Paul Hansen

की समीक्षा AUBURN CHEVROLET

दिन 1: सलाहकार को बताएं कि मेरा चेक इंजन प्रकाश पर...

दिन 1: सलाहकार को बताएं कि मेरा चेक इंजन प्रकाश पर आया था। पूछें कि क्या वे कोड रीडर में प्लग कर सकते हैं और सत्यापित कर सकते हैं कि समस्या क्या है और यह ड्राइव करने के लिए ठीक है। उन्होंने कहा कि वारंटी प्रभाव में थी, लेकिन उन्हें इसे देखने के लिए एक तकनीशियन की आवश्यकता होगी और उस दिन उनका डीजल मैकेनिक बंद था और दूसरा आदमी बस, एक हथौड़ा और दूसरे ट्रक पर काम कर रहा था, इसलिए वह उसे खींचना नहीं चाहता था कोड की जांच करने के लिए। मैं कुछ हद तक अविश्वसनीय था कि वह कम से कम 2 मिनट लेने के लिए तैयार था और कोड रीडर में प्लग करें कि कोड क्या था। इसलिए मैं अगली सुबह वापस आने के लिए सहमत हो गया जब उन्होंने कहा कि उनके लोग वापस आ जाएंगे और यह कोई समस्या नहीं होगी। जब मैं घर गया और खरीद से अपना पेपरवर्क पाया, तो एनडब्ल्यू चेवी ने दो खुले वारंटी मुद्दों को मुद्रित किया था, जिनमें से एक डीईएफ टैंक मुद्दा था। मैंने अपने घर पर कोड की जाँच की और सत्यापित किया कि यह एक ड्यूरामैक्स फोरम के माध्यम से डीईएफ सिस्टम से जुड़ा एक उत्सर्जन कोड था। यह डीलरशिप पर पहुंचने के 5 मिनट के भीतर पता करने के लिए आश्वस्त होता। इसके बजाय प्रतिनिधि मुझे बताता है कि यह सिर्फ एक तकनीकी द्वितीय कोड रीडर में प्लगिंग की तुलना में बहुत अधिक परिष्कृत है। वे एक लैपटॉप आधारित कोड रीडर का उपयोग करते हैं जो सिस्टम को सीधे-सीधे परीक्षण कर सकते हैं और यह गहराई में बहुत अधिक है। जैसे मैं इस प्रक्रिया को नहीं समझूंगा। ध्यान रहे मैं लगभग पूरे जीवन भर विमान, समुद्री, डीजल, ऑटो और आपातकालीन वाहन यांत्रिकी में रहा हूँ। मैं अपने ज्यादातर काम स्वयं करता हूं, लेकिन यह ट्रक वारंटी के अधीन है और मैं देखना चाहता था कि यह कैसे खेलने वाला है।
दिन 2: मैं डीलर के पास पहुंचता हूं और तब तक इंतजार करता हूं जब तक कि कोई अन्य ग्राहक सेवा विभाग में मौजूद न हो। मैं पूछता हूं कि क्या उसका डीजल मैकेनिक आज में है और उसने जवाब दिया कि उनमें से कम से कम एक है। ठीक है, मैं पूछता हूं कि क्या अब कोड की जांच करना आसान है और डीटीसी (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड) पंजीकृत है। उसने कहा कि उसे एक घंटे के लिए दे दो। मैंने उसे फिर से अविश्वसनीय रूप से देखा। एक घंटे प्लग में और एक कोड को पढ़ने के लिए?
उन्होंने कहा कि मेरे तकनीशियन को परीक्षण चलाने और यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि वास्तव में क्या गलत है? मैंने कहा कि अगर यह डीईएफ टैंक है तो यह विशेष कवरेज समायोजन प्रिंटआउट पर है जो मैंने आपको दिया था।
उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं पता था कि अगर यह समस्या थी और शायद इसे बदल दिया जाएगा, तो शायद कुछ और किया जाना चाहिए। मैंने कहा यह कोड P21DD है। उन्होंने कहा कि आपने अपने घर जाकर क्या किया? मैंने उत्तर दिया कि मैंने किया था, और जब मैंने जीएम स्पेशल कवरेज एडजस्टमेंट # 29400 डेटेड 17,2016 के साथ ट्रक खरीदा था, तो मैंने अपना कागजी काम पाया, जिसमें डीएएफ टैंक के लिए 10 साल या 120,000 मिमी के लिए कवरेज बढ़ाया था। यह ग्राहकों को बिना किसी लागत के टैंक को बदलने के लिए डीलरों को निर्देशित करता है। उन्होंने जवाब दिया कि उन्हें अभी भी परीक्षण चलाने और यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि समस्या क्या है और फिर मुझे एक अनुमान दें और इसे मरम्मत के लिए अनुमोदन प्राप्त करने के लिए जीएम को लिखें और सभी को समय लगता है। और उन्हें इसे पाने के लिए ट्रक के नीचे से पूरी तरह से फाड़ना पड़ा, क्या मैं इसके लिए तैयार था?
मैंने कहा ठीक है, क्या आपके पास टैंक को बदलने के लिए हाथ हैं, अगर यह समस्या है? उन्होंने जवाब दिया कि उन्हें 2013 के लिए पुराने टैंक वापस आदेश पर नहीं थे और अगर वह मेरे लिए भी ऐसा ही था तो उन्हें पता नहीं था। उन्होंने डीईएफ टैंक मुद्दे के लिए तीन अन्य ट्रकों के बारे में एक टिप्पणी की। ध्यान रहे स्पेशल कवरेज एडजस्टमेंट 2013-2015 के एलएमएल इंजन को कहते हैं। इसलिए मैंने पूछा कि क्या वह यह जान सकता है कि ज्ञात समस्या का निदान करने के लिए ट्रक को वापस लेने से पहले क्या वे हिस्से उपलब्ध थे?
उन्होंने जवाब दिया कि भागों पर जाँच करने के लिए उनका काम नहीं था।
मैंने कहा ठीक है, मुझे कोने में भागों में घूमने और पूछने के लिए चलो। पार्ट्स ने मुझे बताया कि DEF टैंक पिछले 2 हफ्तों से बैक ऑर्डर पर थे और वे 2 के आने का इंतजार कर रहे थे।
मैं सर्विस काउंटर पर वापस चला गया, जहां अब लगभग 6 लोग कुछ भी नहीं करने के लिए चारों ओर खड़े थे, और कहा कि चूंकि उनके पास भाग नहीं थे और वे बैकऑर्डर पर थे, इसलिए मैं अपना समय बर्बाद नहीं करना चाहता था, या उन्हें अपना समय बर्बाद करना पड़ा। मुझे उन लोगों पर दया आती है जो अपने वाहनों को छोड़ने के लिए बैठते हैं उन पर काम नहीं किया जा रहा है। सब सब में मैं कभी भी इस सेवा विभाग में किसी को नहीं भेजूंगा जो खुद को बचाने के लिए यंत्रवत् पर्याप्त रूप से नहीं जानता है। और मैं एक नए ट्रक में व्यापार करने के बारे में सोच रहा था। अब ऑबर्न शेवरले में नहीं! यह पक्का है!

अनुवाद