राज्य खरीदार के रूप में, मैं अपनी बिक्री के अनुभव ...
राज्य खरीदार के रूप में, मैं अपनी बिक्री के अनुभव से प्रसन्न था, लेकिन इस बात से बहुत नाखुश था कि शीर्षक और बिक्री का राज्य-प्रसंस्करण कैसे संभाला गया था।
मेरे पास मेरे सेल्समैन के रूप में कोड़ी था और सौदा पूरा करने में बहुत कम समस्या थी क्योंकि मैं डीलरशिप पर गया था, यह जानते हुए कि मैं क्या खरीद रहा था, इंटरनेट की कीमत चुका रहा था, मेरे हाथ में चेक था, और वापस चला रहा था। यह प्रक्रिया सुचारू रूप से चली। कई राज्य के बाहर वाहन खरीदने और BMV निरीक्षण फॉर्म के बारे में जानने के बाद, मैंने पूछा कि ओहियो शीर्षक को इंडियाना में स्थानांतरित करने के लिए सभी की क्या आवश्यकता होगी और "हम सब कुछ ध्यान रखेंगे" के साथ उत्तर दिया गया। मैंने खरीदे गए वाहन में संदेहपूर्वक घर छोड़ दिया।
संपादित करें: एक साइड-नोट जो मेरे पास अटक गया था वह गैस टैंक था। टेस्ट ड्राइव के दौरान, मैंने कोडी से पूछा कि क्या वे बिक्री के लिए अपने इस्तेमाल किए गए वाहनों को शिष्टाचार के रूप में भरते हैं। मुझे बताया गया था कि वह यह सुनिश्चित करेगा कि यह मेरी 4 घंटे की यात्रा के लिए पूर्ण हो। मैंने देखा कि मैं इसे 1/4 टैंक पर छोड़ रहा था और जब मैं कोड़ी से दोबारा पूछने के लिए अंदर गया, तो वह दिन के लिए जा रहा था। एक अन्य सेल्समैन ने इसके बजाय मुझे ठीक किया कि वे केवल अपने इस्तेमाल किए गए वाहनों को आंशिक रूप से भरते हैं और वे इसका सम्मान नहीं करेंगे।
अब समयरेखा और जहां मुद्दे शुरू हो गए हैं:
मैंने बोर्डमैन निसान से 22 मई, 2019 को अस्थायी पंजीकरण के साथ 6 जुलाई, 2019 तक अच्छा वाहन खरीदा।
हालाँकि, यह 8 जून, 2019 (शनिवार, खरीद के 17 दिन बाद) तक नहीं था कि मुझे कोड़ी से फोन आया था जिसमें कहा गया था कि मुझे इंडियाना निरीक्षण दस्तावेज (फॉर्म 39530) मेल (फैक्स नहीं, ई-मेल) करना होगा। ) उनकी तीसरी पार्टी कंपनी ने ओहियो खिताब को इंडियाना BMV को भेजने के लिए राज्य से बाहर स्थानान्तरण (TOC टैग एंड टाइटल) को संभालने के लिए उपयोग किया।
एक बार जब मैं शहर में वापस आया था, तो मेरे पास कागजी कार्रवाई पूरी हो गई थी और 12 जून (बुधवार, खरीद के 21 दिन बाद) ने कागजी कार्रवाई पूरी कर ली। फिर मुझे कुछ दिन बाद TOC टैग एंड टाइटल से मेल में एक पत्र मिला कि उन्होंने मेरा निरीक्षण प्राप्त किया और बहुत जल्दी (महान!) 14 जून को इंडियाना BMV को सूचना भेज दी (खरीद के 23 दिन बाद) अनुमानित आगमन 17 जून के साथ । यहां से, वाहन को पंजीकृत करने के लिए बीएमवी से संपर्क करने से पहले 14-21 व्यावसायिक दिनों तक इंतजार करने की सिफारिश की गई थी।
यह अब 9 जुलाई है (खरीद के 48 दिन बाद) और मेरे पास एक समय सीमा समाप्त हो चुकी अस्थायी प्लेट है और मैं अभी भी वाहन का पंजीकरण नहीं करवा पा रहा हूं क्योंकि बीएमवी अभी भी खिताब का प्रसंस्करण कर रहा है।
इस प्रक्रिया के साथ मेरी शिकायत यह है: बोर्डमैन निसान की बिक्री की मात्रा और आकार के साथ, बिक्री के 17 दिनों के बाद मुझे एक आवश्यक निरीक्षण प्रपत्र का उल्लेख करने के लिए संपर्क नहीं करना चाहिए था। मुझे खरीद प्रक्रिया के माध्यम से लगातार आश्वस्त किया जा रहा था कि पेंसिल्वेनिया के आसपास के क्षेत्र में होने के कारण बोर्डमैन कई आउट-ऑफ-स्टेट लेनदेन संभालता है और इसके लिए उनका विभाग अक्सर इस प्रकार की बिक्री को संभालता है।
इसके बजाय, मैं एक समाप्त हो चुकी अस्थायी प्लेट, शीर्षक पर अज्ञात स्थिति और कम चलने वाले धैर्य के साथ छोड़ दिया गया हूं। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, मैंने इंडियाना के अंदर और बाहर दोनों तरह के वाहनों की असंख्य खरीद की है और इस आकार के विलंब में कभी नहीं चला। सौभाग्य से, यह मेरा एकमात्र वाहन नहीं है, इसलिए समाप्त हो चुका टैग असुविधा का विषय है और अधिकारियों का ध्यान आकर्षित करने का नहीं।
मैं बोर्डमैन निसान को बिक्री प्रक्रिया और डीलरशिप की छवि के लिए सिफारिश करूंगा। मैं बोर्डमैन निसान को जल्दबाजी और बाहर के राज्य वाहन प्रसंस्करण से निपटने की सिफारिश नहीं करूंगा क्योंकि उन्हें यह समझने की आवश्यकता है कि उनके आसपास के प्रत्येक राज्य शीर्षक हस्तांतरण के लिए कैसे काम करते हैं।
-मिचेल ब्रोडरिक