Spencer Jones

की समीक्षा Toyota of Tampa Bay

मेरे पास दो टोयोटा है। ए 2007 एफजे क्रूजर, और 1992...

मेरे पास दो टोयोटा है। ए 2007 एफजे क्रूजर, और 1992 एमआर 2। मैं बिक्री विभाग के लिए कोई दावा नहीं कर सकता क्योंकि मैंने इस डीलरशिप से एक वाहन नहीं खरीदा है (और जो मैं लिखने वाला हूं, मैं कभी नहीं करूंगा) के आधार पर। इसकी शुरुआत मेरे एफजे क्रूजर से हुई। इससे पहले कि मुझे विदेशों में तैनाती पर जाना पड़े, 2015 के दिसंबर में मैंने तेल बदल दिया। मैंने अपना तेल बदल लिया और अपने गैरेज में पार्क कर दिया। जब मैं चला गया था, मैंने एक कंपनी को अपने पुराने कंक्रीट ड्राइववे को पेवर-स्टोन ड्राइववे में ध्वस्त करने के लिए अनुबंधित किया था। ड्राइव का रास्ता 2016 के फरवरी में मेरी वापसी पर पूरा हुआ। मैं अपने गैरेज में जाता हूं और अपने एफजे के तहत कुछ तेल नोटिस करता हूं। कोई बड़ी बात नहीं, शायद तेल से सिर्फ अवशिष्ट तेल ही बदलता है जो तकनीशियन चूक गया। मैंने अपने गेराज फर्श को साफ किया और यह किया गया ... तो मैंने सोचा। मैं कुछ कामों को पूरा करने के लिए चला गया और एक बार काम करने के बाद, मैं अपने ड्राइव रास्ते में खड़ा हो गया। बाद में मैंने फिर से वापस देखा और अपने नए ड्राइव मार्ग पर धब्बे देखे ... मैं अपने एफजे के तहत क्रॉल करता हूं, तेल प्लग की जांच करता हूं, और निश्चित रूप से पर्याप्त है, इस पर तेल का निर्माण होता है। आगे निरीक्षण करने पर, मैंने देखा कि वहाँ तेल प्लग गैसकेट स्थापित नहीं था। मैं 1988 से Toyota चला रहा हूँ। एक बार भी मैंने कभी ऐसा टोयोटा नहीं किया है जिसे ऑयल प्लग गैसकेट की ज़रूरत न हो, लेकिन किसी कारण से, सर्विस डिपार्टमेंट के नॉकलहेड ने जो काम किया, उसने ऑयल प्लग गैसकेट का इस्तेमाल नहीं किया। गंभीरता से? ठीक है, इसलिए डीलरशिप को मेरे पेवर्स को बदलने की पेशकश की गई थी जो तेल द्वारा चिह्नित किए गए थे ... दुर्भाग्य से मैं फिर से तैनात किया गया था, इसलिए मुझे इस बात का ख्याल नहीं आया ... और मेरी राय में, डीलरशिप / मालिक से संपर्क करना चाहिए मेरे ठेकेदार, और परिवर्तन का समन्वय कर रहे हैं, मैं नहीं। तो अब मेरी MR2 पर। इससे पहले कि मैं सोच रहा था कि मैं एक टोयोटा पर काम करने के लिए एक टोयोटा सेवा विभाग पर भरोसा कर सकता हूं ... मेरे लैक्रलैंड, एफएल में एक विश्वसनीय गेराज द्वारा मेरे एमआर 2 में प्रतिस्थापित मेरा बाष्पीकरण बॉक्स था। उन्होंने कहा कि मेरे 92 MR2 को R34A में बदल दिया गया था, इसलिए यह अच्छा था। उसके बाद, मुझे अपने ए / सी सिस्टम में कहीं पानी इकट्ठा करना पड़ा और यह यात्री की तरफ से पानी टपकता था इसलिए मैं इसे टोयोटा में ले गया। गलती। सेवा विभाग ने मुझे यह बताने की कोशिश की कि मेरा हीटर कोर खराब था और इसे बदलने के लिए $ $ $ $ खर्च हो रहे हैं ... अगर वे पुर्जे भी प्राप्त कर सकते हैं। मैंने सेवा प्रतिनिधि को देखा और पूछा कि क्या वह मजाक कर रहा था? मैंने आगे कहा कि यह शीतलक नहीं था जो नीचे टपकता था और यह पानी था ... और बाष्पीकरण बॉक्स से जल निकासी बहुत संभावित रूप से अवरुद्ध थी। मैंने अनुरोध किया कि वह कुछ समय के लिए टॉयटोटा पर भीगने वाली तकनीक को खोजे और अनुभव करे और बाष्पीकरण बॉक्स पर जल निकासी की जांच करे। सेवा प्रतिनिधि ने मेरे निर्देशों का पालन किया, और जादुई रूप से, पानी ने कैब में पानी डालना बंद कर दिया, और उस कार के नीचे बह गया जैसे इसे माना जाता था। इस बिंदु को मुझे वहां वापस लेने से बेहतर पता होना चाहिए था ... लेकिन कुछ हफ्तों बाद मेरे ए / सी कंप्रेसर को जब्त कर लिया गया। इसलिए मैं सोच रहा था कि मैं इसे टोयोटा में ले जा सकता हूं। मैंने किया, उन्होंने इसे समस्या निवारण के लिए कुछ दिनों के लिए रखा, और फिर, सेवा प्रतिनिधि ने मुझे यह कहकर गुमराह किया कि मेरे पूरे ए / सी सिस्टम को आर 34 ए में बदलना होगा। और फिर से इसकी लागत $ $ $ $ होगी। खैर, मुझे पहले से ही पता था कि जब मेरा बाष्पीकरण बॉक्स था, तो मेरा सिस्टम परिवर्तित हो गया था। यद्यपि मेरी a / c को जब्त कर लिया गया था, यह अभी भी (टैक्सी में हरे रंग की एलईडी) पर होने के रूप में पंजीकृत हो सकता है यदि आप जल्दी से इसे चालू करते हैं, तो वापस बंद करें ... जब मैंने अपनी कार को उठाया तो यह फ़ंक्शन अब काम नहीं करता था। कहने की जरूरत नहीं है, मैं अब इस स्थान पर सर्विसिंग के लिए अपने किसी भी टोयोटा को नहीं ले जाऊंगा ... I-275 के पास फ्लेचर पर टैम्पा बे की टोयोटा ... अब मैं कभी भी इस जगह से नया टोयोटा नहीं खरीदूंगा। भले ही मेरा MR2 1992 है ... इस पर केवल 64K मील की दूरी पर है और बेदाग स्थिति में है ... मैं वास्तव में उम्मीद कर रहा था कि उनके पास वहाँ तकनीशियन थे जो इसे सेवा दे सकते थे ... लेकिन दुर्भाग्य से सेवा में कारीगरी की गुणवत्ता विभाग अन-सिट है। मैं वास्तव में इस जगह को पसंद करना चाहता था क्योंकि मैंने वेस्ले चैपल टोयोटा से स्विच किया था ताकि मेरे एफजे पर मेरे पीछे के अंतर पर अपने बोल्ट को कसने के लिए तंग न करें, फिर इसके लिए जिम्मेदारी स्वीकार नहीं करना ... लेकिन अब मैं किसी भी टोयोटा सेवा विभागों पर भरोसा नहीं कर सकता काम ठीक करो।

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