तरह की महंगी मरम्मत से बच सकता था। जेरी सेनर के कर्मचारियों द्वारा मुझे यह सिफारिश की गई थी कि नई ट्रांसमिशन प्राप्त करने के बाद मेरे पास 15,000 मील की एक ट्रांसमिशन सेवा है। मैंने ऐसा किया और फिर पूछा कि यह कैसा लग रहा था। मुझे बताया गया था कि यह बहुत गंदा लग रहा था लेकिन बहुत बुरा नहीं था। मुझे होश आया कि यह जवाब बना हुआ था और मैं जिस व्यक्ति से बात कर रहा था, उसे इस बात का अंदाजा नहीं था कि मेरे संचरण से द्रव कैसे निकलता है।
दूसरा मुद्दा जो मैंने अनुभव किया है वह कुछ सप्ताह पहले मेरी कार में एक तेल परिवर्तन और अन्य सेवाओं के लिए लाया गया था। इस यात्रा के कुछ हफ़्ते बाद मेरे सामने के ब्रेक ने रोटर के खिलाफ धातु पर ब्रेक पैड गोइंग मेटल से पीसना शुरू कर दिया। फिर, यह स्पष्ट हो गया कि बहु-बिंदु निरीक्षण नहीं किया गया था क्योंकि मुझे यह नहीं बताया गया था कि मेरे ब्रेक को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता के करीब हो रहे थे।
मैं अपनी कार की देखभाल की जिम्मेदारी लेने की कोशिश करता हूं। मैंने जेरी सेनर के कर्मचारियों पर भरोसा किया है कि उन्होंने जो वादा किया था, उसे करने के लिए और कार का निरीक्षण करने के लिए जब मैं इसे लाऊं। हालांकि, उन्होंने ऐसा नहीं किया है जो उन्होंने वादा किया था और मैंने सीखा है कि मैं अपने वाहन की सेवा के लिए जैरी सेनर पर भरोसा नहीं कर सकता। मेरे पास अभी भी प्री-पेड पैकेज से कुछ तेल परिवर्तन हैं लेकिन उसके बाद मैं जेरी सेनर के पास वापस नहीं जाऊंगा।

अनुवाद