Stijn Croes

की समीक्षा Vereniging Vrienden van Maastr...

आइए सकारात्मक शुरुआत करें: यह अच्छा है कि लिम्बर्ग...

आइए सकारात्मक शुरुआत करें: यह अच्छा है कि लिम्बर्ग में एक कामकाजी हवाई अड्डा है, उन्होंने पहले ही टर्मिनल का पुनर्निर्माण किया है और यह बहुत अच्छा लग रहा है। हवाई अड्डा बहुत छोटा है, उड़ानों की सीमा बहुत सीमित है और विशेष रूप से सेवा बहुत सीमित सीमा के लिए अनुकूलित है।

परंतु:

1) मास्ट्रिच के लिए आखिरी बस सुबह 11.03 बजे निकलती है। यह बहुत जल्दी है यदि आप जानते हैं कि उड़ानें रात 10.30 बजे के आसपास आएंगी और यदि आप जानते हैं कि आपके पास केवल कुछ मुट्ठी भर व्यापारी हैं। उड़ानों में कभी-कभी देरी होती है, सामान को लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है और बस इंतजार नहीं करती है, इसलिए बहुत सारे ग्राहक सिर्फ अशुभ होते हैं।

2) कोई मानक प्रतीक्षारत टैक्सी नहीं हैं, कोई टैक्सी सूचना बिंदु नहीं है जहां आप आवश्यक होने पर टैक्सी का आदेश दे सकते हैं। सामान्य सेवा काउंटर में कई टैक्सी कंपनियों के साथ एक पत्रिका होती है - इससे मिलने से पहले उन्हें कुछ समय लगता था। आखिरकार एक नंबर दिया गया और बिंदु 1 के बावजूद ग्राहक के लिए टैक्सी की व्यवस्था करने का कोई प्रयास नहीं किया गया। मास्ट्रिच केंद्र के लिए एक टैक्सी की कीमत 40 यूरो है। बहुत बड़ी रक्म।

यह एक शर्म की बात है क्योंकि बिंदु 1 ने पहले ही ग्राहक को निराश कर दिया है और बिंदु 2 यह सुनिश्चित करता है कि ग्राहक अब भविष्य में एमएसटी का चयन नहीं कर सकता है।

निष्कर्ष: निश्चित रूप से कार से एमएसटी पर जाएं क्योंकि सार्वजनिक परिवहन गलत हो सकता है। यह 2019 में स्वीकार्य नहीं है। यह सेवा आधुनिक हवाई अड्डे की जरूरत के हिसाब से नहीं है। बस और टैक्सी कंपनियों के साथ कोई ध्वनि समझौते नहीं हैं।

MST पर लेखक की टिप: जाओ और फ़्लिक्सबस से बात करो, शायद वे एमएसटी पर रोक में कुछ देखेंगे। यह बेल्जियम सीमा क्षेत्र से ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए विशाल अवसर प्रदान करता है।

अनुवाद