Matt Kuerth

की समीक्षा Hendrick Honda Charlotte

यहां टक्कर केंद्र असाधारण है। हमने यहां दो वाहनों ...

यहां टक्कर केंद्र असाधारण है। हमने यहां दो वाहनों की मरम्मत की है - एक होंडा पायलट (40 मील प्रति घंटे पर एक हिरण के साथ मुठभेड़ के बाद) और एक किआ सोरेंटो (1 मील प्रति घंटे पर एक मेलबॉक्स के साथ मुठभेड़ के बाद)।

पायलट की मरम्मत नए से बेहतर की गई थी, और नुकसान में $8k से अधिक के बावजूद, आप कभी नहीं बता पाएंगे। सोरेंटो थोड़ा अलग था - पेंट फिनिश सही नहीं था (स्पष्ट कोट में नारंगी छील) और मरम्मत के साथ कुछ कमियां थीं, लेकिन हेंड्रिक ने मेरी 100% संतुष्टि के लिए सब कुछ का ख्याल रखा और सोरेंटो को पहले से बेहतर दिखने लगा यह मेलबॉक्स से मिला।

हालांकि, सेवा विभाग वांछित होने के लिए थोड़ा सा छोड़ देता है। जब पायलट मरम्मत के लिए था, मैंने उसके 2 सप्ताह के प्रवास के दौरान कुछ यांत्रिक सेवाओं का प्रदर्शन करने का अनुरोध किया। मुझे एक स्टीयरिंग लीक और एक निलंबन क्लंक का निदान करने की आवश्यकता थी। मुझे पहले ही पता चल गया था कि रिसाव क्या था, लेकिन मैं यह पुष्टि करना चाहता था कि टक्कर बीमा दावे के हिस्से के रूप में इसकी मरम्मत की आवश्यकता नहीं थी।

हालाँकि, क्लंकिंग की पहचान 'आफ्टरमार्केट/गैर-ओईएम' भागों के रूप में की गई थी जिन्हें मैंने एक महीने से भी कम समय पहले कार में बदल दिया था। मैंने होंडा ओईएम के पुर्जे पुर्जे काउंटर से खरीदे। उनकी पेशेवर राय पर भरोसा करते हुए, मैंने उन्हें स्थापित किया, और क्लंक अभी भी था - पहले से बेहतर या बुरा नहीं। इसलिए मैंने उन्हें नैदानिक ​​​​श्रम के आधे घंटे और नए भागों के लिए $75 का भुगतान किया, मरम्मत की, और कुछ भी तय नहीं किया गया था! FWIW, पुर्जों को बदलने के लिए उन्होंने जो श्रम शुल्क उद्धृत किया वह अश्लील था, इसलिए मैंने इसे स्वयं किया (इस बिंदु पर, मैंने इसे दो बार किया था, दोनों बार 45 मिनट से भी कम समय में, वे अपनी बोली में 1.5h श्रम समय चाहते थे)।

मुझे व्यवसाय के बिक्री पक्ष का कोई अनुभव नहीं है। कुल मिलाकर, टक्कर केंद्र सबसे ऊपर है, और मुझे कहीं और कार लेने में मुश्किल होगी। सेवा पक्ष थोड़ा बढ़ावा दे सकता है।

अनुवाद