Max Hennings

की समीक्षा Midlothian Honda

TLDR - के लिए बाहर देखो: खराब गुणवत्ता वाले पहनने ...

TLDR - के लिए बाहर देखो: खराब गुणवत्ता वाले पहनने योग्य भागों, दबाव आधारित रखरखाव की सिफारिशें, स्थापित भागों के बारे में पारदर्शिता की कमी, वारंटी वाहनों पर अत्यधिक रखरखाव लागत और अत्यधिक प्रतीक्षा समय। (अद्यतन 10/12/20)

अपडेट 10/12/20:
सेवा विभाग ने ब्रिजस्टोन से संपर्क किया और ऐसा प्रतीत होता है कि वे कारखाने में स्थापित टायरों के लिए अपनी पूरक माइलेज वारंटी का सम्मान करेंगे। इतना श्रेय ब्रिजस्टोन को! मुझे प्रति टायर 60 डॉलर की छूट दी गई थी। पियर्सन होंडा किसी भी श्रम लागत में छूट नहीं दे रहा है या किसी अन्य सहायता की पेशकश नहीं कर रहा है ... फिर से 2018 होंडा सीआरवी पर, 20,000 मील की दूरी के साथ, जो नया खरीदा गया था और हमेशा डीलर के सेवा विभाग में बनाए रखा गया है। मुझे अभी भी यह अस्वीकार्य लगता है लेकिन यह स्पष्ट है कि मैं आगे कोई क्षतिपूर्ति नहीं करूंगा।

10/8/2020 (अक्सर समीक्षा पोस्ट न करें लेकिन यह कहा जाना चाहिए)

सेवा विभाग से सावधान रहें, पियर्सन होंडा डीलरशिप और डीलर द्वारा स्थापित "पहनने योग्य" भागों की गुणवत्ता। 2017 के नवंबर में पियर्सन होंडा से एक नया 2018 होंडा सीआरवी खरीदा। 2020 के 8 अक्टूबर को सेवा विभाग ने निर्धारित रखरखाव और वाहन पर वीए राज्य निरीक्षण किया। पीछे के टायर अत्यधिक खराब हो गए थे (1 32 सेकंड) और हमें प्रतिस्थापित करने की सिफारिश की गई थी। ये टायर वाहन के साथ नए थे और हमेशा वाहन पर 19,967 मील के साथ सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में उपयोग किए जाते थे। होंडा ने टायरों के प्रतिस्थापन को कवर नहीं किया और मेरी पत्नी को $ 299.98 का ​​शुल्क लगाया जो कि स्थापित किए गए मूल टायरों से मेल खाते हुए 2 नए टायरों को स्थापित करने के लिए था। फिर सभी 4 पहियों को संरेखित करने के लिए $ 89.95 का शुल्क लिया। किसी भी समय मेरी पत्नी को वाहन पर स्थापित करने के लिए टायर का विकल्प नहीं दिया गया था और टायर के ब्रांड / मॉडल / निर्माता के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई थी ... कोई वारंटी जानकारी प्रदान नहीं की गई थी।

इसलिए पुनरावृत्ति करने के लिए मैंने सिर्फ 2 नए टायरों के लिए $ 389.93 का भुगतान किया और 20,000 मील से कम के साथ मेरे नए 2018 सीआरवी पर एक संरेखण किया। ध्यान रखें मैंने अपने सभी वाहन रखरखाव के लिए इस सेवा विभाग का उपयोग किया है क्योंकि वाहन अभी भी वारंटी के अधीन है और सभी अनुशंसित रखरखाव का पालन किया है। इसके अलावा सेवा विभाग को लगता था कि एक वाहन पर नए टायरों को स्थापित करने में कोई समस्या नहीं थी जिसमें सामने वाले टायर थे जो एक वाहन पर 6 32nds पहने थे जो कि ऑल-व्हील ड्राइव है (यह भी अनुशंसित था)।

यह सब पूरी तरह से अस्वीकार्य है और ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए अधिकांश यांत्रिक सिफारिशों से भिन्न है। जब मैंने पूछा कि क्या कार के साथ एक यांत्रिक समस्या थी जो रियर टायर पर अत्यधिक पहनने के लिए नेतृत्व कर सकती है (दुकान की यात्रा के बाद फोन पर) मुझे बताया गया था कि उन्होंने जांच नहीं की क्योंकि किसी ने उन्हें नहीं बताया ... मैं काफी उलझन में था। हम अपने वाहन को सेवा विभाग में ले जाते हैं ताकि वे वाहन को बनाए रखने के लिए कार्रवाई के सर्वोत्तम पाठ्यक्रम की सिफारिश कर सकें, क्योंकि मैं कार मैकेनिक नहीं हूं और मुद्दों की सिफारिश या पता लगाने के लिए विशेषज्ञता नहीं है। बाद में सेवा विभाग "सलाहकार" ने बयान को संशोधित किया, हमने इसके सभी सामान्य कारणों की जाँच की और कुछ भी गलत नहीं था।

तो अब मेरे पास दो पुराने टायर हैं जो स्पष्ट रूप से खराब गुणवत्ता के हैं, 'समस्या को ठीक करने के लिए' स्थापित करने के लिए 2 नए खराब गुणवत्ता वाले टायर के लिए भुगतान किया गया है। एक वाहन पर जो वारंटी के तहत नया है, और 20,000 मील से कम है ... मुझे लगता है कि सेवा विभाग ने मेरी पत्नी को देखा और लगा कि वे बिना किसी शिकायत के बिल का भुगतान कर सकते हैं ...

मैंने सेवा विभाग को फोन किया है और उन्हें लगता है कि यह सब पूरी तरह से ठीक है। मेरी पत्नी ने सिफारिश के साथ जाने पर पछतावा किया, लेकिन साथ जाने के लिए दबाव महसूस किया क्योंकि राज्य निरीक्षण मेरे पास नहीं है ... वह एक "अनुसूचित नियुक्ति" के लिए 3 घंटे के लिए भी थी। यह नियुक्ति एक तेल परिवर्तन और राज्य निरीक्षण के लिए थी। मैं उसे 3 घंटे के इंतजार के बाद वहां से निकलने के लिए दोषी नहीं ठहरा सकता।

सेवा विभाग से बचें, और अपने होंडा पर दूसरे डीलरशिप पर खरीदारी करें यदि आप अपने वाहन पर पहनने योग्य भागों (टायर, ब्रेक आदि) को प्रमुख सेवा शुल्क के बिना 20,000 से अधिक समय तक चलाना चाहते हैं।

अनुवाद