lexie coleman

की समीक्षा Al Serra Chevrolet

मैंने अपनी कार डीलरशिप के लिए ले जाने के बाद टूट ग...

मैंने अपनी कार डीलरशिप के लिए ले जाने के बाद टूट गया था और मुझे देर शाम एक फ्रीवे के किनारे पर फंसे छोड़ दिया था। "टो ट्रक द्वारा कार को कहां रखा गया था" के संबंध में एक फोन कॉल मिला, मुझे यह सोचने के लिए छोड़ दिया कि ओह मेरी कार कहां है? घंटों के बाद डीलरशिप की चाबियों को गिरा दिया और एक कर्मचारी द्वारा बधाई दी गई जो अभी भी इमारत में था और मेरे लिए उनकी देखभाल करता था। वहाँ बड़ा बोनस, बॉक्स में एक ग्राहक को देखने के लिए उसकी ओर से बड़ी पहल और समय बंद होने के बाद भी उन्हें सेवा देना। अगली सुबह मुझे टेक से एक कॉल आया, मैंने समझाया कि मेरे पास डैश पर एक ब्रेक कोड फ्लैश था, जिसके तुरंत बाद कोड "ट्रैक्शन कंट्रोल" आया। मेरी गाड़ी तब टाँगों की तरह टपक रही थी और बर्फ में फिसल रही थी, लेकिन उसके सिपाही और सड़कें बहुत सूखी थीं! तकनीक ने मुझे बताया कि मुझे वह मिल जाएगा जो उसने पाया था। जब मुझे कॉल बैक मिला तो मुझे सूचित किया गया कि मेरे ब्रेक को रोटर्स के साथ बदलने की जरूरत है। एक सेंसर के साथ जो ब्रेक डस्ट / मलबे के साथ "कूदा गया" था। हम्म्म्म अजीब बात है, मैं एक तेल परिवर्तन / टायर रोटेशन के लिए सिर्फ 2mo पहले मेरी कार थी और मेरे ब्रेक के बारे में पूछा था क्योंकि मैंने अपने टायर के रिम पर धूल को देखा था। उस समय बताया गया था कि मेरे ब्रेक ने ठीक-ठाक निरीक्षण किया और मुझे 10-15 हज़ार मील के भीतर उनकी सेवा लेनी होगी। तो तकनीक के बारे में मेरा सवाल यह था कि 2 महीने 20 मील से कम की ड्राइविंग कैसे होती है, अगर मेरी ब्रेक अच्छी स्थिति में होती तो कितना नुकसान होता। उसने कीमत दी और मैं आपको अपना मुँह फर्श पर गिरा देने के बारे में बताऊँगा, $ 650ish! ब्रेक और रोटर्स के लिए, और जब उसके पास सेंसर बंद था, तो उसे साफ किया जा सकता था और यह सेंसर को कर्षण नियंत्रण के बारे में कंप्यूटर पर एक कोड भेजने से ठीक कर देगा। एक सेंसर को पोंछते हुए, जो मैंने माना था कि एक दुकान तौलिया था और ब्रेक की जगह मेरी कार को ठीक करने जा रहा था। यह देखते हुए कि मैंने इसे टाल दिया था, मैंने मान लिया था कि यह एक ऐसा फिक्स होगा जिसका मेरे पास कोई विकल्प नहीं था। टेक ने यह देखने की पेशकश की कि वह उस लागत के बारे में क्या कर सकता है यह देखकर कि मैंने वहां से वाहन खरीदा और विस्तारित वारंटी खरीदी। उन्होंने मुझे ब्रेक और रोटर्स के लिए $ 400 के बारे में बताया और कहा कि सेंसर एक वफादार ग्राहक होने के लिए "माफ" होने जा रहा था। पूरी तरह से समझ में नहीं आया कि यह सब कैसे हुआ, हमने डीलरशिप को कुछ आमने-सामने स्पष्टीकरण के लिए भेजा। 2 महीने में एक वाहन कैसे सभी ब्रेक पैड और रोटर जीवन खो देता है ???? और क्या सेंसर ने ब्रेक डस्ट में कवर किया था जो मैंने लगभग महीने पहले पूछा था? दुकान के प्रबंधक के साथ एक बेरहम बातचीत के बाद मैंने अपनी कार को अधूरा छोड़ दिया, कीमत बहुत अधिक थी और मैं इस तथ्य से परेशान था कि डीलरशिप अपने स्पष्टीकरण में इतना भ्रमित था कि कार के साथ क्या गलत था। कार घर चलाने से अब कोई समस्या नहीं थी। सेंसर को मिटा देने जैसा लगता था कि समस्या क्या थी। ठीक है, मैं अपना खुद का ब्रेक करूँगा कोई बड़ी बात नहीं है ..... जब तक आप एक कार पर मुफ्त में तोड़ने के लिए नट को नहीं मिलेंगे, जो दुकान में पहले से ही था और टायर बंद था। सभी उपकरणों और प्रभाव बंदूक का उपयोग करने के बाद भी खिचड़ी भाषा को बंद नट मिल सकता है। तो क्या टायर वास्तव में बंद था, क्या यह देखा गया था, क्या मेरे टायर कभी घुमाए गए थे, क्या सेंसर वास्तव में मिटा दिया गया था, या कंप्यूटर से कोड साफ़ किया गया था और मुझे मेरे रास्ते पर भेजा गया था? मुझे कभी पता नहीं चलेगा, लेकिन यह कहने की जरूरत नहीं है कि मैं अपनी कार की सेवाएं अब यहां कर रहा हूं।

अनुवाद